Beiträge von geithain

das is kein drehzahlgeber, das n nockenwinkelsensor. das schwarze gabl is ne schirmmasse.. die hat nichts mit der funktion selbst zutun, das ist ne sicherheits/störabschirmung der signalleitung.

Zitat

Original von raysss:
Okay, mein Vorschlag:
Emphaser ECP-XT4

wirst du ne anständig klingende Anlage haben die jederzeit Ausbaufähig ist.

:totlach:

der hat jetz nich wirklich emphaser ecp und gut klingende anlage in einem post benutzt, oder?

???

adressen dafür wurden genannt, preise auch..

und n guten motorentuner findest sicher auch im netz oder den gelben seiten.. ??

boah, da explodiert wider halbwissen..

das ein kompressor mehrere ps zum verdichten der luft benötigt und kompressortuning teils den motor mit über 30 % mehrbelastung bekleckert weiss ma wider keiner..

für die trottel formuliert:

bau einen kompressor drauf und du bist 30 &motorleistung los die du erst wider reinholen musst bevor das ganze anfängt extraleistung zu produzieren..

verluste differieren nach kompressortyp und grösse, mein genanntes sind grobe richtwerte..

zu deutsch .. die motorbelastung mit kompressor ist ca 30% größer da der motor den kompressor mit antreiben muss. das is nich nur ne wasserpumpe, und selbst die frisst nach drehzahl schon 1-2 ps.

kein drehzahlgeber... läuft über die zündkontrolle.. nichts aktives..

wascheinlich nicht.. bekommst aber sicher gebraucht hier im forun

gruss

hi,

als erstes.. klasse threadname.. kann man schon bestens das problem draus erlesen.. ich hätte auf problememit der kopfstützenverstellung getippt..

das problem taucht seit ewigen zeiten auf.. lösungen.. gab es noch keine konkreten.. das problem:startet nicht wenn warm.. ist auch eher selten.

der winkelgeber sitzt im zündverteiler und ist eine geschlossene baugruppe.. dadran kannst nichts tun.. anderer verteiler zumtesten.. ! .

nur ist die gti steuerung in ihrer diagnose sehr.... diffuse.. fehler tauchen aufgrund anderer fehler auf.. also was ankezeigt wird muss nicht immer ursache, sondern kann auch folge sein..

gruss! geithain.

benutzt doch mal die suche!

seit erscheinen des spocht schreien ale nach poiwer und turbo... gemacht... hats noch keiner, oder? weil alle bei den kosten anfangen zu heulen und man für kaufpreis + power auch n ordentliches auto bekommen hätte was stabil ist.. *g*

aber macht mal weiter.. mehr als heisse luft die eh nie zummotor gelangt kommt in diesen threads eh nie raus

sry, ich musst das nur mal losawerden.

lol.. wenn schläuche noch gut sind geht der noch.. geht um die hitze und die zeit.. wenn da noch schlauchreste dran sind wars nicht heiß genug..

ich würd denmotor am stück einbauen und schaun obber läuft..

gruss!

typischer ventilabriss..

es spricht oft nichts dagergen den rumpf zu nehmen, so heiß sollte es vorn nicht geworden sein,falls doch.. pech. ist deine momentan billigste variante und kost nur ne kopdichtung..

gruss! geithain

no geithain no geld...

paul ists imho! ähnlich.

Zitat

Original von gruense:
halten, wie Geith schon schrieb, die Kolben nicht aus. (machen sie übrigens auch bei Serieverdichtung nicht unbedingt mit ;o))

so isses..

kurbeltrieb und rest sind kein problem.. auch die kolbenringe tun... nur diese dreckigen billigen presskolben sind minderwertig.. der einzige mangel warum gtimotorennicht halten.. ringnuthen verkokenund werden bröslich weil das allu dreck is..

der rest tut bestens!

schwachsinn.. balle isser hobs. 7/10tel haben bislang jedem serienmotor in ein paar tkm den gaar ausgemacht... die kolben halten es nicht!
....tollen spezi hast da.. das sin verdichtungen von über 12:1 wenn ich mich recht erinner sogahr mehr.. das fährt keinkonventioneller sprit mehr.

und um den verlust durch rennsprit auszugleichen müsstest die einspritzung anpass.. denn merke.. jeh höher die oktanzahl.. jeh schlechter der brennwert...

aber gut das es erfahrene tuner gibt...

