ih bäh, ferkel hier sind bestimmt auch darmen anwesendlich. schäm dick! :))
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
Beiträge von geithain
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so, kopp is geschliffen, ventildichtungen sind noch nich da! komm also nicht weiter! und das ding sollte morgen laufen. f...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion. -
laufbuchsen sehen erstaunlich gut aus, messen kann ich sie leider nicht. lass den kopf grad für ne kompression von 11:1 planen (runter isser eh) da ich die ventilschaftdichtungen mache werd ich die ventile wohl auch gleich neu einschleifen. mal sehen ob supernase noch kolben ranbekommt, oder ob ich den mk1 block schlachte.
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ölfressen macht motor gabudd. haB ICH SELBER ERFAHREN (zerfressene golbm! da hat der vorbesitzer schlampig öl gewechselt, wol nut benzin oder polensprit gefahren und auf n dichtungswechsel gesch...adet.
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stranges gestell! is ja auch ma ne idee! such immernoch nach ner motorkranalternative.
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ich hab ne 20er flex genommen, mit der wir n niva in 10 min in 2 teile geteilt hatten
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so, block zerlegt, kolbenringe hin, kolben zerfressen. das kommt von zu viel öl im brennraum, schlechtem sprit und zu wenig ölwechseln. hatte den block ganze 5tkm gefahren, dabei hat mein fahrstil den dreck ausm motor gepustet der ihn dicht gehalten hat.
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lagerschalen der pleuls und kurbelsimmerringe solltest noch tauschen
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion. -
wat heißtn hier bitte ruppig mitm mateial?
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livedate? cool, da mach ich mit! mit dem motor muß ich sehen, werd ihn wohl selber zewrlegen um stümperhaft meinen zu flicken. bin mir noch nicht schlüssig. mfg
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da hätt ich noch ein. hab den für meinen mk2 gekauft, und jetzt wos nötig wird , festgestellt das da n paar bohrungen fehlen. fubar!
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muß mich anschließen, is echt ne geniale sache!!!!
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dank dir. hast mir echt geholfen.
mfg
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@ darkie
noch nie was von leichtbauweise und gewichtsreduzierung gehört? 100kg leehhrgewicht haben oder nicht!
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hey, danke. das nenn ich einsatz. mfg
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion. -
hi, könnte mir jemand kurz erklären wie man das was unter den hydros so arbeitet ausbauen kann? hab da keinen ansatz gefunden. evtl auch n auszug ausm werkstathandbuch. bitte helft mir!
mfg: daniel
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der stößel is nich nur n holraum, da is feinmechanik drin. wenn die verschlissen ist, ist sie hin. wenn die kanäle zu waren sind sieeh hin. mfg
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hm, na dann wars sowas, verwirrung ist eine tugend in dieser welt! sie hilft dierealität zu verdrängen.
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gut, hab mit nem werkstatt menschen gesprochen, der hat meine erste vermutung bestätigt, das der kolbenring und der ölabscheider es nicht mehr schaffen. du hattest doch mal erzählt das du auch mal n kopdichtunxschaden hattest, was war da das anzeichen? oder irre ich mich jetz und das war wer anders?
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5ter gti-motorschaden im jahr 2003?
STATUSBERICHT:
auto wird heiß bei hoher geschwindigkeit, und bläßt ab 5000 rpm viel blaues zeug zum auspuff raus:
diagnose ohne zerlegen:
leistungsverlust, 10bar auf dem ersten und 14 auf allen anderen, ölverbrauch nur bei hochturiger fahrweise extrem (0,5l auf 200km), zu hohes unruiges standgas,kopfdichtung (30%wascheinlich) kolbenschaden mit zerfressener laufbuchse (60%) rest 10% könnten noch abdere faktoren sein (ventildichtungen etc).
@ nachholer
was hast du mit deinem kaputten block vor? ich könnt da n paar teile gebrauchen. kolben etc.
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.