Beiträge von geithain

  • Swift 1.3 GTI = Swift 1.0 GLS ???

    ???

    das bekommst du nie umgetragen...

    einfacher grund: abgasnorm! den gti gabs in germany nichmehr weil er die euro3 norm die ab glaube 95 für neuzulassungen pflicht war nicht mehr erfüllte. die neien swifts erfüllen also alle euro 3 und evtl besser...

    da sich die abgaswerte jedoch nicht verschlechtern dürfen sondern höchstens verbessern wird dir kein tüffer das umtragen...

    der rest ist fast komplett identisch! das sollte alles umzubauen sein...

    mfg

    edit: die idee hatte ich auch schon...
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • GEITHAINS TECHNIK STATUS

    bin am überlegen ob ich einen block aufbohren lasse, aber die 400€ für läppische 35 qubik? ok, ich könnte dann n recht guten block (von nachholer widerverwenden und müßte ihn nich wegschmeißen... (hat ja erst 85tkm oder so runter...)

    und ich hätt n top motor...

    ich weißnich was ich machen soll...
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  • kolben mit übergröße...

    woher bekommt mann kolben mit übergröße ohne spezial fertigen zu lassen?

    suzuki bietet keine, die machen alles mit 3 übergrößen an kolbenringen...

    das was ich hier über meine quellen bekomme ist max übergröße 1.

    dachte das es wenigstens 1,5 bis 2 sein könnte... hat einer quellen für sowas?

    mfg

  • Motorstart bei Minusgraden

    nein, wie ich schon schrieb sind die hersteller verpflichtet ihre öle untereinander mischbar zu halten...

    und den motor kannst du nicht langsam dran gewöhnen... entweder hält der schlamm ihn dicht oder die dichtungen, ob du den siff nu langsam oder schnell rausspühlst ist völlig egal!

    mfg
    --
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  • Motorstart bei Minusgraden

    ? was willst mit 8w40?

    dann nimm doch gleichdas 5wer...

    ja, das kannst du ohne probleme mischen, selbst verschidene hersteller sind mischbar, die öle müssen nach allgemeinen vorgaben untereinander mischbar sein...

    ABER WOZU DAS ALLES?
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  • Fahrt ihr auch Unfall-Wagen?!

    geb dj recht, es ist nicht weiter schlimm wenns vernünftig gemacht wurde, das bischen bekommst du meißt nichtmal mit beim fahren, selbst wenn die komplette karosse verzogen ist/war... und bei nem fronttreffer sieh dir ma einfach die a-holme an (plastik innen ab. wenn da was verzogen ist siehst du wie stark der unfall war... es giebt so ca 10 cm überm armaturenbrett ne materialüberlappung mit punktschweißungen, da liegt sie soll-schwachstelle die war bis jetz bei jedem swift mit frontschaden (auch leichte) angeknakst. macht aber überhaubt nichts... (nicht viel)

    der verkäufer ist meineserachtens verpflichtet es zu erwähnen, kann mich aberauch irren.

    spätestens wenn du fragst muß er dir definitiv ne wahre aussage entgegenbringen, das wird dann strafbar... am besten läßt man das im kaufvertrag vermerken, bei den vorgefertigten für den privatverkauf (meißt alles mögliche zum ankreuzen) ist der punkt eigendlich immer vorhanden...

    erst wenns vertraglich vermerkt is kannst du ihn hinterher richtig festnageln, es sei denn du hattest zeugen beim verkaufsgespräch...


    mfg
    --
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  • Kühlwasseranzeige funktioniert nicht mehr!!!

    *g*

    needu, das hatte wenig mit dem thermostat zu tun als mit nem heißen kühlwasser... solange das wasser heiß is is druck drin, die kühlerdeckel sind überdruckventile die je nach auslegung ab 0,7 bis 1,5 bar systemdruck den kanal zum ausgleichsbehälter öffnen... wenn der dir umme ohren geflogen is war da was mit m deckel nich io oder was auch immer! das thermostat sitzt vorm großen kreislauf unbd steuert den fluß tempabhängig, meißt gammeln die dann in offen-stellung irgendwo fest, deshalb flißt alles/ein gro der flüssigkeit sofort durch den großen kreis / kühler vorn im auto, und da is die kühlwirkung natürlich zu groß bei den temperaturen... siehst im winter manschma welche mit m stüch pappe vorm kühler rumfahren (erkennt man meißt durch den grill) das ist dann die temporärlösung für den sch...

    hat mit dem druck nichts zu tun... (in geringen maßen zu tun...)
    --
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  • Kühlwasseranzeige funktioniert nicht mehr!!!

    ???

    das sind ja abenteuerliche vorschläge hier!

    thermostat kaputt! was anderes würd ich erstmal garnicht untersuchen...

    wenn er früher schon nich warm wurde und jetz bei minusgraden erst recht nicht? -> thermotaten tot!

    DARK: den guten alten "kein as sieht in den kühler" fehler vermutet? :)) da sollte man zuerst nachsehen und dann den ausgleichsbehälter! recht hat er.
    --
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