find nich das der irgendwie sportlich klingt... find den total serienleise für son auto der anfang 90er...
und ich bin kein fan von dröhnenden karren! aber der is langweilig.
mfg 
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!
BERLIN-TREFFEN am 5.3.04 !!!
@red : fand die schei.ße... , aber aufm golf is das evtl wider was anderes...
mfg
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recht haste dark, das is aber unter spannung oft sachwer zu entriegeln, grad wennde kein platz hast, aber funktionieren tuts schon so wiede sagst
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*sorry* das mit dem anstelleneuenthreadaufmachen find ich gut
der rest wurde ja schon gesagt
mfg
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*megaüberknuddelanquietschknuffelübersüßniedlichsommersprossigfluffige wesen*
evtl fühlt sich ja auch jemand davon angesprochern ;D
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steht doch theoretisch alles schon unter dem riesenthread tachoausbau!
oder nich?
zur not am getriebe abmachen, dann siehst mehr am tacho
mfg
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och, dargie!
nit verzweifln
wir stehn dir seelisch und moralisch zur seite
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wo ich maxi fast recht geb, aber der ma is doch euro3??
da bekommst ne rückrüstung auf euro2 nicht eingetragen!
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warum antwortest du innem 1jahr toten thread? *gg*
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jenau, einfach ma lang gekomm und n bierchen mitgezischt, und dann sehn wa weiter
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so, msc, finds ja nett dasde rir n kop machst, aber erstmal nachgegrübelt... nicht beide pumpen münden in einer leitung! da sonst eine auf die andere drücken würde, is für beide auf dauer nich soo doll...
zumals nüscht bringt wenn eine seite kein sprit mehr hat und eine lehrläuft...
is n umwälzsystem...
das mit der "boostpumpe" hat wie erwartet auch nüscht gebracht, top speed änderte sich nich...
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Z7B...
die klima und servo passt ohne probleme... hättest dir das ma angesehen, hättst das auch gesehen *rüffelverteil*
das mit deinen motorplähnen... tu was du denkst, aber werd dir klar was du nun willst! gebe da dem hutfahrer recht, dieses krampfhafte hängen an einer karosserie versteh ich mal im ernst gesagt eh nich, was is an nem anderen schlechter? sieht genauso aus und dein extrakram kannste auch wider einbauen...
Christian... das gab es schon als thread, interessehalber von mir losgetreten... such mal... selbst wenn der passt passt er nich an dein getriebe! ...
und jetz schluß hier mit vermutungen über passigkeiten, die blöden fragen lassen sich ja nu hier nichmehr vermeiden, aber dann doch bitte wenigstens nicht noch mutmaßungen als antworten!
das machts nicht interessanter!
mfg geithain!
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das mitm 4wd verstehste falsch... das ist unmöglich, da is nichma die option dazu...
und was müßte leichter sein?
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jau, msc... kannst mich mitnehm...
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HALLOOOO!!!!
also plug n play is da def nich! kannst die 1,0er steuerungf nich ansatzweise mit der vom 1,3er vergleichen, und der 16v is nochma komplett anders!!!
und der mitteltunnel is da! aber unters heck passt das diff nich...
mensch, z7b!!! erzähl bloß keim was du gelernt hast! die frage hier solltest dir in 5 min komplett selber beantworten können!!!
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ja, aber zum pumpetauschen giebts n paar probleme, so hat der 4wd zwei pumpen wegen nem geteilten tank, und da bekommst die gti schonmal nich rein... dann muß ja eh der tank runter, wozu das heckdiff runter muß.... alles sinnlose arbeit!
mist!
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was klingt geil? mein auto oder was draus geworden is? hab ihn ja vorhin extra für dich ma hochdrehen lassen *gg*
*freu*
der geht jetz wie n normaler gti!!! dreht auch untenrum, hat drehmoment6 und taugt auch für zwischensprints ab 50!!! vorher so ab 65...
brontales drehmoment mit dem 4wd...
heut gleich n 4rer gulf versägt... beide an der kreuzung angefahren, dann drehten seine räder durch... und mein kontinuierlicher druck schob mich um längen nach voen... nasse straße halt *gg*
es ist echt sooooo geil!!!
hätt nie gedacht was das bewirkt!!!
dreht auch duetlich schneller im oberen geschwindigkeitsbereich hoch, kommt aber in der v-max nicht höher, aber mehr als 185 wollte der ja eh nie... vermutung liegt da auf zu schwacher gl-benzinpuimpe
*hmpf*
hab schon überlecht ob ich nich einfach ma ne fiat-inlinepumpe (außerhalb des tanks) von ner multijettronik in die leitung klopp, nur ma zum testen, bringen min 4 bar unter last... aber was die nich von der anderen im tank bekommt... ob se es schafft die im tank zu beschleunigen? *grübel* schlechter werden kanns eigendlich ja nich...
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kann wider allet un nüscht sein...
würd die kiste einfach ma mit hackengas 300km über de bahn treten, das der block ma richtig brennt... solltest dich wundern was das an verkeimungen löst...
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hab mich dmit nich beschäftigt, waren 1,8ter det motoren oder? aber was da nu genau verbaut wurde... sind ja auch nich soooolo oft *gg*
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sunny... warum hats dann nich gefunzt??? klug reden kann ich auch, ich habs gemacht!
hier, das muß schub machen!!!!!
n subaru aggregat mit 250ps, designet für 4wd (subaru halt) mit monster drehmoment aufm strand baggie!!!
http://sandstallion.com/yel_d16eng.html
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