Beiträge von SX4ever

  • ändern haion Sprinkler

    Chakuza: ich habe schon verstanden...

    Die Waschanlage der Heckscheibe ist konstruktionsbedingt ein Flop..
    Die Düse befindet sich auf der rechten Seite und der Wischer liegt links, demzufolge nach dem einschalten muss einmal durch die gesamte dreckige und trockene(!) Heckscheibe rutschen.
    Da die Düse über keine Einstellmöglichkenten verfügt, hat er die um ca. 45 Grad in der Halterung verdreht. Dazu -wie ich sehe- musste ein wenig die Einbaustelle modifiziert werden.

    Ist bestimmt noch keine ideale Lösung, aber auf jeden Fall viel bessere als die ab Werk.
    OK, man muss schon ein wenig nachdenken, weil es fehlt einfach eine kurze Beschreibung, aber wer sich mit dem Problem der Waschanlage schon mal wenigstens im Gedanken beschäftigt, wird schon wissen um was geht...

    Ich finde die Idee gut und noch besser finde ich, dass jemand ohne
    ausreichenden Sprachkenntnissen trotzdem versucht hier was beizusteuern.
    Da könnten sich die Dutzenden Gäste die täglich hier im Forum stöbern, sowie so manche registrierten User eine dicke Scheibe abschneiden...

    Gruß, Joachim

    MOD:
    Vielleicht kann man das Thema umbenennen, damit jeder versteht um was geht und vor allem damit dies auch über die SuFu zu finden ist. Danke!

  • 12V Steckdose im Kofferraum (SX4)

    Hallo Amilo,

    hast Du auch den Link unter dem Foto angeklickt?
    Für mich sieht das nähmlich eher nach Zigarettenanzünderdose als nach typische 12V-Steckdose aus.
    Die Platzverhältnisse kannst bestimmt abzuschätzen schon nach dem öffnen der Stoßdämpferabdeckung.

    Gruß, Joachim

  • Neu hier im Forum und gleich die ersten Fragen

    Hallo Lisa,

    irgendwas kann hier doch nicht stimmen ...

    Zitat


    Eine Registrierung Ihres Fahrzeuges ist nur über einen SUZUKI
    Vertragshändler möglich. Dieser benötigt hierzu das korrekt ausgefüllte
    Garantie- und Servicescheckheft.

    den hast Du doch ...

    Zitat


    Die Inspektionen sind so einzuhalten, wie Sie in Ihrem Garantie- und
    Servicescheckheft in der jeweiligen Landessprache niedergeschrieben sind.

    dies wurde auch erfüllt ( die 1000 Km-Inspektion) ...

    Zitat


    Da jeder Händler ein eigenständiger Unternehmer ist, obliegt es Ihm
    eigenverantwortlich Aufträge entgegen zu nehmen, eine Vermittlung in dem Fall ist von unserer Seite nicht möglich. Wir gehen allerdings davon aus, dass sämtlich Leistungen von dem von Ihnen gewählten Suzuki-Vertragshändlers erbracht werden.

    also nur hier - denk ich mal - kann Dein Problem liegen ...
    Vielleicht hat der Händler nur keine Lust sich mit der ganzen Prozedur
    zu beschäftigen.
    Die heutige Inspektion wurde ja auch bezahlt, da wirst Du als Neukunde
    gerne gesehen, aber das Registrieren bedeutet für ihn Aufwand zum "Nulltarif"... , so sind meine ersten Gedanken...

    OK ärgerlich, aber noch nichts verloren.
    Jetzt hast Du schon den wichtigsten Stempel im Heft und kannst - jetzt schon ohne Zeitdruck- bei weiteren Vertragshändlern versuchen .
    Ich werde noch vorschlagen, daß Du einen neuen Thread im "Allgemeinem Board" öffnest, mal sehen was die EU-Swiftler/Splashler und wer auch immer dazu beitragen könnten.

    Guß, Joachim

  • 2 Jahre Anschlussgarantie.....ratsam?

    Zitat


    Original von Sunny:
    Bei mir kam die 220,- Euro .. sollte also bei euch auch nicht anders sein.


    Habe auch 220,- bezahlt, aber der Preis ist auch von der Motorleistung abhänging (bis 79 KW 220,- EUR, lt. irgendeine Tabelle, die die hübsche Dame studiert hat).
    k.A. ob da noch auch andere Faktoren eine Rolle spielen, aber die hat auch gesucht (und gefunden :biggrin: ) den Kaufpreis des Wagens...

  • 2 Jahre Anschlussgarantie.....ratsam?

