Beiträge von Beifahrer

  • optimierung der Bremsanlage ?!

    Habe jetzt beim durchstöbern des internets, glatt mehrfach gesehen, dass Bremsanlagen diverser Spezies optimiert worden sind...

    kennt sich jemand von euch damit aus, eine größere Bremsanlage an die Vorderachse zu befestigen??

    vergleichlich dieser hier, --> soll angeblich vom CRX sein und mit bisl aufwand an die nabe vom Swift GTI passen..

    über spekulationen und vorschläge binsch natürlich übelst dankbar..

  • Cultus Ansaugbrücke - 1,3 16V SOHC o. DOHC ..

    @ indy

    joop, hab mich gestern nochmal ran gesetzt und in erfahrung bringen wollen, ob es sich lohnt einen adapter zu basteln..

    fazit:
    ein haufen arbeit und doch einige herausforderungen was die luftmenge angeht.. müsste min 60 mm drossel vom nissan sunny drauf usw.. weiterhin stimmen die einspritzdüsen auch nicht 100%ig mit denen vom gti überein..


    nunja..

    also, könnte man schon fast davon Ausgehen, dass wir diese ZUM TAUSCH GEGEN EINE CULTUS - BRÜCKE ANBIETEN

    oder gegen Höchstgebot (was ich aber erst mit meinem Linken Nachbarn abklären müsste :lach: )

    .. Zu dem Ganzen gehört natürlich noch eine passende Drosselklappe, die natürlich zum Umpfang zugehörig ist ..

    siehe PICS..

    mfg Andü

  • Cultus Ansaugbrücke - 1,3 16V SOHC o. DOHC ..

    nen leichten ditscher hatter vorn rechts bekommen, war wohl sauer auf den beifahrer :laugh:

    bericht siehe >>> Thread <<<


    was die Ansaugbrücke betrifft..

    habe mich gerade noch einmal bisl schlau gemacht, so gut es mein englisch zulässt..

    Soll angeblich eine für den

    \'98-\'01 Swift / Metro mit SOHC (einzelne obenliegende Nockenwelle) 16v - G13B sein....

    hat jemand ne kennung von dem Baujahr, dass man da mal nachschauen könnte obs sein kann..


    mfg andy

  • Cultus Ansaugbrücke - 1,3 16V SOHC o. DOHC ..

    grüße,

    hab hier höchstwahrscheinlich eine Cultus Ansaugbrücke, die an dem übergang zum Zylinderkopf anders aufgebaut ist, wie die originale vom GTI.

    die einspritzdüsen sind direkt an der Brücke und nicht am kopf --> siehe Bilder

    hat jemand von euch schon einmal eine solche Ansaugbrücke gesehen bzw, kennt sich jemand mit dieser art aus??


    thx andü

  • 24. Vogtlandrallye - 09.07.2005

    1. Ausfall für KV-Motorsport

    125 Nennungen / 110 Starter / 85 gewertete Fahrzeuge - 22 Starter in der Klasse H11

    Auf zur Vogtlandrallye... am Freitag dem 08.07.05 zog unser Gespann vom verregneten Dresden auf ins sonnige Plauen, wo wir alle wichtigen Dokumenten und Technischen Abnahmen hatten.

    Ein Samstag Morgen wie wir ihn bei einer Veranstaltung lang nicht mehr hatten, nur leichte Wölkchen am Himmel. Wir begaben uns zum Training um die schnellen, schwierig zu bewältigenden Pisten kennen zu lernen. Sehr schnelle Waldpassagen wechselten in leicht bergige Überland-Dorfstraßen, glatter Belag wechselte in welligen Asphalt und glattes Kopfsteinpflaster. Es konnte niemand sagen, es sei nicht etwas für ihn dabei gewesen..

