Hi Toni,
danke für den Link, habe es gelesen, aber werde dadurch auch nicht schlauer... 
Erkläre mir bitte kurz, wie es wirklich funktionieren sollte mit den TFL-Lampen, die auch eine Zulassung als Positionsleuchten haben.
Was ist eigentlich mit dem dimmen gemeint?
Wird das Licht auf ca. 50% gedimmt um in Positionsleuchten-Modus zu wechseln, oder verstehe ich was falsch?
Gruß Joachim
Das habe ich bei Hella gelesen (Seite 30. ganz oben): http://www.tagfahrlicht.com/pdf/Montageanleitung_LEDayFlex.pdf
und deshalb habe mir schon gestern überlegt, ob man die Pin (85) nicht zufällig
an die Positionslicht statt Abblendlicht anschliessen musste ( ob die auch mit der Masse geschaltet ist habe ich natürlich k.A.).
Erst dann habe ich \"entdeckt\", dass Deine Lampen dimmbar sind und war ein wenig werrwirt, aber jetzt habe ich nochmal nageschaut,
und es sieht so aus, als ob Du jetzt die originalen Positionslichte abklemmen müsstes. Wäre auch kein Problem, viellecht 30 Sekunden...
Aber lese dies am besten selbst, vielleicht habe ich nur was falsch verstanden.
Gruß Joachim
Super Beitrag :i_daumenhoch3:
Hi Toni,
habe schon gestern die erste Bilder gesehen, und auch kurz nachgedacht ob es
nach Deinem Schaltplan richtig funktionieren kann...
Es ging um die originale Positionsleuchten, bleiben die an, oder werden die \"stillgelegt\" :d_gutefrage: da die TFL wie ich sehe, dimmbar sind und wenn ich das richtig verstehe auch eine Zulassung als Positionslicht haben.
Korrigiere mich bitte wenn ich hier was verwechsle, will ja auch dabei was lernen
Ansosten sehr schön gemacht, die Montage selbst und vor Allem die Anleitung im Forum :i_respekt:
Auch gut zu wissen, dass Radioempfang störungsfrei bleibt, somit wäre die Lampe zu empfehlen.
Gruß Joachim
der pinke ist aber kein \"frontkratzer\", oder...
Original von JU-52:
grad im netz gefunden ein modifizierter Kiashi
ein warer traum und schön dezent :i_drink:
sieht doch verdammt ähnlich aus, oder? http://www.suzukimania.de/forum/useracti…t&postid=296829
... das Zusammenspiel von Gas und Kupplung ist schon nichts für Grobmotoriker, verglichen mit anderen ähnlichen Fahrzeugen
:biggrin: absolut zutreffend :i_daumenhoch3:
Willkommen im Forum hmspeed!
Die Heckscheibenwaschdüse ist starr eingebaut und leider nicht verstellbar, dazu noch auf der falschen Seite platziert...
Hier findest Du ein Vorschlag eines rumänischen Kollegen wie man es ein wenig verbessern kann (Text ist zwar schwer zu verstehen,
da es sich hier um ein \" Produkt\" des Google-Translators handelt :biggrin: , aber die Bilder erklären sich eigentlich von selbst):
Willkommen im Forum!
Du bist zwar im falschen Unterforum \"gelandet\" , aber...
vielleicht damit kommst Du weiter:
[Blockierte Grafik: http://www.bildercache.de/minibild/20100501-203720-160.jpg][Blockierte Grafik: http://www.bildercache.de/minibild/20100501-203720-613.jpg][Blockierte Grafik: http://www.bildercache.de/minibild/20100501-203720-67.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.bildercache.de/minibild/20100501-203721-172.jpg][Blockierte Grafik: http://www.bildercache.de/minibild/20100501-203721-167.jpg]
Danke für die Fotos, solche Details sind immer interessant.
Bevor Du die Lampen kaufst bzw. mit dem Einbau beginnst, solltest vielleicht
erstmal prüfen ob es sich dabei nicht zufällig um den gleichen Schrott handelt
vor dem uns schon Kollege Keylord gewarnt hat:
http://www.suzukimania.de/forum/useracti…t&postid=252947
http://www.suzukimania.de/forum/useracti…t&postid=253881
Gruß Joachim
Deine Fragen sind doch nicht ernst gemeint, oder?
Es sind schon fast drei Monate, seit dem Du über die kleinsten Macken des SX4
besser als so manche SX4-Fahrer informiert bist und erst heute wird \"entdeckt\",
dass SX4 und Sedici baugleich sind...
