Beiträge von geithain

diesmal unerfreuliches....

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der "weiße" gti... unsere .. bzw pauls... USCHI ... ist tod..

letztes photo ist von allem was noch ausgebaut und brauchbar war... viel war es nicht.. dazu kommt der motor.. welcher top läuft, aber der kopf durch einen haarriss öl leckt .. *gruntz*

die 2 vorletzten sind von den resten der stereo..

urache.. selbstentzündung einer angeschlagenen zusatzbatterie..

hatte seit einiger zeit eine 1,6er stufe in vollausstattung da zu stehen... ohne tüff... gestern positiv begutachtet worden und heut zugelassen..

jetzt fährt er eine blau metallic 1,6er stufe... leicht rotzig... ääh.. rostig. sonst top!

mit dem klang" hat das ersteinmal garnichts zutun... den verbreit wascheinlich eh die stufe

wär eher eine konzeptfrage. 2 woofer mehr platzbedarf ein woofer weniger membranfläche..

so.. mal was anderes...

http://www.hifi-ecke.de/viewtopic.php?f=8&t=21&p=83#p83

*g*

so.. mal was anderes...

http://www.hifi-ecke.de/viewtopic.php?f=8&t=21&p=83#p83

*g*

hallo, dann ist die wasserpumpe zu wechseln dichtung gibt es nicht einzeln.

und jetzt die schlechte nachricht.. zum wechsel muss der zahnriemen herunter, aber das stellt kein problem dar mit etwas logischem denken und 2 nichtlinken händen.. werkstatt dürfte schon fast teuer werden..

pumpe kostet vom nachrüster ca 35 euro.

gruß, geithain

zu fast jedem carhifi hochtöner gibt es befestigungssätze dazu um ihn auf einer fläche/säule zu montieren, funktioniert oft mit 1-2 schrauben.

einfach an die verkleideng schrauben/kleben, kabel dahinter lang ziehen und anschluss jeh nach hochtöner...

es wäre sinnvoll wenn du schon einen konkreten hättest.

gruß! geithain

ENDLICH! hat es mal wer gesagt dem mehr glauben...

ich erzähl das ja schon seit jahren

gruß!

http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=2616&start=811

da ist ein bild drin

edith: kommentar dazu:

ist ein komplett! zerlegter dämpfer,

teile der reihe nach aufgereiht

von rechts nach links:

verschlusskappe und dichtring

inneres rohr mit führungen

kolbenstange mit noch aufgefädelter oberer führung

dämpferkolben mit ventilen komplett zerlegt der reihe nach aufgereiht

bodenventil teilzerlegt

hey.. ich sage es immerwider...

EIN FORUM IST KEIN ERSATZ FÜR WERKSTÄTTEN !

erst recht nicht wenn es um akut sicherheitarelevante teile geht. bastel am motor am interieur, aber TU! ohne fachkundige begleitung nichts an den bremsen.

dieses gutdünken und selber wissen denken führt zu sachen wie kupferpaste an bremssattelschrauben und ähnlichem... ich hab schon die schlimmsten sachen gesehen.

und nur um mal der restlichen argumentation die lufrt aus den segen zu nehmen... wenn DU! nichteinmal selbst den fehler erkennst, wirst !DU auch nicht qualifiziert genug sein ihn zu beheben...

das ist genau der punkt der hier schon öfter angesprochen wurde.. wer weiß was er tut braucht nicht fragen wie es geht.

selbst wenn es nur die schwimmführungen sind ist nicht ausgeschlossen das auch der sattel klemmt. da dir jegliche! erfahrunf fehlt führt soetwas zu halbdiagnosen und durch inkorekte fehlerbehebung zu folgedefekten.

gelbe seiten... fragen sie jmd der sich damit auskennt.

gruß, geithain.

hi, kanns nur vom "normalen" sagen, der hat hinten welche, links und rechts der hutablage, waren 13ner wenn ich mich recht erinnere, könnten aber auch 10ner gewesen sein..

gruß, geithain

motor sack... wobei die 8v eigendlich auch gern über 300 tkm schaffen... aber kaltterten und mangelwartung tun halt mehr als der zahn der zeit.. dann kommt der ex schon früher..

gruß!geithain..

ps.. wenn ers eh säuft... warum nicht billiges öl nehmen?n hauptsache es ist was drin! ... und!!! die ölwechsen nicht verschlampen!!! auch wenn er es säuft, ölwechsel!!! ist elementar.. alle 10 tkm..

gruß #2, geithain

ddeeer interessiert jmd der son fahrzeug kauft auch im regelfall garnicht.. ich denke nicht das es dazu viele informationen geben wird

gruß, geithain

im stand dreht er aber hoch?

lol. das kenn ich nur unter der fußmatte *feier* .. ja.. das zählt zu erhöhter luftfeuchtigkeit..

ist der grund wenigstens gefunden und einfach behebbar.

gruß..

wenn der schon wegoxidiert ist da aber irgendwo wirklich was faul wie phillix schrieb. dann steht da dauerhaft feuchtigkeit und die muss ja wo herkommen.

nico, hast schon recht, aber im swift ist das eigendlich garkein problem da der sicherungskasten an ner wirklich trockenen stelle sitzt eigendlich... weggammeln tun hier nur die hupkontakte gern da masse geschaltet und somit dauerhaft potential auf den kabeln und anschlüssen und das noch im spritzwasserbereich.

wenn das innen passiert ... nunja.. ich würd das leck suchen..

gruß, geithain

leerlaufregelventil?

poste doch mal was an nummern draufsteht, kann evtl jmd in den teilekatalog sehen, dort sollte stehen was das ist.

gruß, geithain

ja, check! steht...

Front Right + = FR+ l is links.. lautsprecherausgangsbelegung front is vorn.. also vorn rechts links und jeh was plus un minus ist.

gruß

Zitat

Original von Bunny1986:
Um gottes willen Sinus Live Lautsprecher da kannste gleich die billigen Werksboxen drinne lassen

kann ich nicht unterschreiben. die tmt sind für ihren preis! teilweise recht brauchbar.

gruß, geithain.

feuchtigkeit im sicherungskasten macht nichts..den kannst unter wasser halten und da treten nicht solche fehler auf. ich tipp darauf das irgendwo ein kabel aufgescheuert ist. kabel optisch auf beschädigungen prüfen, wie erwähnt unterm kotflügel etc! und hinterm a-brett.

gruß, geithain