Beiträge von geithain

    Master.. 5° soviel hätt ich nich erwartet... bei mir hat ne 2,3° verstellte spuhr schon n satz vorderreifen gekostet nach nur 1,5 monaten...

    hab ja immer gesagt das die karren nicht für hohe geschwindigkeiten taugen...
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    bei uns giebts ohne au und hu bescheinigung keine zulassungen mehr... früher hats gereicht wenns im abmeldeschein stand, (da gabs dafür extra zwei felder... heut tragen die da bei uns nichmal mehr was ein wenn man se drum bittet zitat *krächtzend hohe stimme* "sie brauchen doch sowieso die bescheinigungen zur neuanmeldung!!"

    mfg
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    Yankee, nö, is nich normal, stell ma evtl de kupplung n stügge weicher! (vieleicht hilfts)

    DARK, oller kaputtmacher... und noch stolz drauf [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/brakelamp.gif]

    GSDaniel

    api gl-5 sae 75w ist empfohlen (für gti und 4wd getriebe sowie heckdiff (4wd)

    es giebt also nur die empfehlung bei suzuki für alle getriebe.

    auch möglich für alles (laut handbüchern):
    api gl-4 sae 75w 80-85 (90 in viskositätsskitze), auch 80w oder 80w90 (letzteres nur bis -20°c)

    fahre mit 75w90, hab ich halt im 20 liter bottich billig bekommen... is recht gutes öl, das kannst in eigendlich jedes getriebe kippen...

    sunny: oller fossilienvernichter :)

    @all: mein getriebe macht recht starke geräusche beim gasgeben bzw schiebenlassen, so zwischen 50 und 90, hört man aber unter dem motor kaum... is auch normal für billig 4wd getriebe mit 180tkm...

    mfg


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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    ok, das mit dem nachlauf hatte ich nichtmehr auf das verziehen bezogen, dann würde die theorie stimmen, ok, mein fehler.. :)

    glaube aber nicht das sich die wellen so verdrehen das es zu antriebsverzögerungen kommt...

    das einzige wäre der punkt das die rechte seite n lager mehr hat, was meißt noch minimales spiel zuläßt und die gelenkwelle min verkantet, was schonwider 1-3 grad machen könnte, sind wir wenn wa alle faktoren dazunehmen bei ner einmaligen "mehr" verdrehung der welle von MAXXXXX 10° (das dürfte aber schon eytraarg übertrieben sein...) und da das nur einmalig ist und sich nicht mit jeder umdrehung aufsummiert... halte ichdas für total vernachlässigbar...


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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    ??? *prust*

    sorry, denke nicht das das ne swirklich glaubhafte erklärung war... :)) sorry, aber deine erklärung wär genau falschrum, er müßte nach rechts ziehen... da beim swift wie bei vielen autos die antriebswelle nach rechts länger ist... das heißt das nach deiner theorie das das linke rad stärker getrieben ist als das rechte, wodurch das teil nach rechts zieht... ps, die ein/zwei grad verdrehen auf 5 radumdrehungen... ??? reißens nich wirklich...
    sorry, das is quark... wegen der achskonstruktion... die is nichma soo schlecht, daihatsu baut da noch viel viel schlimmeres... das prinzip hat sich bei hunderten anderen autos und marken durchgesetzt, weshalb ich nicht glaub das das der schwachpunkt is, ok, alles nicht das beste, aber ansich schon ok...

    würde auf verschlissene silentlager tippen... dadurch kann sich der dreieckslenker vorn etwas bewegen, was zum verziehen beim gasgeben führt...

    bock ma de karre auf und rüttel dran rum... evtl auch die lager des achsschenkels oder im seltenen fall auch ma n radlager... kann aber auch ne ausgeschlagene lenkführungsstange oder deren gelenkkop oder so... sein

    normalerweise verzieht son swift nicht... wenns nur minimal ist würd ich mir aber erstmal nicht weiter n kop machen wenn nichts zusehen ist...

    mfg
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    wie ich schon schrieb!!! ins radio geht dauerplus und zündungsplus! das sind zwei plusleitungen!!! die müssen beide spannung haben! einfach erstmal beide zusammen auf ein plusführendes kabel klemmen, sonst kann das teil garnicht angehen!!!!
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    neue radioten funktionieren auch über zündstrom, löschen aber meißt den kompletten speicher beim abschalten *gg*

    den dauerplus brauchen se zum speichern etc...

    brück einfach ma ignition (zündung) und dauerplus vom radio und klemm das auf deinen zündungsplus. bei eingeschalteter zündung sollte esdann laufen wenn nix weiter schief is...

    die radios sind meißt mit ein/zwei dioden die direkt parallel am saftinput ligen versehen, verpolst das teil sind die in durchlaßrichtung drin, der saft fließt über de dioden und nich durchs radio und de sicherung kommt...

    haste keine sicherung kommen de dioden und dann das radio *gg*

    giebt aber auch elektronische verpolschütze. weiß aber nich ob die heutzutage serie sind, glaube die nehm immernoch den guten alten verpol diodenkram... (zerleg so selten neue autoradios... daher mein unwissen)

    dauerplus ligt bei suzuki aber da irgendwo mit im kabelbaum, frag mich aber nich nach der farbe...

    mfg
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    wo er recht haben mag...

    die "asphaltfräsen" verdrängen den matsch besser als 185er...

    im enddefekt sind 155 fürn gti aber n bissl sehre klein...
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    DARK, normale zündkerzen werden so gewählt das der wärmewert zum motor passt, das heißt das die kerze bei einer temperatur arbeitet bei der sie "freibrennt" muß daher nicht gereinigt werden, nur gut gefahren... wenn der wärmewert falsch ist, verschmutzt die kerze oder glüht aus... je nach dem...

    mfg
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    ich find die heizung bescheiden! die mistkarren wird nich warm... ok, erst seitdem ich den teppich rausgerissen hab, aber... das is doch wohl kein grund, oder? ps: thermostat funktioniert


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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    DARK, alles was das noch toppen kann is mitm mopet aufm hinterrad mit 70 um de kurve fahren... :))

    und das mit warmwerden erledigt sich auch schneller (wenn de kurvm net so weit wech is...)
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    naja, länger machen würde ich bei dem sauhaufen nu nicht !! das is zeitverschwendung...

    aber ich würd jedem raten zum bund zu gehen, man sollte es ma mitgemacht haben...

    ps: um t3 zu werden brauchst du doch bloß noch "aua aua!" sagen und dir ans kreuz fassen, dann biste doch eh raus...


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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.