Beiträge von geithain

motor läuft ohne öl auch nicht lange.. so isses beim jimbo mim bier..

sry, wassn das fürn blödsinn..

die steuergeräte stört es nichtmal wenn leine lambda dran ist.. da geht die check endine nichteinmal an.. und drehen.. kannst an der lambda schon garnichts.. funktioniert oder ist hin..

so.. weiter gehts mit unserem unfallopfer und karosseriewerkstattdauerjob..

frontmaske. seitenbleche, radhaus sind weggebaut .

dom ist auf originalmasse gerichtet

gute karosserieteile sind aus der schlachtfront ausgebaut..

hier die bilder nach dem richten des doms.

[Blockierte Grafik: http://www.geithain.piranho.de/frankensteins_sunny/crash_1.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.geithain.piranho.de/frankensteins_sunny/crash_2.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.geithain.piranho.de/frankensteins_sunny/crash_3.jpg]

dann das ausgebaute teil.. frontmaske mit schlossträger und radhaus.

[Blockierte Grafik: http://www.geithain.piranho.de/frankensteins_sunny/crash_4.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.geithain.piranho.de/frankensteins_sunny/crash_5.jpg]

und zum schluss schon eingepasst und auf mass gebracht..

[Blockierte Grafik: http://www.geithain.piranho.de/frankensteins_sunny/crash_6.jpg]

heut wird es dann endgültig eingeschweisst.. endlich wider schöne karosseriearbeiten.. .. na das da macht wenigstens mal wider wirklich spass.. richten und schön bauen..
ich kann rostbeseitigung nichtmehr sehn!

die reparatur wird gut.. masse stimmen schon und alles zerknautschte blech wurde getauscht.. der ist hinterher quasi unfallfrei. sone sache ist in ner werkstatt unbezahlbar.

klingtr nach steuerungsproblem. kann alles und nichts sein.. oder was ganz anderes.. das bringt hier in nem forum nichts.. die fehlersuche muss jmd vor ort machen bei derartigem..

als erstes darfst die forensuche nutzen zum fehlerspeicher auslesen.. das wär ein anfang..

mfg

dann darfste dich masl in meinen smart setzen und dich wundern wo der bass versteckt ist..

da sind 2 13ner verbaut.. gewusst wie..

falls du dann noch meinst es sei dir zu wenig kannst auch gern im nissan platz nehmen..

nicht immer hilft viel auch viel.. wie potent diese bässe da aber nu sind.. ka.. ist auch egal.. zum klappern scheints zu reichen..

lösungen sind genannt.. so here we go.. testen und berichten..

mfg

man kann alles

aber deine frage ist zu poserhaft gestellt um sie ernst zu nehmen.

n 1,5 liter motor.. allrad... driften... ????????

sry.. geh spielen..

du hast weder ahnung vom fahren noch von allrad..

die erste frage die man sich stellt wenn man solch einen gedanken ernster nimmt... gibt es mein auto überhaupt mit allrad ! ?

ist die antwort nein.. wird das ganze schon quasi unlösbar für den normalbastler.

ist die antwort ja.. stellen sich weitere fragen.. wie anders ist die karosserie.. daraus resultierend ist es oft einfacher den großen motor *ichhaumichwegbeidembegriffimzusammenhangmitsuzukisSPORTmotoren* in den allrad zu setzen als den frontkratzer umzubauen.

und letztlich die wichtigste frage.. wieviel geld will ich ausgeben um mit einem fahrzeug zu driften was nichteinmal die power dazu hat.

was sin die andern lagerschalen denn für welche.. hast die abhobeln lassen?

jo. ich hätt auch die ecken einfach gerundet dasses passt. .. nette sache, wenn auch preislich auch sehr anspruchsvoll

Zitat

Original von EA_Swift:
oder einfach eine kleinere anlage einbauen....oder bass bisschen runter drehen nich?
dann freut sich deine rappelkiste und deine ohren auch

*gääähn* wie ich solvje antworten mag..

mehr einbauen.. wenn man das scheppern härt isses def! zu leise!

und nen swift entklappern.. pft.. da ham schon deutlich fähigere aufgegeben..

alternativ spuckt google auch diverse hifi foren threads aus zu dem thema... tonnenweise.

was hat mit gezogener handbremse fahren mit allrad zutun..

mach die mal lose, dann bleibst auch nicht dauernd stecken und kannst mit der vorderachse auch mehr anfangen...

