Beiträge von geithain

hinten einfach stoßdämpfer im dom gelöst und den dreieckslenker runtergedrückt bis man die feder raus nehmen kann... reißt euch bitte nich die finger ab bei solchen abenteuerlichen aktionen mit draht uznd so...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

*rofl...*

sonst hast du keine probleme???

und ne abe sollte auch gleich bei sein, oder???
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

würd sagen nein:) kannst ja auch nur einen fahren
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

mir hat n alter meißter erklärt das ich den hub durch die kompression teile und den verbrennu8ngsraum hab,

dann teile ich das hubvolumen noch durch die gewünschte kompression und bekomm das brennkammervolumen wies hinterher sein muß... die differens beider brennvolumen setzt man unter vernachlässigung der geometrischen form der brennkammer wider in ne zylinderhöhe um und hat somit die vom kop zu plahnende höhe...

und wenn der mir das so sagt.... übrigends der meißter der firma die mir immer die köppe plahnen/runterdrehen muß...

weiterhin giebt die kompression an um wieviel das gemisch volumentechnisch verkleinert wird, um das gemisch also auf 1/10 zu bekommen muß der kompressionsraum auch 1/10 des hubraums sein... ??? und nich 1/10+irgendwas...

woher stammen deine informationen?
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

*lol* wenn man dir ins ohr pustet fliegt aus dem anderen ne große staubwolke *gröhl*

is trotzdem noch wenig sinnhaltig, warum sollte sich durchs aufbohren der abstand zur "wand" vergrößern... der hub bleibt doch...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

hä???

dein erster satz stimmt ja, aber der rest is mir n rätsel... was willst du damit sagen?

kompressionsverhältniss ist
hub : kompressiomsraum(verbrennungsraum)

also bei 10:1 ist der hubraum 10x größer als der verbrennungsraum... den rest kann sich jeder selbst ableiten..
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

boooaaahhh! komm her, für 150 haste dann ne heile scheibe drin!

und da hab ich noch nichtmal schlecht gewinn gemacht!!!!!
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

woah, leute, hört doch ma auf zu mußmaßen.....

also gruense... haste ma errechnet was dir +0,5 bringt? glaub das waren dann so um die 20-30ccm aufm ganzen motor! völlig vernachlässigbar!

die kompression steint minimal da du ja jetzt ein paar ccm mehr in das alte kompressionsvolumen drückst, wieviel sich das auswirkt hab ich noch nicht errechnet...

MSC: kopf aufbohren??? wie willstn das machen? senkt (wenns theoretisch möglich wäre) die kompression...und die effektivität...

@nase... zitat "...nur der hubraum ändert sich..." und was meinst du woraus kompression entsteht? verhältniss zwischen hubraum und kompressionsraum *lol*

@master-t: hub is da zuende wo block zuende is... also genau unter kopdichtung...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

was ich an sunshine mag is, das sie zum teil die richtung trance spielen die so um 98 in war, dieses völlig überladene, dir die birne zudrückende melodie massacker...

das mochten damals schon viele nicht... aber ich als totaler gegner des ganzen sch... minimalismus... ich finds geil!

ma ehrlich, kennt wer noch die atari teenage riots... (ok, ham nix mit T***** zu tun) aber auf son schei.ß steh ich... haubtsache viel, schnell, distortion und vorwärtz...

shranz is doch auch was schönes...,

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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

hm... das hatte ich schon... aber das teil nimmt n physischen line-in... und der war abgeschaltet um nich ständig geräusche übern rechner modulationstechnisch zu verdoppeln...

komisch...

quali is echt übermies... da bleib ich doch beim gute alten sunshine live... repliziert von nem id-digital reciver mit mpeg2 unterstützung... satte cd qualität *lol* da hat der technics amp und die wharfedale speaker wenigstens was zu tun *sabber*

hab die anlage meines lebends gefunden... in dem amp schlägt das herz der großen pnp/npn - gegentaktendstufen transistoren, nich ein ic !!! nur röhren sind besser... und die speaker sind bösartigst präziese was die darstellung angeht... haben ende der 70er wohl mal 3000 DM gekostet... da muß das ja qualität sein...