    [Blockierte Grafik: http://www.bildercache.de/minibild/20090721-192734-428.jpg]

    Da mein SX4 in den nächsten Tagen schon 3 Jahre alt wird, habe mich enschieden die 2-Jahre Anschlussgarantie abzuschliessen.
    Habe jetzt ein Paar Seiten aus dem Garantieheft rauskopiert und hoffe damit für alle, die vielleicht auch dies überlegen, die wichtigsten
    Informationen zu liefern.
    Durch die Beschränkung der Anhanggröße auf 256 KB muss ich aber gleich zwei Posten stellen ?(

    Teil 1:

    - Wichtige Hinweise für den Garantiefall
    - Garantiebedingungen
    - Umfang der Garantieleistungen

  • Neu hier im Forum und gleich die ersten Fragen

    Kann mir nicht vorstellen, daß die Regiestrierung was kosten sollte...
    und die Preisangaben sollten schon stimmen, Öl-/Ölfilterwechsel + grobe Funktionsprüfung der "lebenswichtigsten" Elemente, mehr ist da nicht drinn.
    Die Kosten varieren eigentlich nur je nach dem Literpreis von der Werkstatt verwendeten Öls.

    Gruß, Joachim

  • 3 Jahre SX4

    Hallo SX4-Gemeinde,

    mein Wagen wird in den nächsten Tagen 3 Jahre alt, das geht aber schnell...

    Habe diese Woche die dritte Jahresinspektion durchführen lassen
    und zusätzlich in Auftrag die Klimawartung und die ASU/TÜV-Abnahme gegeben.

    Es wurden Öl, Ölfilter und Bremsflüssigkeit gewechselt, kältemittel gereinigt und nachgefüllt.

    Gesamtrechnung: 339.- EUR.

    Der Pollenfiter wurde nicht gewechselt, obwohl ich es bei der Auftragsvergabe angesprochen habe ("wir kontrollieren es immer, aber wechseln nur bei Bedarf,
    das spart doch die Kosten"- war die Anwort des Werkstattmeisters).

    OK, den werde ich jetzt selbst wechseln, habe bereits einen über Internet bestellt (9,12 EUR + 4,95.- EUR Versandkosten)

    Zum ersten mal habe ich auch keinen Werkstattersatzwagen bekommen, obwohl ich reserviert habe, ist wohl diesmal irgendwas schief gelaufen ... ?(

    Habe mich jetzt auch entschieden de 2-Jahre Suzuki-Anschlussgarantie abzuschliessen.
    Kosten, in meinem Fall: 220,- EUR.

    Ob sich die Investition gelohnt hat steht noch in den Sternen, aber in Rahmen der 3-Jährigen Neuwagen-Garantie konnte ich doch einige Fehler kostenlos beseitigen.
    Zweimal Fahrersitzwechsel, "Speedbox"-Nachrüstung für das Radio-Navi, Katalysator... (OK, dies war eine Rückrufaktion)

    Die Kosten der Anschlussgarantie richten sich soweit ich mitbekommen habe nach der Motorleistung (bis 79 KW 220,- EUR)
    Garantiegeber ist jetzt aber, wenn ich das richtig verstanden habe nicht Suzuki Deutschland, sondern der Vertragshändler und die eventuelle Kosten
    werden durch Abschluss einer Versicherung gedeckt.

    Wichtig!
    DIE ANSCHLUSSGARANTIE KANN NUR WÄHREND DER NOCH GÜLTIGEN NEUWAGENGARANTIE ABGESCHLOSSEN WERDEN.

    Wer von Euch sich dafür mal interessieren sollte, muss dies auch bei der Inspektionsplanung berücksichtigen.

    Gruß, Joachim

  • quietschende/ruckelnder Fahrersitz+15.000 Inspektion

    Hallo didi,

    ja, das mit dem guitschenden Fahrersitz war doch zu erwarten.
    Mein werkseitig eingebaute hat ca. 14 Monate und 13-14 tkm einigermaßen gehalten, obwohl schon in der ersten Woche bei schnellgefahrenen Rechtskurven gabs regelmäßig einen kräftigen "knack".
    Erst bei der zweiten Inspektion, Ende Juli letztes Jahres auf Garantie gewechselt. Der zweite Fahrersitz hat schon nur drei Wochen und ca. 800 km gehalten, wobei das quietschen viel schlimmer war als bei dem ersten.
    Anfang Dezember wurde wieder das gesamte Fahrersitzgestell auf Garantie gewechselt. Seit dem herrscht die Ruhe und ich hoffe es bleibt auch so ...
    Die Reparatur durch Schraubenwechsel wird schon seit längeren Zeit von Suzuki in Polen geführt, wie ich aber im dortigen Suzuki-Forum lese... auch mit verschiedener Erfolgsquote...

    tiger1: lese doch noch mal genau...

