Beiträge von Keylord

Danke für das Feedback Joachim,
wenn ich das Auto über die normale Garantiezeit weiterfahre werde ich auf jedenfall eine Anschlussgarantie abschließen.
Vorher würde ich nochmal ins Kleingedruckte sehen was denn nun genau abgedeckt ist.
Aber etwas Zeit habe ich ja noch.

Nachdem ich heute zufällig in zwei Baumärkten war und leider nur silberfarbene Gitter gefunden habe, habe ich jetzt eins bei ebay gekauft.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…em=270395407765

Ist zwar kein Kunststoff, aber Alu/Kunststoff beschichtet.

Dann werd ich mal den einen oder anderen Baumarkt durchstöbern.

Der Link von Tomytom ist auch interessant. Kunststoff wäre vielleicht die bessere Wahl.

SX4ever

Weißt Du zufällig auch wo man so ein Gitter bekommt? Ich hab schon so einiges durchsucht, aber nichts gefunden.

Im Moment fällt mir noch ein gut sortierter Baumarkt ein, kann es sowas auch dort geben?
Ich muß zugeben das ich da noch nicht gesucht habe :rotwerd:

Ich teile die Meinung von Bommel.

Früher hatten fast nur KFZ der Oberklasse Scheiben/Scheiben. Der Rest hatte Scheiben/Trommel und da haben die Bremsen vorne auch gehalten.

Ich habe mal einen VW T4 als Werkstattwagen gefahren der hatte auch Scheibe/Trommel. Ausgerüstet wog der Bus 2,4 Tonnen.
Nach 250 000 Km hab ich den Wagen abgegeben und der hatte bis dahin einmal einen Satz Klötze bekommen!
Also hat er insgesamt 2 Satz Bremsklötze verbraucht. Bei Abgabe hatten die Klötze noch 6mm, wären also bald fällig geworden. Die Bremsscheiben waren noch die Ersten und hätten auch erneuert werden müssen, aber nach der Laufleistung ist das wohl Ok.

Das Material beim SX4 taugt nichts und/oder die Abstimmung der Bremse Vorn/Hinten stimmt einfach nicht.

Ich habe bei meinen SX4 nach 4000Km vorne alles auf Garantie neu bekommen. Jetzt nach 11 000 Km ist schon wieder alles fällig und jetzt findet die Werkstatt das plötzlich normal.

Ich werde nächste Woche einen anderen Händler aufsuchen und versuchen wieder alles auf Garantie zu bekommen.

Auf jeden Fall wird das mein erster und letzter Suzuki sein. Ich habe mir nicht ein neues Auto gekauft um ewig wegen irgendwas zur Werkstatt zu fahren (Sitze,Wasserpumpe, Kühlwasserverlust, Bremsen).

Schade eigentlich, denn das Auto an sich gefällt mir sehr gut.

Blau(licht)fahrer hat ja auch die besseren Hella genommen.

Wenn ich mir die Bilder ansehe kann ich mir aber nicht vorstellen das die TFL´s winklig zur Fahrzeug-Achse leuchten.

Auf den ersten Blick sieht es so aus als ob die Scheinwerfer nach aussen "Schielen".

Oder kann man die Reflektoren in den Lampegehäuse verstellen?

Hallo Viruslady,
den Schaden würde ich auch erst mal begutachten lassen. Denn hinter der von Dir beschriebenen Lippe liegt auch noch ein Stahlrohr, das wiederum an den Vorderwagen angeschraubt ist, da könnte ja auch was verzogen sein. Je nachdem wie stark der Unfallgegner Dir reingerutscht ist.

Die kosten einfach so zu schätzen ist schwierig und bei einen Haftpflichtschaden ja auch nicht dein Problem.

Mir ist hinten einer raufgefahren und eigentlich war auch nichts zu sehen. Der Schaden lag trotzdem bei 1800 euro.

Tja, das ist modern geworden

Selbst andere Hersteller haben in den Bereich Sparpotenzial entdeckt :augenroll:

Tja, das mit den Kabeln habe ich auch gedacht. Ich habe alles durchgespielt und zuletzt eine komplett externe Stromquelle genommen (Motorrad-Batterie) und es hat nichts geholfen.

Die LED TFL strahlen von sich aus.
Ich höre auch meistens mp3, aber wer sagt denn das nicht andere elektronische Komponenten gestört werden?

Ich habe die TFL über Amazon gekauft. Der Händler bei dem ich die gekauft habe, ist jetzt mit der Hersteller-Firma in Kontakt und wollen das ganze untersuchen.

Ich könnte die TFL auch einfach zurückschicken, aber ich habe einen riesen Aufwand getrieben um die Dinger einzubauen und warte jetzt erstmal ob sich nicht doch eine einfache Lösung ergibt.

In letzter Konsequenz kommen da Leuchten von Hella rein, die kosten mehr aber von Hella habe ich schon eine Freigabe bekommen.

Denn auch wenn ich nicht viel Radio höre, möchte ich nicht immer nur Radio hören wenn ich mit Abblendlicht fahren muss.

Denn sobald die TFL abgeschaltet sind, kann ich auch wieder Radio hören.

Hallo Joachim,
was Du auch immer findest

Dein Link führt zum Einbau der gleichen Leuchten (meine haben einen Universalhalter) die bei mir Radiostörungen verursachen.

Ich habe in den Thread von Frank mal nachgefragt ob er irgendwelche Probleme hat.

Hallo Frank,
ich habe seit ca. 2 Wochen die gleichen TFL in meinen SX4 gebaut. Allerdings zusätzlich zu meinen Nebelscheinwerfern.

Es sind die gleichen Leuchten aber mit einer Universalhalterung.

