Beiträge von geithain

    wouh.. das ma n cooler beitrag.. fundiert recharchiert und geziehlte fragen mit vorausgeschlossenen details!!!

    *daumenhoch* wenn sich hier (und sonstewo) mal jeder so schlau machen würde bevor er sinnlos postet!


    also... von audiosystem halte ich nicht viel.. lautsprecher wie endstufen.

    hertz.. joah.. gibt besseres aber def nett.

    die esprit kenn ich nicht, aber da es nur die letzte aufgebohrte variante der hxa 400 sind.. nett, aber es fehlt räumlichkeit. (mir persönlich zu nüchtern und lieblos im charakter)

    eton.. naja.. lieben oder hassen ist das motto.. schlecht sind sie nicht, ich komm nicht ran, preis leistung ok.

    audiosystem *schauder* .. hatten wir schon.. kann alles und nichts.

    audison... selbst auch nicht wirklich gehört, aber das seidenweich ist oft mit warm bezeichnet, warm ist nichts was ich imklang mag, ich mag details und nichts weichgespühltes, aber das ist eine philosophiefrage die jeder für sich klären muss, srx? war die kleiner serie (budget).. würd ich eh nicht kaufen.

    diiiiie... steg k... *g* selbst leider noch nicht gehört, aber ... soll neutral sehr ausgewogen und dynamisch sein. nur! gutes gehört, kenn ich leider selbst noch nicht würde mich persönlich aber hochgradig interessieren.

    genesis... ist von dls gebaut worden, gibt es seit jahren nurnoch gebraucht.. besitzen eine hochtonüberbetonung und eigenes klangcharakteristika. auch hier... hassen oder lieben.. das aber auf sehr ! hohem niveau, das mutiert zur glaubends/phillosophiefrage


    fazit.. meins...
    helix wenn es preiswert sein soll, aber achtung!!! die wird heiss! nichts für versteckt einbauen und laut hören! die stufe kocht! das ist normal. schaltet dann gern regelmäßig ab, das kauft man mit der flachen bauform, hat halt quasi keinen kühlkörper und recht ineffiziente aber durchgetüftelte stufen.

    oder... versuch die steg.. ;) ... das wär so ohne nachdenken mein erster versuch.. ich hab gehört das lohnt sich.

    gruss! geithain.

    versicherungsvergleiche sind hier absoluter quark...

    mal von groben sachen wie regionalklassen und persönlicher sfk abgesehen spielen zugelassener fahrerkreis und der ganze andere schmu da auchnoch mit rein. da ist einfach nichts vergleichbar..


    wenn du wissen willst was bei deiner versicherung ein gti kostet... frag da nach... da die dir das angebot nach fahrzeugtyp und motor klassifiziert haben an stelle der schlüsselnummern wird es wol wahrscheinlich genau das gleiche sein was dich ein fertiger gti kostet, da das ding vermutlich schlicht als gti eingestuft worden ist.

    frag doch einfach bei deiner versicherung nach! ??? was nutzt das raten.. das ist ein telefonat und die sacvhe ist geklärt!? warum füllt sowas immer seitenweise ratethreads!

    korekt ist es eh nur versichert wenn das ganze gti geschlüsselt wird, anderenfalls hat die versicherung im schadenfall immer einen grund sich herauszureden, egal was der vertreter sagt.

    WER GTI FAHREN WILL KANN AUCH GTI ZAHLEN !

    gruss! geithain.

    du solltest nicht sinnlos sachen kaufen

    nur weil die stecker passen wird aus einem ausgang kein eingang.

    das erste ist ein reiner ausgangsadapter für die iso buchsen am radio

    das zweite ist ein ausgangsadapter für den ipott also beides sachen die signale ausgeben... noch nichts was das ganze wider ins radio führt..

    dazu braucht es einen der der wechslersteuerung einen wechsler vorgaukelt und dann den input des wechslers nutzt, und das... sollte zu deinem radio passen und nicht bloß ein passender stecker sein.. da der adapter dein radio austrichsen muss..

    dazu schaltest du dann am radio auf cd wechsler und es ertönt ihpottmusik.. steuern wird arüber wol nicht laufen...

    gruss

    gruss.

    nein, passt nicht. musst du die konsolen anpassen, aber kannst quasi dann auch jeden anderen sitz nehmen. ich habe noch aa gti sitze da.. ob noch gute bei sind.. ka.. versand in dein land würd ich mir aber eh nicht anzun wollen.. ;)

    könnt falls ich was hab nach wittenberg mitbringen.

    gruss!

    die wasser alk einspritzung ist brennraumkühlung und! verdichtungserhöhung.. oft am ende der fahnenstange verwendet um noch n my mehr rauszudrücken.

    hat fast! nur vorteile, muss aber ordentlich abgestimmt und! geregelt!sein
    fehler bei der abstimmung folgern gern motorschäden zb durch wasserschlag.

    wirkung : brennraumkühlung durch enztug thermischer energie zur verdampfung der flüssigkeiten und gleichzeitige erhöhung des brennkammerdrucks durch zusätzliche materie imbrennraum diesich beim verdampfen auchnoch ausdehnt..

    bringt bei saugern aber wie erwähnt quasi nichts

    bei meim niva hammer damals starr geschweißt hinten *g* war eh nur für offroad.. damit ging der wie 3 bergziegen. auch zum schlammrühren hattes gelangt. schaltbare vorn wär natürlich noch der knaller gewesen..

    gruss!


    dann soll es doch endlich mal jemand machen.... gelabert wurde genug. zu dem thema gibt es hier nicht nur diesen thread..

    ich will taten sehen!

    aber einige labern halt zu gern

    @papstpower.. das kit sieht keine! änderung am serienmotor vor.. soll quasi nur das athmen abnehmen, daher auch die verhaltene leistung.. mit den kompressorverlusten ist die motorbelastung schon hoch henug, abgesehen davon das er sich sonst eh totklingelt.. über drehzahl kann der langhuber ja au nich...

    naja.. die helden werden es schon richten mit ihrem spocht SUV ohne motor..

    gruss

    uuuuhhhhh gnassi... aaalter checker! ...

    boah was ich das billichprollen leiden kann..