    Zitat


    Original von tiger1:
    Ich fahre ganz normal Stadt, Land, Autobahn und komme bei normaler Fahrweise auf 7,5 Liter...

    Original von didi SX4 1,6 4x2:
    Benzinverbrauch hat sich auf 8,5bis9L eingependelt,aber wir fahren eben immer noch nicht 1/3 Mix.


    ... und Du wirst verstehen wo der Sprit bleibt :)

    Ich finde den Benzinverbrauch i.O.

    Grüße nach BO,
    Joachim

  • Neu hier im Forum und gleich die ersten Fragen

    Hallo wM,
    interessant was Du da gefunden hast.
    Vielleicht wird jetzt das Motorsteuergerät wirklich so programmiert :d_gutefrage:
    Mein SX4 wird demnächst drei Jahre alt, da kann ich vielleicht schon nicht mehr mitreden..., mithalten sowieso :)
    Spreche am besten die Freundlichen bei der 1000Km-Inspektion an, vielleicht ist doch Alles OK.
    Und was die Garantie betrifft, ein EU-Reimport muss durch eine Suzuki-Vertragswerkstatt bei Suzuki Deutschland registriet werden.
    Darüber wurde schon hier im Forum geschrieben. Schau mal erst hier nach: http://www.suzukimania.de/forum/useracti…t&postid=258636

    Die SX-Fahrer(in) ist bestens informiert und bei Bedarf kann Dir bestimmt noch paar Tipps geben.
    Mein SX4 ist bei einem Suzuki-Vertragshändler gekauft und bis dato habe ich keine größeren Probleme mit der Garantie gehabt.
    Habe zweimal den Fahrersitz gewechselt und für das Radio-Navi einen Zusatzgerät nachgerüstet bekommen, wobei hier musste ich schon
    ziemlich hartnäckig am Ball bleiben bis ich die überzeugen konnte.

    Es bleibt immer ein wenig Glücksache weil Du nicht direkt mit der Suzuki-Deutschland, sondern immer über eine Vertragswerkstatt
    verhandeln muss...

    Gruß, Joachim

  • Neu hier im Forum und gleich die ersten Fragen

    Zitat


    Und weil ich ganz gerne auch ein paar andere Leute kennenlernen wollte, die sich in dieses außergewöhnliche Auto verliebt haben, dachte ich mir, hier bin ich genau richtig und habe mich direkt angemeldet.


    Ja, hier bist Du genau richtig :)
    Herzlich willkommen im Forum!

    Zitat


    1. Beim Treten der Kupplung zum Schalten (insbesondere bei kaltem Motor) dreht der Motor hörbar hoch - bestimmt so auf 2500 Umdrehungen...
    Ich bin der Meinung, wenn der Motor warm ist, ist es nicht mehr so. Startautomatik vielleicht?


    Es kann mit der Startautomatik zusammenhängen, aber die 2500 Umdrehungen scheinen mir viel zu hoch.
    Bei kaltem Motor habe ich noch im Leerlauf nicht mehr als ca. 1100 bis 1200 Umdrehungen gehabt und überhaupt kommt mir irgendwie
    merkwürdig vor, dass nur durch Kupplungspedal treten die Drehzahl steigen sollte. Du nimst doch zum schalten gleichzeitig Gas weg...
    Bin zwar kein KFZ-Fachmann, aber hier stimmt irgendwas nicht.
    Vielleicht das Gaspedal/-seil klemmt?

    Zitat


    2. Einmal ist mir aufgefallen, dass der Motor - beim Stehen an Ampel im Leerlauf - ein wenig in den Drehzahlen schwankte. Wie gesagt, bislang nur einmal, aber vielleicht hat das auch mit oben zu tun?


    Dies scheint mir ganz normal zu sein.
    Im Leerlauf beim warmen Motor stabilisiert sich die Drehzahl irgendwo zwischen ca. 700 bis 800 Umdrehungen und jede Belastung des Motors,
    z.B. durch zuschalten des Kühlerventilators, durchtreten der Bremse etc. verursacht die Drehzahländerung.

    Zitat


    Ansonsten bin ich rundum zufrieden - es macht riesen Freude, den SX4 zu fahren! Insbesondere die Sitzposition ist super.


    Und so sollte es sein ...
    Viel Spaß mit Deinem neuen und hier im Forum :)

    Gruß, Joachim