sowas hat nich jeder swift!
ps: bei 6000 bringt das auch nichtmehr viel!!! auf der landstraße ist es nur kurtz und auf der autobahn klappern und pfeifen swifts eh lauter als der motor.
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
mal abgesehen davon das ne ladeluftkühlung, (für einige die nicht wissen was ne "LLK" ist) auch nur so effektive ist wie die umgebungstemperatur, das auch bloß n kühlkreislauf ist, ist sie dazu da die von den abgasturboladern extrem aufgeheizte luft wider runterzukühlen, wozu sollte man sowas einbauen wenn man keinen turbo hat ??? sucht doch mal nicht nach extravaganz wenn ihr nichtmal wisst was es is, haubtsache ich kenn das kürzel! tolle tuner seids. MESCHÄFTIGT EUCH MIT EUREN MOTOREN, DANN DÜRFT IHR AUCH SOLCHE FLAUSEN HABEN. bzw wisst ihr warum es quatsch ist.
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
??? wird nicht benötigt??? unterschätze NIE die macht eines stasbis!!!! das is kein schertz!!! hat der hinten einen? hab ich beim schlachten nicht gehabt, was fährst n du für ein?
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
motorgeräusche beim swift? der brüllt doch schon im stand!!! is also egal.
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
hi,
- Wer hat sowas schonmal gemacht ?
ich, hab aber die nummer krasser gebaut, 4wd auf gti.
- Passen die Motorhalterungen ?
wenn du n mk2 gti-motor nimmst, auf jeden fall.
- Was muß abgeändert werden ?
motor, getriebe, steuerung, steuerkabelbaum, anpassung des steuerkabelbaums an den fahrzeugbaum, bremsen, evtl tacho.
- Woher bekomme ich die Papiere zum eintragen ?
papiere fürs eintragen? wasn das fürn quatsch, brauchst n kulanten tüffer, der hat mich nie nach papieren gefragt, ok getriebeübersetzung da ich nicht das gti-getriebe verbaun konnte etc, aber sonst...
- Wie sieht es Auspuff und Bremsenmäßig aus...
bremsen, mußt du umbaun, is aber kein problem. auspuff is beim 4wd anders geführt, mußte schweißen, du mußt evtl nur ne muffe hinter den fächer schweißen.
bei fragen mail mir. ps auto schlachten is von vorteil, da du dann definitiv alle teile hast, alles was du extra kaufen mußt ist teuer.
mfg
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
hätt da noch ein, sogar zwei, ein vom einser und ein vom zweier. 30€ plus versand (max 13€). nachricht bitte per pm oder email.
mfg
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
kann den umbau auf gti nicht empfehlen, da die gtis erst ab 3500 r/pm leistung liefern, hab selber n swiftwd auf gti gebaut, geht sicher besser als serie, aber bau die liber n 1,6er ein, im 4x4 brauchst im unteren drehzahlbereich drehmoment und genau das hat der 1,3er gti nicht. mfg: daniel
ps: bin für fragen gern zu haben
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
wenn das auto schräg steht oder aufgebockt ist drückt er es ausm überlauf, so bei mir geschehen, nu erklär das aba ma dem tüffer:)) shit.
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
ja, aber so kannst du zb. effektive leistung gewinnen, wenn es ne billige variante geben würde sowas zu erreichen, würde es ja jeder machen.
mfg
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
hm, sorry den post hab ich ver...tet, der sollte ins andere thema, das kommt davon wenn man mehrerere fenster offen hat.
nix für ungut
"beschäftigt euch mit euren motoren, und baut nicht sachen ein, von denen ihr nicht wißt was sie tun, wo sie sind und was sie bringen!"
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
NA JAU, endlich ma einer mit ner vernünftigen meinung!!! wenn nur alle kommentare so geisreich wären!
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
ne, die sin nich typengebunden, die sind PROGRAMMIERBAR rechne mit 4000€ für nen komplettersatz des steuerteils, hab mich mit den preisen nich so genau beschäftigt, is mir zu teuer, da lsß ichs liber sein, und wie gesagt, du brauchst jemand mit ahnung der dir den kram abstimmt, da alle kennfelder neu programmiert werden müssen.
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
aber mal ehrlich, alle wollen hier immer ihre motoren tunen (1,0er 3zylinder auf 70 ps aufbauen? nichts persönliches, aber ... ?) und alle wollen kein geld ausgeben, nichts was den tüv komplizieren könnte, nichts was in die steuerung oder die motormechanik eingreift, ..... ???
in welcher welt leben einige "tuner" angst n motor aufzumachen aber fett die leistung wollen? turbo draufbauen? is ja so ma überhaubt kein problem, anpassung is doch eh ganz easy!? und so preiswert.
sorry, aber ich werde das gefühl nicht los das es einige swiftfahrer giebt die keine ahnung haben was motoren tun, beschäftigt euch doch erstmal mit euren motörchen, die meißten tunen ihre doch eh nich, wegn nix kohle.
und zum schluß mal, 5 - 15ps ausm luftfilter bei nem 1,3er 8v??? HALLLLOOOOOO heut nacht schlecht geträumt?
so, jetz fühl ich mich besser. dank an die leute mit den realistischen vorstellungen.
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
kannst mir ruig glauben, die sensorik is total anders, sowie die einspritzung, da die einspritzpunkte schon komplett verschiden sind (physikalisch) das heißt der spritt wäre nie da wenn er gebraucht wird, weshalb er schon garnicht anspringen dürfte, wenn er es doch tun sollte geht er nach einer sekunde wider aus, da er nach der startsequenz den lmm-wert braucht. und du kast kein lmm. ;D
ps: die stecker passen sowiso nicht, hab ich schon bei meim umbau gesehn.und das manuell verkabeln klappr mal abgesehen vom imensen aufwand und fast unmöglicher schaltplanwälzerei nicht weil der gti ganz andere sensoren zu ganz anderen zwecken hat.
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
swiftino, hol dir n frei programmierbares, da du zum dynamischen abstimmen n leistungsprüfstand und die zugangstechnik etc brauchst, und das hat nich jeder.
mal einfach den zug schmieren, oder wenns an der werke lag, ham die den zug ma gequetscht, oder dieses gasdings (drossenklappenbetätigung) is verdreckt.
ma so alz erzte vermutung
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
hol dir doch einfach n toten kat vom schrott, die giebts dann fürn appel und n ei.
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
ps: temtsensoren hat der mehrere, und elektrinikdiagnose is schon besch... genug, via ferndiagn. bringt dat meißt nix. mfg
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
in ner guten werkstat wird der kop geplahnt um ihn zu reinigen, da wird n my runtergeschliffen. wehh sie dann die originaldichtung verbaut ham hast du etwas höhere kompression, und das bringt leistung. im normalfall werden dickere dichtungen verbaut um den abgeschliffenen teil auszugleichen. und evtl isser jetz eh dichter als vorher.
mfg
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
bis auf das das ding die bald um die ohren fligt, das is nur n pissiger 1,3er serienmotor... wenn du meinst das der lange hält mit 100 ps? es giebt hier im forum manchmal etwas falsche vorsterllungen was ps-zahlen angeht, das mit dem gti auf 120 ps is ja noch sehr real, aber es gab schon beiträge das ein turbo doch bis 250 ps bringen sollte etc und 150 zu wenig wären für n turbogeladenen 1,3er gti,,,,, es is nur n 1,3er!!!
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
? und wat is bei rausjekomm?
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
