Beiträge von swift-rider

@ swift_96

...das war einmal der Polo meiner Schwester, keine Ahnung welches Modell ... ich habs nicht so mit VW
Verletzt wurde zum Glück aber niemand.

Ich bin ein Opfer von Google Street View geworden!
Wurde damals auf dem Weg von der Arbeit nach Hause geknippst,
hab mir die Stelle gut gemerkt und geduldig gut 2 Jahre gewartet ... heute war es soweit.
Hab mich endeckt, zusammen mit meiner alten treuen \"Lila Kuh\"

nur ein test

Porsche vs. Motorrad

Haaahahahaha, Pocketbike ??? Hihi ...

Youtube.com

Auto-Park Rath GmbH, in D-Rath, bei dieser LTU-Arena oder wie das heisst.

War selber schon da, allerdings hat mir der Verkäufer nicht gefallen! Zu freundlich, unglaubwürdig und nicht ganz ehrlich. Aber das ist nur meine eigene Erfahrung ... die Werkstatt kann ja trotzdem gut sein.

*push*

Hallo, gibts inzwischen neue Erkenntnisse zu diesem Navi? Neue Skins usw.?
Hab\'s im Swift Rock am Ring, aber da die Hälfte irgendwie nicht funktioniert, frage ich mich gerade, ob das wirklich so ein gutes Schnäppchen war

Gruß
Tim

Hallo,
habt ihr vielleicht mal einen Tipp für mich, wie ich das Navi am besten ausbaue, oder einen Hinweis, wo sowas steht? Hab bis jetzt noch nichts passendes gefunden.

Ich möchte ebenfalls die Bluetooth-Schnittstelle an ein Clarion QY5002s anschließen. Die sollte eigentlich beim Kauf des Wagens \"dabei\" sein, hat man wohl vergessen. Wenns nicht zu kompliziert ist, würde ich das jetzt selber erledigen. Mir gehts jetzt nur darum, wie man die Blenden am Navi löst!??

Gruß
Tim

Ich hatte auch mal einen OPEL, der hat an jeder roten Ampel genau so gerappelt ...

Gab es hier schon Ken Block zu sehen ??

...oder hier

Na schön zu hören, dass nichts kaputt ist, und sowas \"nur\" von schlechtem Sprit kommt. Aber dass man sowas sich andrehen lassen muss, und noch teuer bezahlt, das ist echt eine Frechheit!
Hoffe auch, die Kohle kommt irgendwie zurück.

Zitat

Original von Xplôd:

swift-rider
Wasser vermischt sich nicht mit Benzin und sorgt für stottern wenns angesaugt wird. Mit Spiritus kann es sich verbinden und der Spiritus verbrennt dann mit, wenns angesaugt wird.

Nu jaaa .... dann sind wir uns ja einig, hab nix anderes behauptet :d_zwinker:
Bei mir hat\'s echt geholfen, daher wollte ich das noch einmal weitergeben.

Ich würde gerne noch mal das Thema Alarmanlage im SPORT aufwärmen:

Serienmäßig ist nichts drin, im Zubehör gibts aber eine... so weit - so gut.
Wer hat denn damit Erfahrungen gemacht, WIE baut man diese oder andere Anlagen ein? Und kann man einen bestimmten Hersteller empfehlen?

Wäre nett, wenn ihr ein paar Infos für mich hättet.

Wasser kann sich in Benzin nicht lösen, es sammelt sich \"in Tropfen\" irgendwo und wird im schlimmsten Fall mit angesaugt. Spiritus hebt irgendwelche Bindungen auf, das Wasser löst sich nun im Sprit, und wird so hoch verdünnt einfach mitverbrannt ...
Das ganze funktioniert, zur Sicherheit sollte der Spiritusanteil (Ethanol- ist eh schon im Benzin beigemischt) nicht zu hoch dosiert sein, daher erst kleinere Mengen versuchen.

Hallo zusammen, muss auch mal meinen Senf dazugeben:

Hatte mit meinen alten Swift das gleiche Problem, ewig ging der Motor aus....niemand konnte ein Problem feststellen.
Hab dann hier im Forum den Tipp bekommen, mal Spiritus in den Tank zu kippen, falls Wasser im Sprit oder im Tank ist.
Ein halber Liter Spiritus auf einen halben Tank - und danach war Ruhe!!! Alles wieder gut.

Hab meine Tanke gewechselt, und das Problem kam nie wieder, vielleicht hilft das weiter.

Gruß,
der Tim

davalea87w
Ja da besteht eigentlich immer ein Unterschied, Automatikgetribe sind ja auch schwerer und "schlucken" etwas mehr Energie, darum ist auch der Verbrauch etwas höher. Aber ich bin kein Mechaniker, ich denke jmd. anderes kann das besser erklären. Bei den kleinen Autos und Motoren sollte der Unterschied aber nur gering sein. Was sich ebenfalls sehr auswirkt, sind Servolenkung und Klimaanlage! Wer das nicht hat, spart so auch noch mal.

