Beiträge von geithain

  • GEITHAINS TECHNIK STATUS

    maze.. die sahn gut aus.. scheiß auf verschleißgrenzen... :)

    bösi.. nö.. aber auch son überseller.. qualität scheint gut zu sein.. passfprm *hust* mit dem verzogenen träger weil der wagenheber bei pauls ich lös de handbremse zu schnell \"aktion kann ich das nich sagen.. is zwar nur n geschraubter auflageträger.. aber ik will nich wissen was nissan dafür haben will...
    is irgendwelcher japan nachrüster krams und scheint soweit echt io zu sein..

    honda hat neue scheiben und sättel hinten.. nu greift den handbremse endlich mal richtig ^^

    morgen gehts an pauls swift gti motor.. fliecht raus und wird überholt.. sind grad am ansaugtrakt erweitern für sr20 dk .... soll morgen alles mit dran an den übergangsmotor... und dann in 1-2 monaten nochmal gemachten motor wider rein... hab ich bock....

    innenverkablung vom nissan is übrigends fast fertig.. und meine endstufe im honda is endgültig ausgestiegen *heul* hat wer billigen ersatz?

    mfg

  • Ich bin Dutch Swifty

    hi, ist schon schade das es den motor in D nich gab im swift.. da machte der noch spaß und war durch aus souverän.. damit hätt der swift noch weiter gelebt.. wobei der im baleno schon unerträglich lahm war..
    aber der swift sollte halt sterben.. :(

    nettes auto.. aber 4 sachen hab ich zu nörgeln :)..
    erstens.. graues interiör???
    zweitens.. der schaltsack!!
    drittens.. der airbagaufkleber im beifahrerfußraum!
    und 4tens.. der motor ist dann doch zu lahm für die optik..
    :biggrin:

    mfg

  • GEITHAINS TECHNIK STATUS

    lol.. das nenn ich swift gti grprägt @reservemotor ^^ hab das syndrom ja seitdem auch..
    aber bremsscheiben vorn halt ich für überflüssig..

    nachtrag: meine neue almerastoßstange is grad gekommen.. ne sr/gti front.. da passt die lippe vom geschlachteten drunter und die is fetter..

    mfg soweit

  • GEITHAINS TECHNIK STATUS

    Maze :) falls du den auspuff und bremsenkram preiswerter willst .. hast ja meine nummer... *g* son spielkram könn wir auch..
    bremse vorn? sah doch noch gut aus wenn ich mich da mit meim siebschädel richtig erinner.. ???

    bei dw repair gibbet übrigends nix klimatechnisches für nissan, aber danke trotzdem..

    MSC :) jop.. des issa

  • GEITHAINS TECHNIK STATUS

    so.. heut endlich getriebe und kupplung bei der klein (josephine - honda) getauscht.. boah! das n geiles fahren wenn die kupplung nichmehr 1-2 sec braucht zum komplett einkuppeln :)
    das getriebe ist auch noch grüner als mein altes.. auch wenns noch ganz ok war..


    der vti krümmer passt nich.. soll wol vom eg6 gewesen sein.. komischerweise passen die eg6 krümmerdichtungen schonmal garnicht zum flansch des mir vorligenden krümmers.. *grübelkotz* wurde mir mist verkauft..

    soweit sogut.. also bei ebay gleich n neuen krümmer gekauft.. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…me=STRK:MEWN:IT es war halt grad billig.. :) denn evtl bald n 1,3 v-tech honda.. der umbau soll so ca 100 ps bringen... laut prüfstandbericht von einem der das so fährt.. :)das wärs doch mal..

    abs bremsleitung für n nissan kommt morgen.. dann gehts da auch weiter.. 43 euro wolln die ausbeuter für einer versch** 1,5 m vorgebogene starre bremsleitung haben!! aber das mir abs schon noch wert.. wenn die liegt kann der motorraum weiterzugebaut werden und der motor wider rein..

  • Motorumbau aus GTI MK2 Typ1 in GS MK2 Typ2

    ey muto.. wenn du es nich genau weißt sei doch einfach ruig.. dein theoretisieren mit halbwissen und hörensagen geht mir aufn sack...

    @nrw_gs.. motorkabelbaum passt sowol nicht an den innenraumkabelbaum der tacho und zündung/anlasser signale führt als auch nicht an den anschluss im motorraum der benzinpumpenrelail ecu relais und diverse spannungsversorgungen beinhaltet..

    passen tun genaugenommen nur die stecker nicht.. verkablung ist weitestgehend identisch.. besorg dir n motorkabelbaum der zu deinem typ passt.. steck den drauf und es ist plug n play.. die deutlich schönere, schnellere und weniger nervenaufreibende variante.. das einzige was du dann noch ziehen musst ist n kabel zur öldrucklampe.. die is beim gs im motorkabelbaum und beim gti im karosseriekabelbaum....

    zündung (transistorzündung) hatt ich noch im hinterkopf mit ein/ zwei problemchen die aber auch schnell zu bewältigen waren da die über n karosseriebaum läuft und der beim gs anders beschaltet ist.. lässt sich aber anpassen, nur ohne läufts nich weil das steuergerät die zündfunken rückkontrolle braucht und der dzm das signal abgreift um die drehzahl draus zu errechnen..

    mfg soweit