Alsooo..
so ins geheim, hat das doch schonmal jeder gedach.. auch die die hier ein auf gaanz großn machen..
Wenn ich mit meinem kloin flitzer nich mit halten kann, dann lass ich mich ueberholen, und zeig auf meinem aufkleber
--> [c=red][comic][f3][mwechsel]Ueberhol doch... JAGEN is eh viel schoener!![/mwechsel][/f3][/comic][/code]n
suuuupii..
thx fuer die schnelle antwort..
dankööö
MFG celpe
Naaabbend...
@ M.T.S
sach ma kannst du auch paa kaddn rueber reichen?
hab hier inna naehe nen klein swift club.. die "swift-bombem-cottbus"
wenn ich die das naechste mal hinter mir hab, dann kann ich die och nice
weiterleiten.. sind so glaub ich 10 oder 20 mitglieda..
wenn moeglich kannste ja mal ne PN mit preis fuer versand und kaddn
schicken?!
so denn...
MFG Celpe
HAAAYYYY
nabend gesagt und hand geschuettelt..
Ich such diese Rücklichter (siehe undn)..
kann mir einer sagen, wo ich die her bekomm? oder hat jmd was zuhause?
An sich reichen mir ueberhaupt schonmal paa infos drueber...
hab zwa hier im forum ab und an was gefunden.. aber irgendwie leider nie was hand festes..
also leute.. nich lang ueberlegen, Häääälfen..... :d_pfeid:
Original von EightRocks:
Ich hab bei mit 40er Eibach Federn drin, auf den Orginalen Dämpfern. Hab nich nachgemessen, aber 11cm müsste der eigentlich immer haben.
Vom Komfort her sind die noch absolut altagstauglich. Allerdings setze ich bei steileren Abfahrten schonmal mit der Abschleppöse vorne auf. Is aber nich so gravierend.
Bilder hab ich jetzt grad nich zur Hand, aber in der Galerie is das ganz gut zu erkennen!
pls azähl.. was fährste denn fuer bereifung?
hab 35er Federn, auf orig Dämpfer.. liegt optisch zwa nur bei 25 tiefer.. aber hab so bei hohen kurvenfahrten das prob, das meine 195er am Koti kratzen.. is zwa gebörtelt.. aber so ab und an kratzen sie..
wa auch am ueberlegen auf nen 40 zuwechseln.. aber hatte da eben kein plan wegen der bereifung...
MFG
Hallo leutz..
da ich zZ das prob hab, das die passende RAID nabe fuern Swift nimma hergestellt würd, bin ich auf der Suche nach Ausweichmöglichkeiten.
Mir is dabei die angebot unta die augen gekomm
http://cgi.ebay.de/Adapterring-Sp…1QQcmdZViewItem
kennst sich zufaellig jmd damit aus, oder hat damit erfahrung?
Bitte um reichlich POSTS.
MFG Celpe
___ausschreibung ebay_____
Mit diesem Adapterring ist es nun endlich möglich, Lenkräder auf markenfremde Naben zu montieren, ohne dabei eine kostenintensive neue Nabe kaufen zu müssen. Aber auch wenn ein Hersteller eines Lenkrades keine passende Nabe mehr anbietet, besteht die Möglichkeit mit diesem Adapter das Lenkrad auf eine Nabe eines anderen herstellers zu montieren.
Nun kann man seinen Traum von der richtigen Lenkrad-Fahrzeug-Kombination wahr machen, ohne dabei durch Baujahr, Hersteller oder Verfügbarkeit von Lenkradnaben eingeschränkt zu sein. Bisher ungeahnte Kombinationen, auch länderübergreifend, sind nun erstmals denkbar und rücken in greifbare Nähe!
Sämtliche Automarken, wie z.B. BMW, Alpina, Brabus, Audi, AMG, Mercedes MB, OPEL,Chevy Chevrolet, Volkswagen VW, jeder Oldtimer oder Pick Up sowie viele Autotypen, wie z.B. Jetta, Polo, Bora, Vento, Passat, Corrado, Beetle, VW-Bus, T4, Cabrio, T2, Caddy, Sharan, Kadett, C-Coupé, City Ascona, Manta, Käfer, Omega, Vectra, Monza, Senator, Diplomat, Commodore, Kapitän, GT, Astra, Tigra, Corsa, Derby, Silverado, Impala, Corvette, M3, M5, E30, E36, E21, 2002, Z3, 1802, M6, B7, B3, Schnitzer, Audi Quattro, A3, A4, A6, A8, B4, 89Q, 89, 4B, 100, 90, 80, TT, V8, W124, W204, W203, 190E, 230E, 300E, 500E können jetzt mit einem Wunschlenkrad jeder Wahl kombiniert und somit eine absolut einzigartige Optik erreicht werden.
Dieser Adapter wurde professionell auf einer computergesteuerten CNC-Maschine aus einer massiven Aluminium-Magnesium-Legierung (AlMg) angefertigt und schwarz lackiert, dementsprechend ist eine hohe Präzision und paßgenauigkeit absolut gewährleistet. Es handelt sich nicht um ein handwerklich minderwertig angefertigtes Produkt mit hoher Ungenauigkeit.
Aber Achtung, dieser Artikel besitzt kein TÜV-Gutachten und muss durch eine Einzelabnahme eingetragen werden, was erfahrungsgemäß aber kein Problem darstellt, sofern für Lenkrad und Nabe eine Betriebszulassung vorhanden ist.
Beide Ausführungen des Artikels sind vorrätig und die gewählte Variante wird nach Geldeingang verschickt.
Der Adapterrring wird entsprechend seiner Anforderungen in zwei Varianten angeboten:
Variante A: Passend für Lenkräder (ohne Airbag) von momo, Jamex, Isotta, Sparco auf Naben von Raid passend
Variante B: Passend für Lenkräder von Raid (ohne Airbag) auf Naben von momo, Jamex, Isotta, Sparco passend
Nach erfolgreichem Gebot, bitte ich den Käufer den benötigen Typ anzugeben, die Auktion umfasst aber nur eine der beiden Varianten.
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Original von Dacelpe:
was fuer eine nabe hast du denn dazu?auch die m 857?
Also die Nabe direkt von Raid M 857 wuerd nimma HERGESTELLT 
..
wenn man Glueck hat (zitat von eina Telefonika-raid-assis) bekommt man noch eine beim HAendler, der zufaellig eine im Lager zum Verrotten zuliegen hat.. darauf hin hab ich Ihr geantwortet, das ich dann ja ne kloine A_karte habe.. und darauf hin sagte sie original: sonst wechseln sie doch den Hersteller, die Bieten auch schoene Lenkraeder an :erschreck:
üüüöööööööööööö :a_traenenausbrech:
was fuer eine nabe hast du denn dazu?
aich die m 857?
haay.. hab irgendwie das gleiche prob..
also hab mir das raid lesmo 320 lenkrad jekooft.. aber kA wo ich die nabe her bekomm.. das is doch die M 857 nabe von raid oder?
direkt bei raid bekomm ich nur die M851 Nabe..
kann mir eina sagen, ob die auch bei meinem swift passt?
Hay..
Ich bin auch grad dabei mir nen Sportlenkrad zuzulegen..
Ich hab aber gehert, das das ganicht eingetragen werden muss?! bin ich da falsch infomiert worden?
der sagte, es reicht, wenn man ne abe vonna nabe und oder Lenkrad vorzeigen kann?
