Beiträge von geithain

  • Öllampe leuchtet

    die symtome sind eindeutig ölmangel!

    da zieht er luft, der schmierfilm reißt ab, und ich würd so kein meter fahren!


    habt bestimmt filtergewechselt und aufgefüllt bis max und dann nichmehr kontrolliert!

    da tut man den motor vorher nochma anschmeißen das sich der filter und die steigkanäle füllen und kippt dann nochma nach!!!!

    ölwechseln will gelernt sein *rofl*
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  • Xenon Licht umrüsten ...

    Michi... raffst dus nich?

    die fiecher blenden bei falscher einstellung so stark das es verboten ist die ohne ne automatische höhenregulierung zu betreiben!!

    und fernlicht is numal pflicht in germany!

    und jetz hör auf so blöd zu fragen, es wurde doch alles swchon gesagt! wenn das nich in deine birne geht tuts mir leid!

    es is einfach kreuzgefährlich!

    und der plastereflektor vom swift??? weiß ja nich wie lange der mitmacht...
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  • Kat Aushöhlen

    wat heißt denn hier eingeschnappt? laß ma sone kommentare, die gehn mir schon seit einiger zeit aufn keks...

    er hat aber nich das geld um ne 60er anlage drunter zu schustern, und dann kanner auch n kat drin lassen!

    wie du schon sagtest, das ganze bringts, aber sinnlos kats zerkloppn is einfach humbuk!
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  • Was bedeutet GLS und GTI???

    gls= gasoline standart oder so wurds mir ma verklärt, 1,0 oder 1,3liter serienmotoren meißt die modelle mit e-spigeln glaub ich.

    gti= schnell, wurde irgendwann ma von vw für die etwas schnelleren versionen des golf benutzt und von vielen firmen übernommen... 1,3er mötöä mit 101ps, halt mit der schnellste suzuki...

    gl= gasoline... benzinauto :) *gg* ähnlich gls

    glx= grande de luXe... hm... :)


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  • Kat Aushöhlen

    so, um das thema langsam wider zu beenden... bei mir isses flexrohr hinterm kat fast total weg, da geht die hälfte des abgases weg... und er zieht obenrum nichmehr!!!

    die brauchen ne vernünftige abgasanlage um zu laufen...

    und es bringt dir einfach nichts wennde den kat rausnimmst! @rennkat zu teuer, dann laß die spielereien!wenn du es dir nich leisten kannst und keine ahnung hast, hör auf an nem motor rumzufummeln!!!

    der 1,6er v-tec ist übrigends nich ansatzweise mit m 1,3er swiftmotor zu vergleichen...

    isses der kleine (125ps) oder der große (160ps)?

    und anhand der daten siehste was da anders is.

    einfach n kat rausreißen is dünnfug! das lehre gehäuse erzeugt eh mehr verwirbelungen als dir lieb is! und dann haste def nüscht gekonnt!

    aber mach! wozu fragste eigendlich wennde dann doch dagegenredest was hier gesagt wird:)

    tus doch einfach und zettel das nächste mal nich sonne diskussion an, das gabs hier oftgenug, und es wurde kein wirklicher konsens gefunden... das thema noch in 5 anderen threads zu diskutieren ist hinfällig...

    SUCHE BENUTZEN!!!

    mfg daniel
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  • Verstärkte Domlager

    *lol*

    wer hat gesagt das tuning karosserie/material schonend ist???

    im rennsport ist die karosse unter umständen das billigste an dem karren.

    der normuser brauchts nich und der geneigte weiß was er seiner karre zutraun kann und wie lange das hält, bzw er nimmts in kauf!
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  • Kupplung....ade ??

    arne. recht hast... an der mutter is ne halbmondfräsung in richtung des seils, und sie sitzt vor nem runden bolzen durch den das seil geführt is, wenn da n my spannung drauf is hält das...

    DARK??? welche plastik?

    einfach hinten (nicht am gewinde) mit ner tang festhalten...
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  • Verstärkte Domlager

    dem laien bringts nichts :)

    nur weniger komfort.

    dem geneigten performanceuser die möglichkeit das handling in inem evtl für ihn positivem sinne zu beeinflussen...

    lenkverhalten, kurvenverhalten... höhere karosseriebelastung... etc.pp...

    für normaluser total uninteresdsant...
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