*kopschüddel* warum dann nich gleich n gti gekauft? wär billiger gewesen...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!
Beiträge von geithain
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warum dann nicht wie schon vorgeschlagen 3kanal modus? 2x50 fürs soundboard und 1x100 fürn sub? hat nich zufällig schaltbare filter (aktive frequenzweiche) drin? bei blaupunkt eigendlich seit ewigkeiten zu finden,
dann reicht die leistung wider...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion! -
warum dann nicht wie schon vorgeschlagen 3kanal modus? 2x50 fürs soundboard und 1x100 fürn sub? hat nich zufällig schaltbare filter (aktive frequenzweiche) drin? bei blaupunkt eigendlich seit ewigkeiten zu finden,
dann reicht die leistung wider...
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nene, lambdasonde regelt nich viel beim swift *gg*
außerdem is die lambdaregelung im kaltlauf eh abgeschaltet... und da hat er das problem ja auch...könnte höchstens daywalkers problem sein... einfach ma freibrennen (autobahn, vollgas)
is eher ne dichtung in der zentraleinspritzung (nebenluft oder ähnliches, leitung zum unterdrucksensor verdreckt?
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jau, erstaunlich spritzig unterwegs für die kleinen aggregate... eher allgemeintauglich gehalten was die kennlinie angeht (nich so aggressiv aud pumakurve) aber trortdem scharf fürn 1,1zer... hatte mich ja echt nicht enttäuscht..
*lol* 79, ik glaubs nich... da is aber nurnoch der grundblock ähnlich oder?
hat ja anscheinend auch gute abgastemperaturen wenn der hutfahrer so erzählt...

also um ma n schwenk zum thema zu bekommen
: wenn neuer alto mit motorschaden n alten alto schlachten *lol* die offroader sind ja nur noch sehr selten...
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hm, jetz bin ich verwirrt... ich warte ma auf n foto... dann weiß ich was du meinst

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hi, ja passiert imnmer beim swift... egal ob nur 30 oder mehr!!!
dank der einzelradaufhängung... hat vorn jedes auto, bei einigen konstruktionen/marken wirkts sich mehr aus, bei einigen weniger...
einstellen kannste garnicht nicht selber... kostet ca 50€ kann auch nich jede werke (eigendlich ziemlich wenige, wegen spuhrmeßstand...)
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na dann hoffendlich viel spaß und wenig kosten damit!

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sitzen im ansaugtrakt, was swiftino meint is das da noch ausfräsungen im kop sind in der richtung wo die einspritzen!
freie einspritzung? wat solln das sein? freiprogrammierbares steuergerät auf nem 8v? verzehnfachung des wertes der karre?
*sorry* aber kauf dir n gti, da kannste dann tuningkram machen...
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ob der passt weiß ich nicht, und selbst wenn ??? wozu?
erklärung: einspritzdüsen sitzen natürlich im eillasskrümmer... is ja kein direkteinspritzer und die mulitpoint bekommst nicht an sie singlepointsteuerung angepasst... weiterhin sind die kompletten sensoren anders plaziert die beim 8v die haubtsteuerarbeit erledigen...
und außerdem, was haste von dem krümmer aufm 8v? der is komplett anders optimiert...
???
mfg
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*lol*
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jetz bin ich neugierig... wie alt is der denn? kannste auch was zu dem 1,1zer sagen? oder is der das, kenn die motoren der altos nicht...
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würd se selbst nachfetten wennse gangbar sind, das is dann auch nichmehr die arbeit und garantiert gleichmäßiges bremsverhalten...
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ist sie brückbar?
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sahen die cockpits nich genauso aus wie bei typ2 ???
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*ditsch* kann mir ma einer das brett vorm kopp abmachen :))
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jau, so is dem...
wenn daeinfach was zudrehen ginge wär das hier bestimmt schon wem aufgefallen
(oder mir)
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eher freudscher verleser! 
chip vom sunny, undzwar von dem mit dem hünchen im avatare...
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na, knuddel?
is das n import? den motor gabs doch in germany nich im swift,oder??? (nichtsicherbin)
das is der baleno 1,3er...
also der alte 1,3er 8vblock mit dem alten 1,6er 16v sohc kop...
im sinne des suzukis: aus 2xalt muß einmal innovativ neu

alles konzepte von anfang der 90er aber rekombiniert doch wider was neues gutes...
würd den motor gern ma aufm swift fahren, nur ma zum vergleich...

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??? sorry, aber hast du kein maßband oder n zollstock oder ne wasserwage???
was n das für ne frage? wenn du die maße schon kennst kannste es doch ganz stupide ma ausmessen oder???
*totalverstörtmitdemkopfzuckend?*
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