    Um 13:13 Uhr startete unser Team von KV-Motorsport mit der Startnummer 61 am Rallyezentrum zur 24. Vogtlandrallye um gleich zu Beginn eine der für uns Umstrittensten Wertungsprüfung zu bestreiten.
    Als 3. Starter in der Klasse H11 bis 1300 ccm zählten die letzten Sekunden herab. In etwa der Hälfte dieser WP, schwenkten die Streckenposten mit der gelben Flagge, eigentlich ein Zeichen zur Vorsicht. Mit verminderter Fahrt fuhren wir weiter und mussten zum Entsetzen feststellen, dass erst 10 Kurven weiter ein verunglücktes Fahrzeug am Rande stand. Für uns war diese Prüfung zu diesem Zeitpunkt schon abgehakt, da die Zeit buchstäblich total „versaut“ war. Da die Unfallstelle bei nachfolgenden Startern bereits wieder geräumt war, konnten wir nach dieser WP nur Rang 10 in unserer Klasse verbuchen.
    Egal, dachten wir uns, und setzten die Rallye fort. Mit jeweils Bestzeit in der Klasse absolvierten wir die Wertungsprüfung 2 und 3 und waren somit bis auf 1 Sekunde an den Führenden aufgeschlossen und gingen mit leicht grinsenden Gesichtern in die Pause.

    Im zweiten Durchgang sollte es für uns ähnlich laufen, wie schon zuvor zeigten sich auf WP1/4 gelbe Flaggen und ließen erneut ein schlechtes Resultat verlauten. Unser Vorsprung zum 3 Platzierten reichte dennoch aus um den 2. Platz zu behaupten. Vom Ehrgeiz verleitet starteten wir zur WP2/5, die Strecke, bei der wir im 1. Durchgang über 6 Sekunden auf den Führenden herausfahren konnten.
    Nach einer schnellen rechts-links-Bergabpassage wechselte der Belag von Asphalt, kurz nach einer Brücke, auf Pflaster. Obwohl wir diese Stelle im vorher voll stehen ließen, sollte es diesmal passieren.. 3.Gang voll ausgedreht, das Heck bricht aus und wir rutschen quer zur Piste genau mit dem rechten Vorderrad auf einen links stehenden Baumstumpf zu. Wie sollte es sein, genau getroffen und eine 360Grad-Drehung später blieb das Fahrzeug stehen --> Für uns war diese Veranstaltung nun beendet.

    Wir warteten auf unser Abschleppkommando und traten den weg in unser Fahrerlager an.
    Die Schäden am Fahrzeug sind zwar erheblich, aber bei weitem nicht so schlimm wie die anderer Teilnehmer.
    Wir versuchen auf jeden Fall das Fahrzeug schnellstmöglich wieder fitt zu bekommen um spätestens am 13. August zur 1.Rallye Niesky wieder starten zu können..

    Mfg Andü

  • 3. Platz - Osterburg-Rallye 25.06.2005

    3. Platz für KV-Motorsport

    157 Starter / 133 Teams in Wertung / 33 Teilnehmer in der Klasse H bis 1300ccm

    Bericht:

    Schon einige Tage vor dem Stattfinden der 34. Osterburg-Rallye verließ der Wetterbericht wieder einmal verlauten, dass es eine spannende und abwechslungsreiche Veranstaltung, nicht nur in Bezug auf die Strecken, geben wird.

    Mit Startnummer 111 starteten wir nach reichlichen Überlegungen mit Trockenreifen an einem schwülen noch trockenen Tag

    Um 14:02 Uhr begaben wir uns zur 1. WP „Lederhose“ – ein Zuschauerrundkurs – Nachdem zuvor schon über 100 Fahrzeuge 4 mal über das enthaltene Schotterstück „geflogen“ waren, sahen dementsprechend auch die örtlichen Bedingungen aus. Ausgefahren und wie ein Waschbrett. Wir ließen es an diesem Tag etwas langsamer angehen um das Auto vor Schlimmeren zu bewahren, da wir auf weiteren WP’s gewillt waren wertvolle Sekunden herauszufahren.