Darüber wurde doch schon auch hier im Forum(!) zig mal geschrieben.
Die Karosse wurde von FIAT entwickelt, Benzinmotoren und 5-Gang-Getriebe
kommt von Suzuki, Diesel-Motoren und 6-Gang-Getriebe von FIAT, die ganze 4WD-Technik von Suzuki...
riflek98: Willkommen im Forum!
Heute in BA:
[Blockierte Grafik: http://www.bildercache.de/minibild/20100424-112824-53.jpg][Blockierte Grafik: http://www.bildercache.de/minibild/20100424-112824-397.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.bildercache.de/minibild/20100424-112918-173.jpg][Blockierte Grafik: http://www.bildercache.de/minibild/20100424-112825-842.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.bildercache.de/minibild/20100424-112918-327.jpg][Blockierte Grafik: http://www.bildercache.de/minibild/20100424-112918-61.jpg]
( Letzte Woche: http://www.suzukimania.de/forum/useracti…t&postid=297341 )
Was hat ein Benz mit einem Käfer gemeinsam?
Richtiiiiig! :biggrin: Der läuft, und läuft. und läuft...
Habt Ihr auch etwas Gewöhungsbedürfnis mit der recht schnellen Kupplung bzw. dem Gaspedal?
:biggrin:
Heute nicht mehr, aber in den ersten Tagen habe ich auch geschafft den paar Mal abzuwürgen,
war für mich auch eine kleine Umstellung nach dem alten Focus...
Muss beim reinigen / desinfizieren auch die Klimaanlage neu befüllt werden?
Es sind zwei verschiedene Themen.
1. Eine reguläre Klimawartung.
Das Kältemittel wird abgepumpt, gereinigt und die Anlage wird wieder befüllt.
Kostete mich in Juli letztes Jahres ca. 68 EUR (Suzuki-Vertragswerkstatt)
Pollenfilter wurde dabei nicht gewechselt, angeblich aber \"kontrolliert\" und noch als OK gefunden...
2. Reinigen und desinfizieren des Belüftungsystems, wechseln des Pollenfiters.
Habe dann selbst gemacht. Gesamtkosten ca. 25 EUR.
Pollenfilter in einem Online-Shop ca. 10 EUR, mit Versand ca. 15 EUR.
NIGRIN-Desinfektionsspray ca. 10 EUR. Plus Zeitauwand unter 30 Minuten.
Zugegeben, habe auch früher keinen Mief gehabt und deshalb war ich auch nicht gezwungen irgendwelche
professionele Hilfe in Anspruch zu nehmen.
EDIT:
Würdest Du ein paar Kommas in Deinen Post \"einbauen\", könnte man es leichter lesen und vielleicht auch besser verstehen
um was eigentlich gehts...
Wie lange fährst Du schon den Swift? Frage, weil ich einen 1.0 GL im Jahre 1993 fuhr und soweit ich mir noch errinern kann es war normal,
dass die Tankanzeige nach dem ausschalten der Zündung auf dem aktuellen Stand stehen blieb.
Kann mir aber nicht vorstellen, dass während der Fahrt die Anzeige steigen könnte.
Und die Temperaturanzeige in der oberen hälfte sollte bei normaler Fahrweise eigentlich auch in Ordnung sein.
Schau doch mal das Foto von meinem an (Zündung ist natürlich aus):
[Blockierte Grafik: http://www.bildercache.de/minibild/20080923-185020-703.jpg]
Willkommen im Forum Donut!
Klimaanlge muss gewartet und auch regelmäßig gewartet werden.
Es kann sein, dass Kondensatabfluss verdreckt und vertopft ist, dann hast Du
ein \"Biotop\" vorprogramiert, sprich die Bakterien und Pilze können sich uneigeschränkt vermehren.
Bei so einem extemem Fall würde ich eine Klimaanlagewartung, reinigen und desinfizieren
z.B. bei einem Bosch-Dienst machen lassen.
Unbedingt müsste man dabei auch den Filter wechseln.
Und für die Zukunft nicht \"sparen\" sondern regelmäßig benutzen und am besten schon ein paar minuten vor dem Ankunft an Zielort
die Klimaanlage ausschalten um das austrocknen des Verdämpfer zu ermöglichen. Dann hast Du schon keine Probleme mehr.
Einmal im Jahr kannst Du später auch selbst eine desinfizierung durchführen. Dafür gibts im Zubehörhandel oder auch in verschiedenen
Fachmärkten einen Spray z.B. von NIGRIN, Kostenpunkt ca. 10 EUR. Geht ganz einfach und ist in max. 15 minuten erledigt.
