Beiträge von geithain

  • Der neue Ignis!

    dann erklär mir mal wie sowas kugliges die junge fraktion begeistern soll... hehe. hätten sie ihm noch so kulleräuglein verpassen sollen wie dem twingo, der ja voll ins kindchenschema passt, und es hätten sich einige mädels überzeugen lassen, ABER.... naja viese babys mag bestimmt keiner:)) ;D

    sascha
    glaube nicht das das jemals ihre zielgruppenabsicht war.
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • 1,3l/8V Freilläufer?

    das sollte kein anreiz dazusein zu warten bis er reißt, das tollste isses trotzdem nicht für den motor.


    @alien
    verbindung zwischen kurbel und nockenwelle/n (ventilsteuerung nach kolbenposition)

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  • wer hat die meisten km runter

    karosserie 180tkm motor (gs) war nach 170tkm breit, gti motor hielt 4tkm, seit überarbeitung nur diverse verschleißartikel erneuert. beulig, aber läuft.
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  • Der neue Ignis!

    ja, war sie wohl auch nie, aber der swift hat die firma über jahre mit dem selben komzept gerettet und bekannt gemacht, das war ihr zugpferd mit den sparsamen motoren und dem zeitlosen aussehen. das hier is n 0815 ding. den swift kannste als rentner-, einkaufs-, anfänger-, und was weiß ich noch auto fahren, der ingis is da rein von der optig schon nicht für geeignet, die technik mag weiter sein, is ja klar. achja, was soll der kosten, da der swift seinen größten vorteil im preis/leistungsverhältniss hatte.


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  • GEITHAINS TECHNIK STATUS

    zo, simmeringe gewechselt, und ich hätt locker weiterfahren können, da sind noch über 3,5liter ausm getriebe gekommen (4,5 passen ca rein)


    warten auf den nächsten fehler!!!...
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  • Power Boost Ventile

    resonanzsaugrohre sind offizielle motoraufladung und werden in modernen autos serienmäßig verwendet, audi baut sogar ansaugträkte die bei 4100 rpm die ansaugweglänge ändern, etc
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  • Extreme Temperaturen

    a) der gti-kühler is n tick größer (höher)
    b) ja, das nimmt natürlich etwas kühlung, da ja schon warme luft ankommt am kühler sen wassers.
    c)das macht aber nichts da gtis etwas über den mittelbereich gehen bevor der lüfter angeht, das is völlig ok.
    d)bau den klimakühler bitte nicht um! :))

    mfg
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  • Power Boost Ventile

    hi, die sinnlosigkeit dieser power booster da wurde doch schon vor monaten diskutiert, sucht mal danach, war glaube ich recht lustiger thread.

    @ventil

    8% übern benzindruck? pah!
    dann noch 10% übern fuftie, 10% durch v-power, 5% wegen der 4-elektrodenkerzen, 5% wegen reifengas, 5% wegen der besseren aerodynamik mit den spoilern...

    und du bist schon bei 43 % mehrleistung !!!! das rockt doch mal oder?


    ps: das sind sachen die fein aufs komplette management abgestimmt werden müssen, das könnt ihr sowieso nicht allein, wenn ihres abschätzen könntet wüßtet ihr auch was es bringt, und das wird am ungetunten motore nix sein, sowas is für extremtuner, die wissen was sie tun und was da noch geht.
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  • Anhaltswerte Zündungseinstellung

    @ nachi,
    is doch wat tollet endlich bis 7500 drehen zu könn oder: ps: brauich evtl bald das andere steuergerät, da ich evtrl jemanden hab der sich mit der chipmodifikation auskennt

    @ snhneckchen
    is aba nich, da wird auch spätstellen nix bringen, denn wenns ne billigere variante gäb leistung zu gewinnen würd die hier jeder kennen...

    würd die karre gern ma auffa 1/4tel meile sehen, wo gibbet denn sowat?
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  • Anhaltswerte Zündungseinstellung

    @ gsdaniel
    danke, das war doch ma n statement, so dachte ich auch, wenns nich klingelt, wat solls. hatte übrigends nur 16° und 12° vorzündung, (konnte damals wegen kaputtem kühlkreislauf nur kalt testen.

    @ swiftschnecke:

    hab ich dir doch gesagt das es dan oben weniger wird, oder wollt ichs nur... naja. mein leistungszuwachs ist ja kein zuwachs sondern nur ein nach unten verschieben der leistung, er ging dann nur noch bis 5500 umdrehungen oder so.

    mfg: daniel
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  • Mein Umbau auf GTI-Maschine im Suzuki Samurai läuft bald an...

    mit schwung??? hehe, viel spaß dabei, bringt nix... fährst ja auch an ne 40° steigung auch nicht mit schwung, außerdem solltest ja nicht lenken, deshalb is das vorhereinlegen nicht sinnvoll (auf unserem gelände) da wir extreme führungen haben.. mit schräg rausfahren etc...
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  • entschärft...

    meiner für 100 lief gut, hat aber keinen spaß gemacht, deshalb flog er gleich wider raus und der gti kam rein....


    ???


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  • Anhaltswerte Zündungseinstellung

    tausch doch einfach mal den ganzen deckel. wenns da rausspritzt hats janichtsdamit zu tun das ers durchzieht (im eigendlichen sinne) hat dann nicht viel mit motorschaden zu tun wenn ers in den ansaug trakt drückt.
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