    Auf der 7,5 km langen WP 2, eine sehr schnelle abwechslungsreiche Strecke zwischen „Schüptitz – Rohna“, ließen wir keine Fehler zu und fuhren die zweitschnellste Zeit, 1,1 sec hinter dem Führenden unserer Klasse.

    Seit dem Start waren bis dato schon einige Minuten vergangen und der Himmel begann ringsherum überall zu Zucken. In der Hoffnung, die letzte WP vor dem Regrouping, trocken zu bewältigen begaben wir uns zum Start. Eine Wertungsprüfung die es in sich hat, ein ausgefahrener Wald-Platten-Weg mit vielen Absätzen und tiefen Spurrinnen. Hier entscheidet nicht unbedingt das können über Erfolg oder Misserfolg. So gingen wir dennoch mit einer sehr guten Zeit in die Pause, während dieser ein Wolkenbruch neue Grundlagen schaffte.

    Trotz fast abgetrockneter WP 4, ließ das feuchte und ausgefahrene Schotterstück für genügend Schlupf sorgen, sodass unser Team einige Zeit gegenüber der Konkurrenz verlor.

    Als nächstes stand nun erneut, die uns sehr gut liegende WP 2 bzw. 5, auf dem Plan. Leider wurde sie durch die vorderen Startnummern, auf Grund des Wolkenbruchs und Feuchtigkeit als nicht fahrbar klassifiziert und von den Veranstaltern neutralisiert. Eine Fehlentscheidung meiner Meinung, da nachfolgende Starter auf WP 3 bereits mit dem Unwetter stark zu kämpfen hatten.

    Auf zur Letzten WP, feucht, schmierig und nichts für schwache Nerven, so würde ich sie bezeichnen wollen. Nachdem wir 30 min, auf Grund eines Unfalles am Start verweilen mussten, ließen wir es auch etwas ruhiger ausklingen.

    Am Ende reichte es, zum Erstaunen unserseits und anderer Beteiligten, für den 3. Platz in der Klassen- und 34. Platz in der Gesamtwertung ;) ...

    Mit Vorfreude auf die nächste Veranstaltung beendeten wir den Abend feierlich.

    Wir hoffen an die Leistung dieser Rallye anknüpfen zu können und bei der Vogtlandrallye in zwei Wochen auch ein ähnliches Resultat zu erreichen.


    Bis bald,
    Andü / KV-Motorsport

  • 3. Platz - Osterburg-Rallye 25.06.2005

    Die 34. Ausgabe der Osterburg-Rallye steht an..

    Wann?
    - 25.06.2005

    Wo?
    - Weida
    Rallyezentrum: Steinsdorf

    Strecke?
    - 6 Wertungsprüfungen (inkl. Rundkurs)
    - 98% Festbelag/ 2% Schotter


    Starterfeld?
    - 164 Nennungen
    - davon 38 Starter in unserer Klasse H11 bis 1300ccm
    und über 30 Trabant

    \"Eine sehr anspruchsvolle Strecke mit vielen sehr schönen Zuschauerpunkten\" Highlight für die Zuschauer, der Rundkurs..


    wir sehen uns

    mfg
    andü / KV-Motorsport


    >>> Veranstalterseite <<<

    >>> vorläufige Starterliste <<<

  • VII. Motorsportwiese Niesky 17.-19.06.05

    VII. Motorsportwiese Niesky .. seit 1999

    Wann?
    - 17.- 19.06.2005

    Wo?
    - Im Stadtzentrum von Niesky (Sachsen)

    Strecke?
    - Stadtrundkurs
    - ca. 800m Länge

    Veranstalter?
    - MSG Niesky

    Starterfeld?
    - Fahrzeuge aus dem Bereich Rallye, Rundstrecke, Autocross
    - Go-Carts, Motorräder uvm.

