Beiträge von geithain

das bringt nix... damit erreichst keine abgaswertze oder wirkungsgrade.. und ich seh da auf der chematischen zeichnung schon 3 bewegliche teile und nicht eins.. die masse der kraftübertragung wird so hoch sein das das system eh nicht für höhere drehzahlen taugt.. und von steuerung etc ist da auch nicht viel möglich.. was soll da die zukunft bringen?? variable auslasslochsteuerung? *löl*

mfg und der gaudi is nich schlecht.. lanz bulldog läßt grüßen.. :biggrin:

ps: is ma wem aufgefalln das das system nicht/kaum selbstsaugend ist und mit zunehmender drehzahl immer weniger kolbenfüllung erreichen würde???

gibbet nich beim gti!

mfg

schöneweide...
tz... das ja am arsch.. und wer bringt mich nach hause?? ignis.. wieviele 0,3l pro person gibbet denn.. ioch brauch da so 6-9.. :biggrin:

was kati traut sich nich?? kann ja nich war sein.. den weg nach berlin kennst doch.. und n schlafplatz lässt sich finden.. *g* entweder bei mir :biggrin: oder ik jage mein schnarchenden vater zu meiner mutter, dann is da n zimmer zum penn frei wie es dir beliebt..

nase.. 18ter is doch schon weinachten.. *grübel* wat willste denn da unten?? hier is doch viel schöner.. *gg*

das teil hängt im kühlkreislauf und lässt luft an der dk vorbei solange der motor kalt ist um die lehrlaufdrehzahl höher zu halten.. das ganze geschiet über gas von gruense besagte thermoelement.. wenn das teil abgebaut is einfach das loch zur asb zuhalten.. wenn dann immernochnix funktioniert liegts an was anderem..

mfg

? wasn mit dir du weichei??

indy.. wers glaubt.. *g* ich fahr n eg3.. und gegen den hast nich das licht einer changse mitm 1,0er.. damit verbrat ich dich in nem lehren 1,3er..

spy.. ideoten giebts immerwider.. aber gott gab uns die leistung vor ihnen wegzufahren.. (naja.. mir zumindest :biggrin: )

wo is eigendlich msc?? der wollt doch im dezember auch da sein..

und nase?? was mit dir?? bist doch bestimmt auch heme!

was bringt dir n anderes getriebe wenn du die kraft eh nich auf die straße bringst

hm.. könntest recht haben.. bin seit 2 jahren hier und mab nix dergleichen gesehn.. k, es hat mich auch nich interessiert :biggrin:

http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=2420&start=1&seuser=&sepost=getriebeübersetzung#3

suche benutzen..

mfg

vorn ja.. hinten nur trommeln..

mfg

ka.. passen sollts.. hab den bei meinem umbau damals auch nicht getauscht.. und sch**ße bremsen tut n swift eh.. der 1,6er sollt auch nicht mehr hub machen da hinten trommeln und kleinere zylinder ..

sollt sich nix nehmen..

mfg

klingt doch gut.. nehm wa den??

berto is nichmehr in berlin.. der is nach bauzen zurückgegangen..

ihgittwiegeil..!!

ignis.. der kati is ne die kati.. und nichma schlecht gebaut *zurwandschiel* :biggrin:

na.. die vorreiter.. das machen bald alle..

bis kat wars imho das selbe vom durchmesser (wenn nur minimal anders..) und danach dürfts auch nicht groß abweichen, die anlagen hatten für die lütten motoren schon recht dicke rohre.. merken wirst das nich.. hatte ja damals auch n gl auspuff vom allrad drunter lassen müssen wegen komplett anderer auspuffführung..

mfg

mfg

löl.. na so nu au wida nit.. das hohnen muß ne firma machen.. die passen auch de kolben ein.. kopfplahnen ist auch nicht selber zu machen.. aber der rest ist solides eigenwerk.. selbst beibringen.. na man sollte n mech dazu ham der weiß worauf zu achten is wenn man nich de ahnung hat.. sonst gehts au gern nach hinten los..

mfg

unbedingt nach bremsflüssigkeit schauen!

erklärung: in der kurve schwappt das bissl was nich da is an eine seite und es reicht nicht mehr den schwimmer hochzudrücken..

kann im ernstfall auch auf völlig verschlissene bremsen hindeuten da bei dünnen belägen mehr in die bremskolben passt.. sollte aber nicht haubtgrund sein..

mfg

tach.. wär evtl auch interessiert.. *g*