Dt125racing
Schon mal die einfachen technischen Dinge geprüft? Luft- u. Benzinfilter, Zündkerzen u. Verteiler ok? Einspritzanlage/Vergaser ok? Genug Luftdruck in den Reifen? Ich fahre 155er mit 2,4 - 2,5 Bar !!! ...und natürlich füh schalten, das alles kann schon was ausmachen.
Wenn ich wirklich sparsam fahre, dazu Autobahn mit max. 120Kmh, dann komm ich auch unter die 5 Ltr., aber wer will das schon? Dazu höt sich der Motor unter Last ab 6000 Upm einfach zu gut an!!

Also das Handbuch habe ich nicht, aber die Werte von Autobudget.de sollten hinkommen. Das problem ist nur, dass man selten NUR 100 Km Land, Stadt oder Autobahn fährt, um es so vergleichen zu können.
Habe durch meinen Arbeitsweg alles kombiniert und fahre wirklich jeden Tag immer die selben Strecken. Ich tanke meistens nur für 15€, das macht z.Zt. ca. 12,3 Ltr Super. Damit komm ich auch immer so um die 200Km weit, dann ist die Nadel wieder genau am unteren Strich. So ergibt sich ein Verbrauch von durchschnittlich 6,2 Ltr (jetzt im Winter) und ca. 5,5 bis 6 Ltr. im Sommer.
Das richtet sich natürlich nach der Fahrweise: ich fahre nicht extrem Sparsam, zum beschleunigen immer Vollgas, aber dafür kann man ab 2500 Upm schon locker hochschalten. Ich finde, der kleine 3 Zylinder läuft für seine 1Liter-Klasse verdammt gut!
Wäre mal interessant, was ihr so für Erfahrungen gemacht habt.

Hallo zusammen,

kann mir vielleicht jemand sagen, was Suzuki als Werksangabe zum Verbrauch vom Swift 1,0i MA, Bj. 98, angegeben hat?
Schlüsselnummern (alt): 8306 u. 306
Konnte hier bisher noch nichts dazu finden!

Gruß
Tim

Hallo nochmal,
da bin ich wieder mit dem gleichen Problem in etwas anderer Form!
Bis jetzt hatte ich keine Probleme mehr und dachte, alles wär wieder gut. Aber in den letzten Tagen machte sich morgens wieder ein Ruckeln bemerkbar. Es ist jetzt so, dass der Motor 1-2mal kurzzeitig kein Gas annimmt. Wenn ich genug Schwung habe, kann ich i.d.R. auch einfach weiterfahren, ohne dass er aus geht und dann ist wieder den ganzen Tag lang Ruhe!
Das passiert irgendwie nur bei Temperaturen von unter 15 Grad und ist von Feuchtigkeit unabhängig (bei Regen und bei trockenem Wetter)!!
Hat vielleicht jmd. noch eine Vermutung, woran das liegen könnte? Ich denke da an die Gemischaufbereitung in der Kaltlaufphase, hat vielleicht die Lambdasonde ne Macke? Der Ansauglufttemperaturfühler wurde ja schon geprüft und soll i.O. sein. Die meisten Steckkontakte hab ich schon mit Kontakspray behandelt, auch wenn sie eigentlich alle Top waren!!
Ich bin für jeden weiteren Hinweis dankbar, werde aber nicht mehr einfach ein Teil nach dem anderen austauschen, das lohnt sich nun leider nicht mehr.

Und dann noch eine Frage: warum hat der Swift eine OBD2 Schnittstelle, wenn diese nicht funktioniert??? Gibts da einen Trick oder ein geheimen Schalter??

LG
Tim

Jetzt muss ich mich doch noch mal melden.
Den Tipp mit dem Spiritus hab ich schon vor 3 Tagen hier irgendwo im Forum gefunden und habs auch gleich mal gemacht.
Tatsächlich läuft der kleine seit dem jetzt am 3. Morgen in Folge perfekt durch!! Dachte erst, es war ein Zufall, aber das scheint wirklich geholfen zu haben!!!

Ich beobachte das mal weiter, aber im Moment ist wieder alles ok! :biggrin:
Danke euch allen für die Hilfe!!

Liebe Grüße
Tim

Wow, das ging jetzt aber fix!
Danke erst mal für die Antworten, werde eins nach dem anderen abarbeiten. Zuerst kommen mal neue Zündkerzen rein,
NGK V-line für 3,20€ das Stk., mal 3 :lach:
Sollte ja nicht das Problem sein!
Dann mal auf Wasser im Tank prüfen, darüber hab ich auch was gefunden.
Danke, melde mich wenn sich noch was ergibt!