Beiträge von geithain

ich habs durch de berechnung gejagt mit der ich meine anlagen abstimme.. ich weiß wo man was drehen kann und wo was geht.. die dinger sind zu garnichts gut..

und 500 liter volumen! gott ich wünscht ich hätte das für meinen stroker pro.. der läuft grad in 136 litern effektiv und machte ohne sinvolle abstimmung ohne einschwingen mit nem grob zusamm gehauenen gehäuse 140,9 db.. mit termlab gemessen..

das was du da vorhast mag ja<weiblich nachvollziehbar sein...

ist aber... auch wenn dir der kommentar überhaubtnicht gefällt...

der reiste schwachsinn.. perlen vor die säue.. was man mit 500!!!!! liter volumen alles machen kann... !

mal was von gehäusegüte gehört? .. um 500 litern mit ner akzeptablen güte zu bauen brauchst min 21er mpx mir guten verstrebungen da da die gehäuseflächen schon im ramen der akustischen rückkopplungh mitschwingen..

sorry.. 500 liter kofferraum verbauen und die karre tieferlegen wegen müll einladen... ?? für 2! 25er!?

sorry.. größeren blödsinn giebt es einfach nicht..

falls du das nicht glaubst und/oder einfach nur n bockiges weib bist.. frag im hififorum nach was die dazu sagen... http://www.hifi-horum.de

*einfachnurdenkopfschütteltunddenvorrenernrechtgiebt*

bis auf die spinner mit der impedanz... impedanz .. frequenzabhängig... lol.. ihr spuinner... habt ihr ma was von resonanz gehört? wisst ihr überhaubt was impedanz bedeutet? und was es macht? wisst ihr was resonanz und impedanz bei 3 kw veranstalten? da killt sowas komplette systeme wenn man da mit eurem wissen bei geht! .. also labert nich son schei.ß weil ihr mal irgendwo iegendwas gehört habt was eurer meinung nach gerade passt.. und erspart uns faustformeln... die sind nur zum pauschalisieren um deppen n groben sachverhalt zu erläutern..

fallt nicht drasuf rein..

mfg

ps: trixie.. wenn du schon dauernd heulst das du kein geld hast... und das andere dir was geben sollen um was besseres zu kaufen... dann hör bitte auch auf geld wegzuwerfen indem du n derartiges gehäuse baust.. da bringen alle kein geld arbumente nichts mehr.. weil das def! was kostet... und wenn es nur die schrauben sind.. in der größe kosten die allein schon ca 50 euro!

Zitat

Original von DerKuckuck:

Aber von Free-Air würd ich echt abraten. Das hat mit Klang wenig zu tun. Habs schon oft gehört. Da lieber nen Gehäuse drum basteln. Is nur rausgeschmissene Arbeit und Geld.

danke... genau das meinte ich... es bedarf einfach keiner erklärung..

trixie.. du schriebst was von das das klingt in deinen ersten posts... das wird nich klingen.. und damit ist jegliche erklärung unnötig.. wenns nur knallen und dröhnen soll dann bau es ein.. wenns klingen soll.. fahr drüber und kauf was anderes..

mfg

jo... und auch bei bass zählt was in deinem sig steht...

und ich sag nochmal... freeair is der letzte grütz.. das klingt nie ordentlich..

lieber n kleinen sauberen gehäusesub und das is schick..

mit dem freeait dreck in nem gehäuse wird das eh nie klingen...

post

ich hab noch nie n auto mit nem graugusskopf gesehen.. wirklich noch nie! .. ? wo arbeitest du? *gg*

wenn du vor der offenen motorhaube stehst links vorm motor montiert neben dem abgaskrümmer (das teil wo zum auspuff geht) sitzt die servopumpe darunter der klimakompressor, welchen du besser von unten siehst..

mfg, da geith

in welcher werke man auch immer 4 oder 5ver schräubchen mit 20-30 nm anzieht die mim gewinde in allu hängen.. *feix*

was sind n kolbenfedern?

