Beiträge von geithain

berto, mit dem zerkratzten auto trasust du dich da hin *g*

seitenhalt *megalol*

kann die sessel der späteren generation empfehlen. da waren im gl schon bessere drin, sehn nich ganz so sportlich aus, sitzen sich aber wirklich besser und haben wenigstens n bischen seitenhalt..

Nightfly.. setz dich doch einfach ma in n gti rein...

mfg

fahrtgeschwindigkeitssensor.. regler gibbet nich..

is n reedschalter im tacho, hast du ne dauerhaft leuchtende check engine? wenn nicht fehlerspeicher löschen und ignorieren! dann wars n sporadischer berechnungsfehler

mfg

der abzweigadapter mit thermostat ist in reihe zum haubtstrom..

kühler kannst nur auf eine art anschlißen.. theoretisch müßte der rückstau durch den filter zur ölpumpe das überdruckventil betätigen, es sei denn irgendwas macht im adapter rückschlagtechnisch dicht.. was ich nicht glaube. dann würd die pumpe auch nicht so viel druck ins system bekommen.. bzw sind die haubtkanäle so dick das da nix hängen bleibt. es verstopft höchstens ein/zwei lagerschmierkanäle wos nich weiter kommen würde und das merkst spontan nicht.. verstopft wird nix sein. komischer fehler.

evtl is das öl dicker weil kühler, aber dadrüber

schweller fahrerseite wurde damals abgeschliffen und mit hamerite lackiert, sollte nicht weiter gegammelt sein. mach auch gleich die scheiben vorn neu, da sind immernoch die gl scheiben drauf ... hinten schwer drehen ... hm.. stell ma handbremse lose und sieh obs besser wird...

bundigrün.. das hatte in wb einer...

stabi, brauchst wenn dann nur n endkop..

nein, gabs nicht. gti heißt ja i für injection... deshalb auch kleines i und großes gt..

moment, wo sitzt denn dein öldrucksensor? da wo der schalter vorher war? dann is das in deinem fall hinter dem kühler.

der kühler gehört in den haubtförderstrom, das is schon richtig. sicher das dein geber io ist? die ölpumpe hat überdruckventil was bei ca 4,5 - 5 bar das zuviel geförderte öl in die ölwanne zurückläßt.. der kühler sollte wenig widerstand bieten, würd sagen schon zu groß für n swift.

mfg

wenn nich.. wir feiern lange! da wirst es ja wohl schaffen ma rum zu komm!

löl.. da glaubst dran muto?

ik hätt den letzten umbau mit klima und servo im gs auf gti abgenommen bekommen, umbau war vorher abgesichert, is dan aber nich zu meinem tüffer gegangen..

mfg

mehrmals beschrieben in x threads..

das is ne opel oder vw verbreiterung.. bezweifle stark das das überhaubt passt..

is ohne stehbolzen... und n adaptersystem...

mfg

bullisei schaut unter de haube wenns laut is.. weil de ja n offenen lufi ham könntst.

in berlin grad sehr beliebt..

elektronischer vergaser... *tz* sowas giebts nicht! entweder elektronisch geregelter vergaser wobei das ne elektrische regelung über unterdruckventile ist was quasi kein strom zum vergaser kommen läßt oder wie in deinem fall ne singlepoint.. wie kommt ihr immer auf vergaser?

*gg* ich stell mich da gern hin mit meim honda :biggrin:

Z7B.. na, wollt mir konkurenz im umbaugeschäft machen *grml*

bitte mal die suche benutzen, die frage gabs schon 100 mal..

der bremsautomat *löl* heißt bremssattel oder bremszange, letzteres weniger verwendet.#

bei bremsen gillt.. haste überhaubt keine ahnung FINGER WEG! sind immerhin sicherheitsrelevante teile..

mfg

89er vergaser 1,3? das muß dann n mk1 sein.. der alte exkige swift... denke du meinst den üblichen.. und der hat ne singlepoint einspritzung. check da ma alle unterdruckschläuche.. luftfilterkasten ab dazu sonst kommst nich dran.

wasser... thermostat.. eindeutig.

mfg

ps.. ma n speicher löschen.. 10 sec kabel vin batterie abziehn.. am besten kutzschließen nach abziehn..

mfg

am klackern!...

mfg

na nix.. hier is noch nie ne sammelbestellung abgetreten worden, egal um was es bis jetzt ging, nie hats geklappt..

und keiner konnte sich drauf einigen wies mit dem geld läuft, wer die verantwortung übernimmt etc..

hey,. lob.. es giebt doch noch leute die die suche benutzen *daumhoch*

sonde sitzt am abgaskrümmer.. von da das kabel verfolgen bis n stecker kommt... :biggrin:

mfg

sö, hab jetz ed9 bremsanlage ligen.. und.. ui... die eg3 scheiben vorn sind schon dicker... bremsen etc sonst vorn fast gleich.. nuja, dann halt nur komplette ha-konstruktion getauscht um da trommeln gegen scheiben zu tauschen. aber im moment fehln mir 35 euro für die neuen steine hinten *heul* also läßt das noch auf sich warten..