Beiträge von DocSommer

Und hier mein fertig lackierter Ventildeckel, sowie die komplett überholte Ansaugbrücke (beides gestrahlt und selber aufgearbeitet, bzw lackiert)

Und hier vom Zylinderkopf:

So, nun seid langem mal wieder ein paar Bilder!

Alles Gute zum Geburtstag Mike!

Für Toml:

Motorraumbild, hier erkennt man wo der Motorhalter sitzt!

@all.... bald kommen neue Bilder von den Teilen die ich bereits fertig habe!

Nett nett,..... wieviele KM hast du jetzte schon runter?

gerne gerne,... SA fahrer müssen zusammen halten, sind nicht mehr viele!

nö, wenn du magst kannst du die haben

oh mein gott

vor lackierern hab ich den größten respekt, genauso wie vor karosseriebauern, echt harte arbeit.

el. kannst du meine haben.

glx, das i wäre injection, also wenn der gti motor drinne ist. glx hat el. außenspiegel, el. Fensterheber, ausstellfenster, gummispoiler, spoilerecken heckstoßstange, drehzahlmesser. das müsste der gl alles nicht haben.

mike du alter heizer der motor kommt ja nicht weg. wenn du den brauchst kannst ihn haben. Geht übrigens nix über nen glx (i)

tja,.. Dann kann das fast nur die wapu sein. MÜsstet dafür mal die zahnriemenverkleidung abmontieren, den sonst sieht man da kaum was, oder mal gucken was da noch für wasserschläuche an der ansaugbrücke sind. ich werde auf gti umbaun, der motor wird dann eingelagert, da mom erst 63000 km

nein nicht wirklich, aber ich habe das glück an allen fahrzeugklassen schrauben zu dürfen die du dir vorstellen kannst. Von opel corsa, bis hummer, bis porsche oder sonstiges

Ich habe eine abgeschloßene Automobilkaufmann Ausbildung, und mache gerade den KFZ Mechatroniker.

http://cgi.ebay.de/H-SHAFT-Pleuel…=item3efaa75244

Hmmm..... wies bei Ebay drinne steht, mal den Hersteller angeschaut:

http://www.pureperformancemotorsport.com/shop/product_i…54ee98197b6f40a

Man beachte den Preisunterschied und das tolle Deutsch....
ob das alles so seriös ist?

So hab mal geschaut.... Also vorne rechts.... hmmm,,... könnte nur Kühler oder Kühlerschlauch sein, der Kühler hat auch eine Ablassschraube, vielleicht ist diese undicht... aber wenn der soviel Wasser verliert dann müsste man es auf ungefair sehen müssen. Hab mal ein Bild angehangen. Hinter dem Zündverteiler direkt an der Ansaugbrücke sitz das Thermostat... war ebend leider gedanklich beim GTI
Und recht hast du, wer braucht Kat! Mein GTI bekommt auch keinen

gruß Daniel

Kommt auch auf den Betrieb an, wenn du dich direkt bei einem Tuner bewirbst wäre das wohl der passendste weg, nur die erwarten meistens vorkenntnisse...
Ich selber arbeite bei einer freien Werkstatt welche Oldtimer, Tuning, Restaurationen, Lackierarbeiten, Karosseriearbeiten usw macht...

Habe hierfür aber Probeweise fast 1 Jahr nebenbei da gearbeitet um zu schaun ob es das richtige für mich ist.

Also mit Ideenreichtum und Arbeitswillen geht fast alles

hmm.... hast auch den 1,3? ich schau gleich mal an meinem, hab den selben Motor wie du drinne.... jep könnte dann aber dichtung sein!