Mein Problem ist, wenn die TFL in Betrieb sind, habe ich erhebliche Störungen in meinem Radio.

Hast Du keine solchen Probleme?

Hallo derpate,

nach der ersten "Übergabe inspektion" ist die nächste Inspektion nach einem Jahr oder 15 000 Km fällig.

Mit dem Handbuch und den Neblscheinwerfern kann ich Dir nicht weiterhelfen.

Da ich eigentlich äusserst selten mit Nebellicht fahre, würde ich alternativ darüber nachdenken anstatt Nebel lieber Tagfahrleuchten einzubauen.

Hände weg von den von mir eingebauten LED-Tagfahrleuchten!

Ich habe jetzt ein passendes Rohr gefunden und auch alles wunderbar zusammen gebracht, aber leider kann ich kaum noch Radio hören.

Sobald die Tagfahrleuchten das tun was sie sollen, nämlich leuchten, fängt nach kurzer Zeit das Radio an zu Schnarren und Rauschen. Schalte ich sie aus, ist wieder alles wunderbar

Ich habe schon alles ausprobiert, ich hatte das TFL sogar mit einer separaten Stromquelle betrieben (Motorrad-Akku) aber nichts schafft Abhilfe.

Also wird es wohl so sein, das die verbauten LED's nicht richtig oder gar nicht entstört sind.
Genau so etwas hatten einige BMW Fahrer mit einem "Angel-Eye" Nachrüstsatz.
Das alles trotz E-Zeichen usw.

Naja, nun muss ich mich erstmal mit dem Verkäfer einigen und die Dinger zurück geben.

Jetzt habe ich erstmal eine Anfrage an Hella geschickt, ob das LED-TFL von denen richtig funktioniert. Dann muss ich wohl doch die teureren Lampen Kaufen.

Hallo Bodo,

die LED-Tagfahrleuchten sind von http://www.auco-shop.de
Die gibt es in 70mm und 90mm Durchmesser. Ich habe 90er genommen. Die Nebelscheinwerfer sind 100er.

Ich habe sie aber über Amazon für knapp 100 euro bezogen. Die Hella kosten bis 180 euro aber ich habe nirgends eine grössen Angabe gefunden und zu teuer waren sie mir auch.

Das einzige was ich jetzt noch suche, ist ein PVC-Rohr mit 90mm Innendurchmesser.
Wenn ich sowas finden würde dann würde ich die Leuchten in das Rohr bauen und zurück versetzt Einbauen, dann würde es aussehen wie bei den Nebelscheinwerfern.

Die Lösung mit der Abdimmung der Scheinwerfer/Nebellicht, ist in keiner Form erlaubt.
Bei der Tagfahrlicht lösung von Suzuki hat mich immer gestört das ich das Licht nie ausschalten konnte. Jetzt kann ich mich überall "ranschleichen", den das jetzige Tagfahrlicht habe ich schaltbar gemacht.

Edit: Der Bodo war schneller mit seinen Recherchen

Es heisst "höchstens 400mm" Abstand von der Fahrzeugkante.

Ich habe gerade Tagfahrlicht verbaut. Ich war mit meinem Suzuki Tagfahrlicht Relais nicht mehr glücklich.
Dann habe ich abgewogen welche Variante (Fernscheinwerfer oder Tagfahrlicht) wichtiger für mich ist und habe mich für Tagfahrleuchten entschieden.

Früher gab es mal die Bestimmung das nach vorn nur Sechs Scheinwerfer verbaut werden dürfen.

Zwei Hauptscheinwerfer, Zwei Fernscheinwerfer und Zwei Nebelscheinwerfer. Wenn ein Fahrzeug von Haus aus Doppelscheinwerfer hatte und trotzdem Fern und Nebel als Zusatzscheinwerfer verbaut hatte, dann musste man im öffentlichen Verkehr die Zusatz-Fernscheinwerfer abdecken. Weil bei Doppelscheinwerfern meistens die Fernscheinwerfer ab Werk verbaut wurden/werden.

Wie sich das heutzutage verhält weiß ich noch nicht, weil das Tagfahrlicht ja überhaupt nicht mit dem Stand oder Fahrlicht leuchten kann.
Wenn es denn erlaubt ist, dann werd ich mir unten ins Grill noch Fernscheinwerfer einbauen.

Hier noch ein Bild von meinen Einbau.

Wilkommen ghostwriter,

drei 1Ltr. Colakisten passen ohne Umklappen der Rücksitzlehne rein.
Ich habe noch die Transportbox von Suzuki in der Kofferraummulde stehen.

Das Keyless System ist schon nicht schlecht, aber ganz ohne einen Knopf zu drücken (an den Türen oder Kofferraumdeckel) kommt man auch nicht ins Auto.
Das können andere Hersteller besser.

Die Frage war ja wie die Benziner gehen. Das der Diesel Bumms hat, hat Bullrichsalz ja selber "erfahren".

Hallo,
den Diesel kenne ich nicht, aber ich finde mein 1.6er ist recht spritzig.

Ich habe ja den Automatik, der Schalter ist dann wohl noch etwas agiler.

Die Scheinwerfer oben einzusetzen stelle ich mir duch die Schrägung sowieso schwer vor.
Das kann man nicht einfach "hinpfuschen" dazu liegt es zu sehr im Blickfeld.

Je mehr ich mich mit dem Thema beschäftge, deste besser gefällt mir die Variante ....Runde Fernscheinwerfer neben den Nebelscheinwerfern... :p

Ich werde demnächst mal die Platzverhältnisse begutachten.

Das Teil, dass ich meine ist auf den Bildern leider nicht zu sehen. Es wird wohl zur Stabilisierung des Spoilers genutzt.