@punisher.. dazu brauchst den noch nichtmal bearbeiten lassen.. das geht mit ner giftigen zündeinstellung die beim gti durchaus rockt auch schon so...

wer es nicht glaubt kann von mir meinen monsterkopf kaufen... 70/100tel geplant.. bringt ca 3 ps.. übers band.. hat bis dato 5 rümpfe gefressen.. kopf in bestzustand. 100 eu komplett isses eurer.

bei interesse pm.

gruss!

das übliche... kurbelwellenritzel - feder-nuth ausgeschlafen...

thread jüngerer zeit mit bildern hierzu...

http://www.suzukimania.de/forum/useracti…kaltgeschmiedet

aber es nutzt doch nichts.

das was du schreibst ist billigkram für teuer geld und viel hilft viel ist planungsdevise.. masse statt klasse..

du wolltest meinungen, nun leb auch mit ehrlichen ansagen und heul nicht rum!

zum kotzen diese affige undankbarkeit dafür das man sich müht und herablässt zu solch kinderkramsachen zu schreiben.

wenn du es besser weisst dann frag nicht. 2 billigbässe sind einfach nur für den prollfaktor. zu nichts! anderem sind die gut. ein bass mittig ist auch symmetrisch. ... quark..

ne, wo soll die denn warm werden.. 2x50 watt machen nicht so arg viel balett thermisch.. dahinter ist alles luftig.. das langt schon.. n bass würd ich da letz ungern noch dran hängen.. aber so läuft das schon..

nur rad von welle.. oft benötigt man n abzieher weils schwer geht..

adac rulz.. wenn mir n auto verreckt schaffen die mir das da hin wos repariert werden kann.. oder frag nase dere trailert dir den hoch gegen kotzenübernahme..

definiere dreht sich .. quer zur drehrichtung? dann ist da def was falscvh

ich hab hier noch n motor *gg*

hast du das kw-ritzel mal runter genommen? bzw...tu das mal..

gruss!

rofl.. geiles threading hier..

die qualität der endstufe hängt zwangsläufig mit dempreis zusammen. und oft sind 2x50 mehr als 4x5000

http://geithain.piranho.de/diverses_/murmel_hc.jpg ... teure 2x50 watt... eine meiner...

das axton... ka was die neuen machen. einige der alten stufen sind mit ihrem anschaffungspreis durchaus attraktiv gewesen bei 40 eu für ne stufe die nicht allzuscheibe klingt ist das ok.. neu kaufen würd ich das glaube ich nicht.
ebendso emphaser(da kenne ich aber nur lautsprecher) ist viel! zu teuer für das was es kann (viel isses oft nicht).

für eine derartige lowdevice anlage 700 eu auszugeben würde mir die fussnägel hochkrämpeln.

da kauf ich mir ne gebrauchte oberklasseendstufe und n gutes 2 weg system... das langt gut verbaut allemal.

ob man dann wirklich noch einen bass braucht kannman später entscheiden wenn das geld drückt.

dieses 2 bässe verbauenis doch eh oft nur bumbum und prollen alla boah! echt cool bist du.. so fette dinger und dann gleich 2 davon! ... kaum einer hat frontsysteme die bei guten woofern da überhaupt gegen an kommen. (erst recht kein axton) und wenn die woofer eh so lau sind das es doch funktioniert hätt es ein "guter" auch beser gemacht.

gruss! geithain.

[Blockierte Grafik: http://geithain.piranho.de/diverses_/murmel_hc.jpg]

damit hätte sich dann diekabelfrage dazu auch erledigt!