und dann hör ich sowas dumpfes??? NEEEE!

aber musik is trotzdem gut...

für alle mit analogreciver (tv)... dreht mal bei pro7 an der audiofrequenz (nach oben) da findet ihr sunshine-live auch analog! guter sender soweit... nur techno, kaum werbung und nachrichten wie die tagesschau...

mfg
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

ich find den play button nich...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

meiner hat aufgehört bei 7 zu zählen, und will auch nich drauf angesprochen werden
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

das thema hatten wir vor n paar wochen erst...

kamen damals drüberein das es n paar dichtungen im ansaugtrakt waren...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

hab auch vdo, aber aus metall... brauchst brontal gewalt zum ersten einführen, dann gehts mit weniger wenn er erstmal die form hat... taugt aber nich zum ölmessen

kostet 25-30? sonst wie von dark beschrieben...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

sooo...

MSC... *gg* da haste fast alles falsch verstanden

1,3er und 1,3er gti passen untereinander an den block, die antriebswellenverzahnung radseitig is beim gti größer, obs auch die getriebeausgängeseitigen sind weiß ich nicht.

hab von leuten gehört die eben m,a n gl getriebe im gti verbaut haben weil nix anderes greifbar war...

1,6er passt nur mit adapterplatte oder (...) ...

und zum 1,0er kann ich gleich garnichts sagen außer das die antriebe zu 75% sicherheit identisch mit den 1,3ern sind... es könnte passen am 1,3er, "könnte" ich weiß es nicht...

@nase: *lol* die mk1 getriebe haben n komplett anderes gehäuse, sind komplett anders aufgehangen und im evt-lsten fall vom innenleben identisch...

NÖ, passt mit 100% sicherheit nix ausm mk2...

@gide: nimm n gti getriebe... mit dem anderen bekommst recht schnell probleme von der übersetzung her, grade wennde rennen fahren willst... und besorg dir gleich mehrere, da die im rennbetrieb gegelmäßig hin sind nimm alles was de bekommen kannst...

hau!, ich habe geschrieben
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

hab ich noch nie gehört das das jemandem passiert ist, hatte wegen meiner feldwegheizerei angst, und hab deshaslb (und weil ich keinen passenden für die öwa bekommen hab ) nen meßstabfühler... macht aber ab und zu n paar probs...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

wegen schleptop... brauchst n a/d wandler und die gewnaue kurve des sensors... alles zu kompliziert...

hast nich n kop da? da kannste ma sone imbusschraube des ölkanals rausdrehen... da kannste dann n sensor reinschrauben, psß aber auf das de kurze nimmst die den kanal nicht doll verengen...

@schpü, ja... reicht aber erstmal auch n meßstabfühler...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

lol* da steht nichma was von eibach in der beschreibung...

hab auch noch keine roten eibach gesehen (was nich heißt das es die nich giebt...)

und der hersteller steht eigendlich immer drauf... eibach h&r, jamex zumindest wenn ich mich recht erinner
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

so, mein öldruck is anstelle des seriendruckschalters eingesetzt... nimm da einen mit warnkontakt um deine leuchte im tacho weiter nutzen zu können...

tempfühler hab ich leider nur n meßstabfühler, besser is aber n wannenfühler, is vom meßpunkt um einiges genauer...

es ist auch echt n krampf für die japse n passenden sensor zu bekommen... hatte gottseidank noch nen alten druckgeber gefunden, hab mich danach tot gerannt...

instrumente hab ich vdo... voll zufrieden damit...

kauf öldruck bis 5 bar (erreichst eh nich) und öltemp bis 150! 120 reichen nicht!

mfg
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!