Hey,
ich habe keine Ahnung von der Belegung der Pins aber in meinem MZ hab ich ein Dension Gateway 300 an einem PACR05 drin. Wenn ich dir damit irgendwie weiterhelfen kann, sag bescheid!
Beiträge von Tigermoeter
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Hat mein MZ schon immer gemacht, aber es fährt trotzdem zuverlässig wie eh und je. It's not a bug, it's a feature.
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Danke für das Bild alex, gefällt mir gut!
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Kannst du mal ein Foto von deinem Sport mit eingeschalteten TFL machen. Das müsste ja dann so ein Leuchtring sein, oder?
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Danke Markus für die Erklärung und Berichtigung.
EDIT von Wikipedia:
Bei Fahrzeugen mit Otto-OBD, die erstmals ab 2006 in Verkehr gekommen
sind, wird hingegen über den OBD-Diagnosestecker lediglich der
Fehlerspeicher ausgelesen und geprüft, ob alle Readiness-Codes
gesetzt sind (also die Selbstüberwachung des Systems einwandfrei
funktioniert). Trat bis zum Untersuchungszeitpunkt kein Fehler auf, ist
die „AU“ somit bestanden. Trat hingegen bereits sporadisch ein Fehler
auf, der jedoch mittlerweile schon wieder gelöscht wurde, wird die
konventionelle AU durchgeführt, wie oben beschrieben. Ist jedoch aktuell
ein Fehler im Speicher abgelegt, gilt die „Abgasuntersuchung“ damit als
„nicht bestanden -
@ Kathi
Wenn der KAT kaputt ist bei dem P0420 Fehler dann ist er auch wirklich kaputt und hinten kommen dann schon irgendwelche Schadstoffe raus, die vorher gefiltert wurden. Aber bei der AU wird mittlerweile keine Sonde mehr in den Auspuff gesteckt und gemessen, sondern einfach nachgeschaut, ob ein Fehler im Speicher des Autos abgelegt wurde. Ist da keiner, ist der KAT für die AU Ok, auch wenn er bereits Schrott ist.
Mein Swift 1,5 Bj. 06 ist nun bei 100Km ohne Kat Probleme. Obs am Autogas oder am "nicht Sport" liegt oder ich einfach Glück habe, wer weiß. Hoffe es bleibt so!
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Hab die bei meinen Swift seit Jahren drin und bin zufrieden (Die erste Revision war allerdings schnell kaputt). Die Nebler mit LED H1 Birnen umrüsten ist halt nicht legal, aber die von Dir verlinkten sind gut. Nur du musst schauen, ob die auch eine Zulassung als Standlicht haben (nur dann ist Dimmen erlaubt). Meine haben keine Dimmfunktion. Hier haben wir schonmal drüber geredet, da findest du auch Tipps zum Einbau: Swift Sport Tagfahrleuchten
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Habe mit Hermes Reifen Versand für 40€ glaub ich. Hat ohne Probleme funktioniert. Vorallem holen sie es bei dir ab!
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Ja stimmt,
soweit ich weiß haben die 1.3er kein VVT, lediglich die 1.5er und 1.6er (Sport). Mein 1.5er MZ Bj 2006 hat VVT und hat das Logo am Seitenblinker. Das ist quasi ein Hinweis darauf, dass der vor dir stehende Swift ein 1.5er und nicht ein 1.3er ist
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Hallo Freunde,
mein Swift und ich sind gerade in Schweden (Lund), da ich hier mein Auslandssemester verbringe. Ich muss hier für die Uni zusammen mit anderen internationalen Studenten einen Blog erstellen. Da die Anzahl der Kommentare und Besucher mit in die Wertung eingehen, würde ich mich freuen, wenn ihr mal unseren Blog besuchen würdet. Vielleicht gefällt Euch der Blog auch. Auch über Kommentare oder Likes auf Facebook würde ich mich sehr freuen.
Grüße aus Schweden,
MartinAdresse: http://share-inspire.tumblr.com/
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Gut gemacht. Ist ein Schritt nach vorne. Auch Top ist die Gliederung nach Typen!
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Ich dachte beim MZ/EZ war das schon ein Fake. Schau mal hier z.B., das gleiche Bild wie das 1. aus deinem Post, nur mit schönem Heck:
http://fwd.channel5.com/cars/supermini/suzuki-swift-2
Also sind die Bilder bis jetzt nur Photoshop. Sieht man auch an den glanz der Heckleuchten auf Bild 3. Ich hoffe sowas wird nie gebaut, sieht echt Scheiße aus!
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Wenn es nur um die Optik geht, kauf dir doch eine Auspuffblende. War bei meinem Swift dran, gibts bestimmt als original Zubehör für den NZ
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Google mal nach Philips Blue Vision Standlicht. Die haben E Prüfzeichen und sind erlaubt. Machen aber eher ein hellblaues als ein dunkelblaues Licht
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Zitat
Original von Runkel:
Den Aufkleber habe ich gefunden,aber die 185 Größe ist nicht aufgeführt.Im Heft steht auch nichts drin.Echt? Muss ich mal drauf achten. Ich habe trotzdem seid Jahren den dort angegeben Druck drauf und passiert ist nichts
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Hallo Runkel,
hast do schonmal die Fahrertür geöffnet und unten rechts an die B-Säule geschaut? Da sollte ein Aufkleber mit den richtigen Reifendrücken je nach Beladung sein. Aus dem Kopf weiß ich es jetzt auch nicht.
Grüße
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Zitat
Original von TheFurious:
Sagt Opel.Wie kommst du jetzt hier überhaupt darauf?
Schau dir das oben verlinkte Video nochmal genau zwischen Minute 2:10 und 2:40 an
Bezieht sich aber wohl auf das von Daniel verlinkte Thema. Da steht 20-30 Km rein elektrisch. Zwar nicht viel, aber ein Anfang.
Grüße
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Die Geschichte mit E-Antrieb und RangeExtender ist dochmal interessant. Ist imho das schlauste Konzept derzeit um Co2 zu sparen.
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Zitat
Original von Chris_SJ:
Man spart dann vermutlich tatsächlich Sprit, aber kein Geld.Würde ich so unterschreiben. Ich denke auch, dass man sobald man recht einfache Wege verlässt, Sprit zu sparen, schell viel Geld verbrennt, ohne diese durch die Ersparnis je wieder einzufahren. Was mir spontan einfällt:
- Wenn schon keine Leichtlaufreifen, dann auf jedenfall den richtigen Luftdruck (so 0,1 bis 0,2 Bar über Angabe)
- Gewicht: Raus mit allem Unnötigen Zeug. Dann ist die Karre sportlicher und braucht weniger Sprit
- Aerodynamik verbessern: So ist der Polo Blue Motion tiefergelegt und hat für den Luftstrom optimierte Schürzen. Tiefer ist sportlicher
- Wenig Verbraucher: Keine irre Anlage, keine Sitzheizung etc. Ob und wie sich da deine LED Leuchtmittel (die wie im anderen Thread gesagt, nicht erlaubt sind) rechnen, ist die Frage
- ChipTunning? Die sagen ja auch immer mehr Leistung und weniger VerbrauchWie gut sich sowas am Swift umsätzen lässt, ist die Frage. Also schau dir mal die diversen Eco Modelle und deren normale Pedants an und informiere dich über die Änderungen. Da siehste was man so im vertretbaren Rahmen machen kann.