über den da läuft n teil deiner zündung.. den brauchst du.

lirum larum.. die mechaniscxhe seite wird bei ausreichender teileversorgung das geringere problem sein..

heutzutage ist nichtmehr der motorumbau das schwierige, sondern den ganzen klump hinterher zum laufen zu bekommen..

des hilft aber wirklich.. bisses in ner woche wider abgewaschen oder trocken ist..

nachspannen oder neu..

immerwider witzig wenn die leute ihre fragen eigendlich schon selbst beantwortet haben und trotzdem fragen..

das ganze endet grundsätzlich in frauen-debatten..

sagt man nachspannen! kommt.. ja... und hält der dann auch.. ist ja schon alt...

sagt man neu kaufen heißt es ja... reicht nicht erstmal nachspannen, neu kost ja wider geld ...

grundprinzip! : denken selbst entscheiden! und erst fragen wenn der daumen ab ist! .

nur gegen geld. ein softwareupdate dürfte bei 4-800 euro ligen. so kenn ichs von anderen herstellern. ob die steuergeräter gleich sind... kabelbäume... und das alles mit der schaltersoftware will.. ich glaubs noch nicht, aber da hab ich auch keine erfahrungen.

mechanisch wird das auto wol weniger probleme machen als elektronisch..

in nem gti ist auch weniger elektronik. und dein getriebe hatz n steuergerät.. xdas wird rumzicken wenns nichts mehr zu steuern hat.

machbar ist immer alles. nur obs lohnt...

die motoren brauchen nichts gutes

aber wenners durchzieht isser nimma so fitt

klingt alles total normal.. verbrauch check.. ist zwar 10 jahre her, brauchte meiner aber da auch schon.. autobahn knapp 10 beim durchbrennen.

langsam beschleunigen.. check.. kein hubraum. nicht mehr als 145 tacho.. check.. keine leistung..

alles ok damit.. fahren und kein geld mehr reinstecken. neue kerzen langen jetzt ewig.. ab und an ölwechsel.. oder nachkippen

und immer schön drehen, drehen, drehen..

das ist der stecker der den motorkabelbaum mit der peripherie verbindet sf typ2

mit den erforderlichen gutachten zu lichtverteilung/blendwirkung, splitterschutz etc etc etc.. zu deutsch... nicht bezahlbar.. die hersteller hatten nicht umsonst keine lust darauf

hi, icxh kann es nur pauschal sagen da ich dein fahrzeug nicht kenne, denke aber ne bessere antwort ist unwascheinlich, wenn auch wünschenswert

nein. das wird mit an garantiertheit grenzender wascheinlichkeit nicht funktionieren. die steuerung der klima macht gern das motorsteuergerät mit. das wird des nicht können ohne neues programm.. die verkabelung zum steuergerät wird nicht liegen heißt betreffende kabelbäume sind mit zu tauschen..

sollte die steuerung autark über die bedieneinheit laufen hättest du glück, aber mit ähnlicher sicherheit wider den falschen kabelbaum und fehlende sensoren.

wobei ich klimovollmatik ohne motorsteuerung generell nicht! erwarten würde.. im ernstfall fehlt einfach alles.

genaueres kann (oder auch nicht) dir der geneigte suzukihändler offenbahren, so er mag, kann, oder auch nicht..

mfg, geithain.

hi, icxh kann es nur pauschal sagen da ich dein fahrzeug nicht kenne, denke aber ne bessere antwort ist unwascheinlich, wenn auch wünschenswert

nein. das wird mit an garantiertheit grenzender wascheinlichkeit nicht funktionieren. die steuerung der klima macht gern das motorsteuergerät mit. das wird des nicht können ohne neues programm.. die verkabelung zum steuergerät wird nicht liegen heißt betreffende kabelbäume sind mit zu tauschen..

sollte die steuerung autark über die bedieneinheit laufen hättest du glück, aber mit ähnlicher sicherheit wider den falschen kabelbaum und fehlende sensoren.

wobei ich klimovollmatik ohne motorsteuerung generell nicht! erwarten würde.. im ernstfall fehlt einfach alles.

genaueres kann (oder auch nicht) dir der geneigte suzukihändler offenbahren, so er mag, kann, oder auch nicht..

mfg, geithain.