bei den alten swifts haben schon die 1,0er kolbenbodenkühlung der gti hatte ne geschmiedete KW

wenn sie sich nicht komplett untreu geworden sind haben sie wenigst etwas des alten beibehalten und reserven in die konstruktion gebaut..

nur ist bei der kompression einfach mal ende.. da geht halt nimma mehr und 0,45 ist schon grenzwertig imho..

zumal n turbo auf nem sauger halt aus eigener erfahrung nichts bringt.. bzw prozentual nur sehr wenig, da die grundlage des aufgeladenen motors schon icht erfüllt werden kann..

mfg

30 NM! :totlach:

der genannte wert stimmt ..

zieh nach dem anziehen mochmal alle der reihenach durch die nocke bringt da spannung rein und 9 nm sind nicht wirklich viel..

mfg

bin jetzt mal nicht bösartig von fusch und flickerei als ursache ausgegangen aber wenn wir schon beim eventualisieren sind schau doch gleich noch nach den fahrwerksbuchsen und lagern..

waaahnsinnich sinnvoller kommentar..

ps: man kann seine beiträge editieren..

zum thema.. hast mal geschaut ob nich einfach deine stoßdämpfer breit sin...

lol.. ne maddin... des tut der nich...

wassn das fürn dummer komment gewesen.. dritte spur ganz rechts? lichthupe?

das sind alles dinge dich sich im ramen der verkehrsstraftaten bewegen... und bei 200 ziehst nicht ebend mal von links nach rechts und überholst auf der überholspur zuviel tv gesehen wär meine diagnose.. alarm für cobra 11 und fast n furious.. tz

wenn der 10 meter vor dir rauszieht is da nichtsmehr mit spurwechsel

dämpfer anpassen hilft.. zugstufe hinten druckstufe vorn..

hast du kein abs?? ???? da kanns dir doch egal sein.. gefahrenbremsung is eh voll durchgelatscht.. also mit! abs..

sopiler bringen nie was wenn sie nachrüstlösungen sind und eintragungsfähig.. dann müssen die nämlich beweisen das se das fahrverhalten eben NICHT! beeinflussen geile sache das gell? also eh alles humbug..

mim fahrwerk kamman da viel machen..

mfg, da geith

hm... athemhilfe.. ich geh davon aus das das mit stockmotor gefahren wird.. da ist das schon recht hoch gepokert.. könnte aber noch stabil sein..

müsste man halt verdichtungsreduzieren und ka was bei den motoren da grad die schwachstelle ist.. ölkühlung etc etc.. gehen tuts immer.. nur legal und bezahlbar.. is immer son ding..

mfg

rechne neu zwischen 4-800 euro.. geht auch teurer.. aber ka was die bei suzuki kosten..

n kaputter kompressor ist oft das todesurteil für ne klimaanlage. evtl bekommst für 1-200 n gebrauchten..

mfg

das das bei nem cooper S geht bezweifle ich nicht.. aber beim new swift legal... ohne firma dies zahlt.. das bezweifel ich..

nunja.. geb dir recht.. zeit fürs schlißen..

es war n fehlkauf... ich schwöre... meine eltern wollten n clk zum einkaufen... und irgendwer sagte denen : suzuki... brauchstu! *haarerauf* und daso lernte ich auf dieser 1,0er 2twagen-sifftmöhre fahren... liebevoll: die einkaufsschwuch.tel! genannt mintgrün mit decorstreifen *grusel* aber geil wars! ihr schweine!

ihr spinnselns.. ob hart odeer weich und koni rot oder schwarzgelb kariert.. scheitern tut es bei koni dadran das nur die zugstufe verstellt wird.. und auch die roten sind bretthart zugedreht,, ich fahr beides und hab mit beidem meine erfahrungen... erwähnte werte von 5 und 15 prozent sind nur druckstufenwerte... imho.. die gelben gehen härter.. klar.. aber auch mit roten kannst n hoppelmören bauen.. problem is halt,... nur zugstufe! *kotz* aber koni is trotzdem geil..

mfg