    Beschreibung?
    - Im Rahmen des Stadtfestes in Niesky wird der Rennsport in den Vordergrund gestellt. Kinderfahrten und sonst. Aktionen sorgen für muntere Begeisterung aller Zuschauer.
    - am Aberd steigt im Partyzelt dann noch einiges..

    Übernachtung?
    - Zeltwiese innerhalb des Rundkurses

    >>> VERANSTALTERSEITE <<<

    Wir sehen uns..

    mfg andü

  • 1. Rallye Freiberger Land 21.05.05

    Vor jenem Wochenende, an dem es hieß, die Rallyesaison 2005 für KV-Motorsport beginnt, wurde unser Suzuki für den ersten Rallyeeinsatz gut vorbereitet, so dass wir ohne Bedenken am 21.05.2005 zur 1. Rallye Freiberger Land an den Start gehen konnten.
    Von den 85 genannten Teams haben alle den Weg zur Startrampe gefunden u begannen die Jagt nach den Sekunden. Wie zuvor, war die Klasse der 1300ccm mit 18 Fahrzeugen, die am stärksten besetzte.
    Der Himmel zeigte sich Grau in Blau und die Vorhersagen ließen verschiedene Ansichten über die wohl perfekte Reifenwahl verlauten. Unser Team entschied sich nach vergangener Rallyes für die Trockenreifen, ob es dadurch Einschränkungen geben sollte, sollte sich während der Veranstaltung herausstellen.
    Pünktlich um 14:32 starteten wir am Obermarkt in Freiberg und begaben uns zu den ersten Wertungsprüfungen.
    Angefangen von einem Rundkurs, mit fraglich aufgestellten Bauschuttcontainern als Schikanen über eine sehr anspruchsvolle zweite schnelle und abwechslungsreiche WP zu einer weiteren Strecke, welche mit Vorsicht zu genießen war, sollte es an nichts mangeln. Nichts ist kalkulierbar und nicht unbedingt, die 100 % Asphalt bedeuten, dass es keinen Schotter auf der Strecke gibt. Tiefe Cuts, sorgten für ausreichend von diesen kleinen Steinchen. Nach erfolgreicher zweiter WP mit zweitschnellster Zeit in der Klasse, haben wir einen sehr guten Platz im Gesamtklassement, als auch in der Klasse herausgefahren. Nach sehr gutem Start auf WP3, sorgte ein wohl spektakulärer Ausritt ins Feld für den Verlust einiger Sekunden. Ein paar Meter weiter und einige Absperrbänder weniger ging die Aufholjagd weiter. Nach dem Regrouping ließ das Wetter nach und ein Wolkenbruch, sollte die Karten für die zweite Runde neu mischen. Wieder einmal machte der Begriff Rallye seinem Nahmen alle Ehre. Auf feuchter Piste ließen wir es auf dem Rundkurs ruhig angehen und sorgten dafür auf fast abgetrockneter WP5 für eine drittschnellste Zeit in der Klasse, nur 0,1 sec hinter dem zweiten. Mit den bekanntlich schwierigen Passagen im Hinterkopf, ging es zum Start auf WP6. Leider sollte wie auch zuvor, die reich mit Schotter aufgefüllte leicht geneigte Linkskurve, trotz stark verzögerter Fahrweise für einen kurzen Ausritt übers Feld sorgen.
    Resümee für KV-Motorsport:
    Klassenwertung 8. Platz sowie 37. in der Gesamtwertung. Auch mit zwei kleinen Ausritten, ohne die es jedenfalls eine bessere Platzierung gegeben hätte, können wir es als eine gelungenen Veranstaltung bezeichnen und freuen uns auf die Osterburgrallye, welche am 25.06.05 für erneute Spannung sorgt.

    mfg andü
    KV-Motorsport

  • 1. Rallye Freiberger Land 21.05.05

    Die Saison für KV-Motorsport beginnt in 2 Wochen bei der 1. ADMV Rallye Freiberger Land ... :biggrin:

    Wann?
    - 21.05.2005

    Wo?
    - Freiberg
    - Rallyezentrum: Autohaus Franke und Moritz, Leipziger Strasse 54

    Strecke?
    - 6 Wertungsprüfungen
    - 100 % Festbelag

    Veranstalter?
    - Rallye Racing Club Freiberg >>> LINK <<<

    Starterfeld?
    - vorläufige Starterliste >>> HIER <<<


    Wir sehen uns..

    mfg andü

  • VI. Motorsportwiese Niesky

    VI. Motorsportwiese Niesky .. seit 1999

    Wann?
    - 04./ 05.09.2004

    Wo?
    - Im Stadtzentrum von Niesky

    Strecke?
    - Stadtrundkurs
    - ca. 800m Länge :laugh:

    Veranstalter?
    - MSG Niesky

    Starterfeld?
    - Fahrzeuge aus dem Bereich Rallye, Rundstrecke, Autocross
    - Go-Carts, Motorräder uvm.

    Beschreibung?
    - Im Rahmen des Stadtfestes in Niesky wird der Rennsport in den Vordergrund gestellt. Kinderfahrten und sonst. Aktionen sorgen für muntere Begeisterung aller Zuschauer.
    - am Aberd steigt im Partyzelt dann noch einiges.. :biggrin:

    Übernachtung?
    - Zeltwiese innerhalb des Rundkurses :)

    Wir sehen uns..

    mfg andü

  • Lückendorfer Bergrennen 06.-08.08.04

    Lückendorfer Bergrennen .. seit 1923

    Wann?
    - 06. bis 08.08.2004

    Wo?
    - Lückendorf bei Zittau

    Strecke?
    - Ortsverbindungsstraße zw. Zittau/Eichgraben und Luftkurort Lückendorf
    - ca. 4km Länge
    - 209 m Höhenuntzerschied

    Veranstalter?
    - MC Robur Zittau

    Starterfeld?
    - Rennmotorräder vor und nach 1945
    - Automobile, Rennwagen, offene Sportwagen, Renntourenwagen, Seitenwagengespanne

    Beschreibung?
    - Nach alter Tradition werden Gleichmäßigkeits und Demonstrationsfahten durchgeführt.


    Für alle Fans des alten und neuen Motorsports sowie Fans alter Motorräder ein muss...

    Natürlich sind auch zwei Suzis am Start :i_baeh: :totlach:

    mfg andü

  • Osterburg-Rallye 26.06.04

    11. Platz für KV-Motorsport

    162 Starter / 129 Teams in Wertung / 42 Teilnehmer in der Klasse F bis 1300ccm

    Mit der Startnummer 101 begab sich unser Team von KV-Motorsport bei trockener Fahrbahn an den Start. Auf 6 Wertungsprüfungen rund um das Thüringische Weida sollten die Plätze ausgemacht werden. Ein Rundkurs welcher von jedem Team 3 Runden befahren werden sollte, sorgte bei den zahlreichen Zuschauern für heiße Aktion.

    In 6 fehlerfreien Prüfungen konnten wir einen 11. Platz in der Klasse F bis 1300ccm verbuchen, welcher uns im Gesamtklassement auf den 55. Platz brachte. Leider fehlte eine Sekunde auf den besser Platzierten und verpassten somit knapp einen Pokal in der Klasse F. Ausschlaggebend war wohl auf Wertungsprüfung 1 das Aufschließen an den vorher gestarteten Suzuki, welcher uns die wertvollen Sekunden kostete.

    Am kommenden Wochenende wollen wir an das Ergebnis der Osterburgrallye anknüpfen und bei der Vogtland-Rallye ein ebenwürdiges erzielen.

    Mit freundlichen Grüßen
    Andü
    Team KV-Motorsport


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