    MR swiffer.. wahrscheinlich kommt von wahr und nicht von a.rsch.. dann frisst es auch der badwordfilter nicht.. ;)

    zum anderen : man kann nicht erwarten das jeder mit erfahrung startet, aber einige scheinen sich ja nochnichteinmal belesen zu haben... und sowas find ich traurig.

    haben auch schon diverses mit turbos gebaut. es hat halt alles seine vor und nachteile (NA/FI).

    und ja.. für 5 kkann man ordentlich was reißen wenn nicht alles gemacht werden lassen muss.

    das sich hier derart viele auf den schlips getreten fühlen weil (mal wider) nach seitenweisem geschreibe und boah-turbo doch wider die anfangs prophezeite ernüchterung einsetzt, kann ich nicht verstehen.

    und dieses posergehabe und checkertum ist unter den lowbudget wagen fahrern eh ein rätsel.. der swift ist halt preiswert...

    ochgottchen...

    irl würd ich vermuten du ziehst ne schippe und dir wachsen hörner weil du bockig bist... so sagt man hier zumindest zu kindern..

    niemand! hat etwas gegen motortuning. wenn du mallesen würdest (und nicht so kleinlich voreingenommen) ... ging es mir nur darum das das der xte thread zummonsterpower ist.. um das zu erfahren was du da schreibst brauchst du 30 minuten google und keinen motortuner..

    wenn einige mehr aus eigener initiative suchen würden gäbe es auch weniger dieser threads.. aber irgendwer hört turbound schreit ey geil will ich haben muss gehn egal wasses kostet! und dann...

    ja dann kommen se eh alle mit abgedroschenem saugertuning und entscheiden hinterher dasses eh nich brontal genug is für das geld und lassen es doch sein...

    go 4 goal! mach es und berichte.. bis jetzt ist nichteinmal bei den einfachen sachen (standartsaugertuning) jeh irgendetwas rausgekommen... weil dann doch keiner 4 k für 25 ps ausgeben wollte...

    also komm aus deinem loch und hör auf zu weinen!

    TATEN! daran fehlt es... gelaber um das thema gab es genug und saugertuning können viele. (mehr oder weniger sinnvoll)

    hey pass maauf du spinner. mäßige deinen tonfall. ich bin nich dein assi von nebenan mit dem de bier säufst..

    es ist der XTE thread zum thema turbo/kompressor.. nur bekommt es einfach niemand! gebacken..

    monster ideen haben und brutal wolln und dann doch wider stino saugertuning anschleppen weils billich sein soll..

    ich finds affig. warummacht niemand mal n realistischen thread auf zum thema sifft spocht tuning..

    immer mega monster und draus wird dann nur pustekuchen..

    geht doch einfach mal realistisch ran und steckt vorher! euer budget ab..

    pucky.. ;) wenigstens einer der das ganze hier nichtso ernst sieht .. ;) gruss!

    und an den rest auch.. n8 ihr pfeifen ;)

    und wider keiner die eier zum turbo... :/

    Swifty chris.. das problem is... das es eben nich mal eben so und weniger arbeit is wenns was bringen soll..

    und an alle saugerposer... ihr! seit doch noch keinen "sauger" gefahren... zum gerade aus gas geben ist n turbo immernoch das effektivste.. an die leistung kommst mit keim sauger..

    was gas in kurven angeht etc habt ihr doch eh keine ahnung.. wer da performance will fährt eh keinen suzuki swift spocht...

    bevor jetz anmerkungen zum wrc kommen etc... damit könntihr euch wol vom fahren und budget! nicht vergleichen...

    stino sauger tuning.. *spuck*

    fächerkrümmer kat kopfbearbeiten und nocken... das klingt echt nach vw tuning. *g*

    das bringt goanix wemma nich wenigst des röhrchen nach hinne etwas weitet... in jeder hinsicht.

    wie wahr wie wahr.. und hinterher verecken die im cross eh andauernd und es wird wider mit serienmotoren gefahren weil nilliger (eh schon kaum zu bekommen in passablemzustand)... ^^

    gruss.

    die gti motoren sind! vollgasfest wenn sie in ordnung sind.

    mit längerem 5ten kommst du garnicht erst auf die geschwindigkeiten, da ... ach quark. beschäftige dich mit getriebeabstimmungen selber.

    ist totaler humbug, der gti ist gangtechnisch optimal abgestimmt für den alltagseinsatz.

    unser accord damals ist bei 220 in den drehzahlbegrenzer gegangen.. und der war au dauervollgasfest *g*

    da is der gti noch zahm gegen.. und das hält!

    gruss, geithain

    ähm.. nein, daher sprechen wir auch nicht darüber was WIR machen würden.. also woher dein vorwurf!?

    lesen denken schreiben..

    das problem an emphaser ist.. das die nicht besser klingen als deine, aber im preis ne 0 mehr haben.. da ligt der hund begraben. den! klang kannst billiger ham.

    wie so oft..

    das zeuch klingt für den "normalmenschen" sicherlich gut. aber der normalmensch is zufrieden wenn es besser klingt als mp3 vom telefon.

    für das geld der emphaser bekommt man schon sachen im "highend" die wirklich etwas können. und wenn es nicht reicht kauft man halt was gebrauchtes. in den preisklassen wird das zeuch eigendlich nicht zertreten und hält ewig.