Beiträge von geithain

  • Rennmotor aufbauen

    erstens: den krigst du auch ohne 1,6er block auf 180 ps (ohne aufladung), kost nur was un is nix tüff.
    zweitens: der 1,6er grundblock is nie für sone belastungen gebaut worden, und wird dauertreten nicht aushalten. essei denn: €€€
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • Herber leistungsverlust, woran kanns liegen?

    7 ps wegen ner leichteren rimenscheibe? wer das kauft weiß ich nicht aberdas kann doch garnicht funktionieren..... ich hab n gti mit ner allradschwungscheibe, die is doppelt so dick (min 5 kg schwerer, heißt das jetz das ich nur noch 60 ps hab? glaub nicht, da der allrader auch wie die normalen 68 ps hat und der motor istdefinitif gleich..... denkt mal drüber nach, er dreht evtl schneller hoch (im stand) aber beim fahren gewinnst du keine leistung.

    mfg
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  • Herber leistungsverlust, woran kanns liegen?

    wenn die riemenscheibe kleiner ist... ok weniger druck im kühlsystem... (man sollte ja auch nicht unwissendlich an abgestimmten sachen achrauben!) sollte das so drastisch sein das die kerzen durchglühn? wenn ja zerschießt ihr den motor damit, glaub zwar das ihr jetz weniger kühlung habt, das sollte aber nicht mit den kerzen zu tun haben, hast du mal am gemisch rumgefummelt (chip oä?) bzw am zündzeitpunkt etc? nocken?
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  • gebrochener KAT

    hi, es giebt bei kats älterer autos eigendlich nur den unterschied der größe, geh zum schrott und such dir einen guten der runterpasst (in etwar größe und rohrdurchmesser) hat und noch funktioniert, und laß dir den runterschweißen, zahlst um 50€ für son kat. bei uns hats bis jetz immer funktioniert.

    mfg
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  • schraube/schlaüche einspritzanlage

    schlauch 2 ist für die luftvorwärmung, hab den zwar nicht, aber bei mir geht dre woanders hin, is aber für die aufwärmung gewisser teile des ansaugbereichs.

    mfg
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  • Durchzugswerte?

    mein gls damals hieß bei meinen kumpels immer Geht LangSam.

    hat nich noch einer was zum thema zu sagen?
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  • Kühlwasserverlust

    ob se verzogen is merkstenur wenn der motor läuft und der deckel ab is, ob die zapfen ok sind siehst du so. aber hastschon recht.

    mfg
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  • mein 4WD gti hat tüv !!! FREU2003 !!!

    ich hab heut endlich tüv für die motor und bremsumbauten! bekomm meinen brief am freitag mit den eintragungen wider und dann brennt die luft und der verbrauch steigt!

    wollt nur mal meine freude über die straßentauglichkeit meines geldfressenden feuerkäfers bekunden!

  • Durchzugswerte?

    ich bin in 9,4 sec auf 100, muß mich mit dem allrad aber erst ausm unterren drehzahlbereich kämpfen, denke er wird 4 - 5 sec brauchen.
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  • schraube/schlaüche einspritzanlage

    ich weiß nicht, könnte mir nach euren aussagen vorstellen das die schraube was mit der stellung der drosselklappe zu tun hat, daas würde eure antworten zusammenbringen.

    schlauch 3 ist zur nockenwellengehäusebelüftung. wird normalerweise nich warm.

    schlauch zwei? kann ich nur vermuten, das er vom kühlsystem is und schlauch 3 aufheizt, das da warne luft angesaugt wird, aber wozu?

    mach mal einfach ne schelle von zwei ab und sieh ob kühlflüssigkeit drin is oder luft.

    mfg
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  • schraube/schlaüche einspritzanlage

    ???? die kannst du nicht einfach abmachen und n anderen filter davor haun der motor läuft gleich anders wenn du einen abziehst, da hängen noch sensoren dran . und das kurbelwellengehäuse wird eher NICHT über den luftansaugtrakt entlüftet. falls du die nockengehäuse meinst, dazu is der kleine grade vom kopdeckel zur ansaugbrücke da.

    mfg, länge kannste ändern, aber ich würd se wider in den ansaugtrakt schrauben. muß allerdings zugeben das ich den geschwungenen, der sich da um den einen schlängelt nich habe, und darüber nix sagen kann.

    achso, mahl mal an welche schraube du meinst, weiß nicht was du da siehst.


    mfg
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  • Auch ein Kühlerproblem...HILFE!!

    wie schon im andern thread gesagt wurde, thermostat hat nix mit elektrik und kühlersteuerung zu tun. hast mal saft auf den veltilator gegeben? (12 volt) sind auch bl´ß zwei kaben, kannst also nix falsch machen! dann wirst ja sehn ob er läuft...
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  • Kühlwasserverlust

    das läßt sich doch richten, swift motoren bekommste doch fürn appel und n ei. (100 bis 150€) was hat denn der das kurbelwellenlager mit dem kühlkreis zu tun? nur interessehalber. kannst die lager nich wechseln? hab mich damit noch nich so beschäftigt.

    mfg
    --
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