Beiträge von hitz

Ich hab dem Kleinen mal neue Kerzen verpasst und die Kontakte der Zündkabel (Zündkabel und -verteiler kamen Mitte '08 neu, Isolierung ist auch noch schön geschmeidig ) gereinigt. Bisher dankt er es mit ungewohnt gutem Lauf und keinerlei Murren beim Kaltstart. Ich glaub damit kann ich erstmal zufrieden sein, zumal die ZKD noch ihrer Aufgabe nachkommt (kein Wasser im Öl bzw. Öl im Wasser).

Guten Abend!

Mein Swift (MA '01 1.0 53ps) hat seit einiger Zeit ein kleines Leistungsproblem wenn der Motor kalt ist. Beim Anlassen am Morgen stiegt die Drehzahl auf ~2000upm (soweit ja iO) sank aber seit 3 Tagen mit bösen Motorgeräuschen auf ~1000 ab um sich 2 Sekunden später wieder auf die 2000 einzupendeln. Dazu kommt dann das Problem, dass er bei normalem Anfahren (leichtes Gasgeben) unter der Last "einbricht", also massiv an Drehzahl verliert, fast abstirbt um dann um 2000upm 2-3 mal zu Stottern und ab ~2500upm normal zu funktionieren. Sobald er 2-3 Minuten gefahren wurde (und es nicht eklig nasskalt ist), gibts da keine Probleme mehr.
Heute früh war er dann wirklich richtig "bockig" und seitdem grüßt in freundlichem Orange die Motorkontrollleuchte.
Wer hat ne Vermutung oder Ideen? (Zeit zu ner Werkstatt zu fahren um es auslesen zu lassen hatte ich noch nicht, werde ich aber am Montag nachholen.)

Vielen Dank schonmal

Ein Blick von der Beifahrerseite wirkt manchmal ziemlich erhellend... N recht ordentlicher Riss direkt an der Schweißnaht der Flanschplatte. Mangels Ersatz habe ich nun erstmal ne ordentliche Ladung Auspuffkitt verarbeitet. Natürlich wird das nicht ewig halten, deshalb wäre ich nun für Tipps dankbar, wie ich das am besten ersetzt bekomme: Flanschplatten abflexen und n Rohr drüber (wobei die rechte noch ganz solide aussieht) oder nur den Anschluss zum Mitteltopf ersetzen? Wobei dann die nächste Frage wäre, wie ich die Schrauben gelöst bekomme, es sind ja nur die Muttern mit Sechskant ausgestattet?!

Vielen Dank schonmal!

Hallo!

Beim Autofahren mit meinem Swift MA (1.0, 5-türer, Bj. '01) gestern fiel mir ein extremes Dröhnen im bereich von 2-3,5k Umdrehungen auf. Daraufhin habe ich die Fenster runtergelassen und wenn der Schall günstig zurückgeworfen wurde, hörte man die Abgase "rauszischen". Wieder Zuhause angekommen hab ich mich bei laufendem Motor mal unters Auto gelegt und festgestellt, dass die Geräusche vom Flansch vorm Mitteltopf kommen. Der sieht auch schon recht rostig aus. Nun ist meine frage, wie ich das am besten wieder dicht bekomme. Genauer hab ich mir das noch nicht angesehen, daher auch noch keine genaue Idee ob da ne Dichtung dazwischen kommen soll oder so.

Vielen Dank schonmal für eure Tipps!

Hallo!

Ich bin glücklicher Fahrer eines der letzten Swift mit 53PS. Nach neuen Stoßdämpfern (danke Suzuki :D) und Bremsen vorne, werden nun neue Sommerreifen nötig. Muss diesen Monat zum TÜV und fahre daher noch auf den Winterreifen, aber die sind fürn Sommer alles andere als geeignet, sollte aber keine Probleme beim TÜV geben, oder?

Nun habe ich hier schon gefunden, dass folgende Reifengrößen zulässig wären:
- 155/70 R13 (aktuell drauf)
- 165/60/65/70 R13
- 175/60 R13

Würden die denn auf die normalen Stahlfelgen passen oder gäbe es Probleme (wenn wohl wegen der Breite?!)?
Habt ihr Tipps wo ich günstig Reifen bekomme (günstigste momentan ~160€ inkl. Entsorgung der alten und Wuchten der neuen Reifen)?

Hätte im Keller auch noch von meinem 98er Alto ungebrauchte Winterreifen auf Felgen liegen (glaube 145/70 R13), die dürfte ich im Winter aber dann wohl nicht draufziehen?

