Beiträge von geithain

jo.. scheiß auf die tanke.. wissen doch allee was gemeint war

mfg

also mädelz... wir ham den plan!

jo, krass

also anfang jännar im mexikaner hgegenüber der tanke!

nein... kennzeichen!!!! roxx! MOL-OR

MOL0Riz0R !!!

pumpe wechseln ist quark. gehen derart selten kaputt.. oft nur wen der motor länger trocken war. im betrieb ist mal eine! verreckt... von mitlerweilen einer abartigen masse an suzukimotoren die wir hatten..

mfg

frag mal die "tuner" wie unwichtig optik ist

schad auch nichts das mal zu wechseln aber wenn das auto nurnoch kurz gefahren werden soll wär mir das eh zu teuer..

mfg

weniger arbeit für mich..

hast nicht gleich noch das zur visco für ihn?

mfg

ich hab irgendwo den anhang zum 4WD wenn ich am we dran denk mach ich ein photo , war imho graphisch gut illustriert da drin. sowol umschaltung als auch antriebskonzept.

mfg

viel ziehen?schieben is da nicht.. weiß auch nimma welche stellung jetzt was war.. aber durchdrehen tun die hinterräder wegen der visco im/vorm ha diff eh nicht. vollgashacken quittiert die welle dort auch gern mit kariews! also hackereien beim allrad sind nicht gut..

mfg

ja, ist richtig. schraube lösen stange schieben/ziehrn schraube wider festigen.. fertig.

mfg

saubermachen bringt nichts. lenkstockschalter.. sind ein problem beim ea.. gerade wenn man irgendwelche extrahellen lampen verwendet gern ein problem...

mfg

ist leider nicht meine... noch nicht.. aber die drehbank ist sehr! alt..irgendwas in den 60ern.. sicher ist... der motor ist komplett überdimensioniert.. läuft grad in sternschaltung und deutlich reduzierter leistung.. aber was soll es.. ich könnt ihn im dreieck auf die >>10 ps bringen... nur das das dieser riemen schon nicht überträgt...

photo ist ein russischer (CCCP) motor mit 0,75 kw vs einem 7,5 kw siemens motor..

hojo.. neuer mothoor!" für drehbank ist da.. der alte ist letzt verreckt wegen... zu wenig power!...

hier der alt-neu vergleich..

[Blockierte Grafik: http://geithain.piranho.de/diverses/drehbankmotoraltneu.jpg]

daten zum neuen:

lebendgewicht: 52 Kg
leistung: 7,5 KW (>10 Ps)

und so sieht er verbaut aus...

[Blockierte Grafik: http://geithain.piranho.de/diverses/drehbankmotormontiert.jpg]

geht wie hölle..

einziges problem war... ein riemenrad zu drehen ohne drehbank... aber das gute... : der rienem läuft auch auf de welle allein *g*

die alte dame hatte mal wider etwas liebe nötig.. diverse führungen neu justiert wellen gerichtet aufnahmen erneuert... hat mich das ganze we gekostet...

mfg

lass ihn machen.. es wird eh nur n showeinbau...

im m-eit verkauft übrigends we 100HCs.. die komm bestimmt sau beil an nem AS *brüllhust*

anspruch ist es keinen zu haben... *mugha*

nein, das kann man nicht eintragen., da es schwer wird mit vergasern euro 1 zu erreichen.
ich habe von leuten gehört die rennen gefahren sind das das gemacht wurde, aber das ist vergangenheit! freiprogbares liefert huetzutege bessere ergebnisse!

mfg

der dreck wird halt so verkauft..

ich wusst nicht das n 330 d touringh so billich ist.. wer kauft da noch neue suzukis ?????

fein fein..

mfg

kotzenpunkt?