Vielen Dank schonmal

Nabend!
Hab eben bemerkt, dass es im Kofferraum meines Swifts ein wenig nass war. Grund dafür ist wohl die untere Heckscheibendichtung die sich 1-2cm zusammengezogen hat. Wie wechsle ich die und kann ich auch ne gebrauchte einsetzen?

Und noch ne Frage: Sowas wie ein Werkstatthandbuch gibts nicht zufällig für den MA oder? Wenn doch, woher?

Vielen Dank und nen schönen Abend noch

Wie schauts denn mit Schrottplätzen in der Nähe aus, dank staatlicher Subventionierung könnte sich da doch evtl was passendes angesammelt haben über die letzten Monate? Einfach mal ein wenig rumtelefonieren.

Die Steuerleitungen für die ZV liegen aber auch im Fussraum auf Fahrer und Beifahrerseite. Ich habs bei mir von der Beifahrerseite her angeklemmt und das ganze hinterm Radio versteckt. Kabelfarben stehen hier im Board oder ich kann auch nochmal gucken und n Foto machen, wenn Bedarf besteht

sry für den doppelpost, aber hat eventuell jemand eine funktionierende Belegung des gelben Steckers für den Schalter?

Hallo,

ich habe mir vor kurzem über ebay von nem Autohaus den original Nebelscheinwerfer-Nachrüstsatz von Suzuki für meinen Swift MA gekauft. Heute habe ich mich dann in unserer Garage ans einbauen gemacht. Ging auch soweit alles ganz akzeptabel. In der englischen Anleitung steht, dass ich den Schalter für die NSW mit nem gelben 6-poligen Stecker verbinden soll. der einzige gelbe 6-polige Stecker dort ist aber schonmal anders belegt (5 von 6 belegt, anderer Platz freigelassen) und auch wenn Licht an ist ist der Schalter nicht hinterleuchtet und hat keine Funktion für die Nebler. Relais sitzt richtig, hat auch Masse, nur keine Ahnung ob evtl defekt? Die Sicherung ("15A FOG") sitzt auch und ist i.O.). Eventuell wisst ihr ja ob es da nen Trick gibt, ne schnelle Antwort wäre auch ganz lieb, müsste morgen wider studieren fahren und hab da nicht die tollen Möglichkeiten zum rumdoktorn wie hier Muchas gracias!

Ich fahre übrigens nen 2002 1.0 GLX MA

Hallo!
Teste mal ob du auch durch aufschließen der Beifahrertür die ZV öffnen kannst. Sollte das der Fall sein kannst du im Fußraum des Beifahrersitzes die rechte Verkleidung demontieren. Dahinter müsste dir ein Kabelstrang mit 3 Kabeln auffallen. Das sind die Steuerleitungen für die ZV (braun/weiß und braun/schwarz für auf und zu). Hierdran kannst du mittels "Stromdieben" (Leitungsverteiler) die Signalleitungen deiner ZV anschließen. Strom habe ich mir vom Radio genommen und das Gerät unterm Handschuhfach angeklebt, Hält noch immer Für weitere Fragen kannst du gerne die Forensuche benutzen (z.B. "zv kabelfarben") du bist nämlich nicht der erste hier der die Frage stellt.
Bei mir wars übrigens nach lander Suche das Einsteigermodell von Waeco, da mir ein Blick in die Handbücher der eBay-Geräte nicht grade viel Mut machte, da weckte die jetzige mehr Vertrauen, auch wenns mehr als das doppelte gekostet hat.

Hallo

Seit letzter Woche bin ich auch unter die Swiftfahrer gegangen, nachdem ich meinen Alto in dem Heck eines anderen Autos parkte :x Aber schon die erste längere Fahrt hat mich entschädigt.
Der Swift ist 02er Baujahr, 1.0er GLX und hat 5 Türen. Nun hat der ja ne einfache ZV und ich hab mir nun von Waeco so ein Steuergerät zum Aufrüsten für ne Funkfernbedienung gekauft. Da das meine erste Bastelei an einem Fahrzeug wird, wollte ich mal fragen, wo ich das Steuergerät unterbringen sollte und welche Verkleidungen ich dafür wie demontieren muss. Eigenen sich die sogenannten "Stromdiebe" eigentlich für derartige Installationen?

Das sind die Fragen die ich trotz Suchfunktion nicht wirklich für mich klären konnte, ich hoffe ihr könnt mir helfen. Vielen Dank auf jeden Fall schonmal für eure Antworten