Beiträge von SX4ever

so, es geht weiter...
wer kennt den hier?

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Hi Lisa,

erstmal es stimmt nicht, dass E10 um **Cent billiger als Super ist...
... es ist nähmilch so, dass das Super ist einfach um **Cent teurer geworden

Und zu Deiner Frage, nur keine Panik, die beiden Spritsorten kannst Du beliebig mischen.

Ich weigere mich zwar noch das E10 zu tanken, aber früher oder später werde bestimmt auch gezwungen das zu tanken,
wenn ich mal unterwegs keinen \"richtigen\" Sprit auf der Tankstelle erwische...

Gruß Joachim
(wie gehts dem \"Luder\" )

Ich denke, dass genau der Marderpiepser Dein Problem ist.

Habe auch gehabt und wieder demontiert, weil Marder kommen wie ich sehe trotzdem.
Und das Ding belastet die Batterie, je nach Fabrikat mit ca. 150 bis 200 mA. Umgerechnet auf 24 Stunden kommt also eine Belastung von ca 3,6 Ah, dazu noch die Belastung von der Uhr, Radio und z.B. Keyless-System und die Batterie wird schneller entsaftet, als sie während der kurzen Fahrten nachgeladen werden kann.
Und bei niedrigen Temperaturen die Kapazität der Batterie senkt drastisch dazu. Kein Wunder, dass es Probleme gibt.

Mein Rat: raus mit dem Piepser, habe auch so gemacht und seit dem keine Probleme, obwohl ich auch meistens nur Kurzstrecken fahre und meine Batterie noch die erste also BJ. 2006 ist.

Zitat

Original von Tomboy Kamikaze:
die batt. im reserveschlüssel sind doch genauso alt wie die in dem 2normalen schlüssel... :d_zwinker:

Zitat

Original von @chris@:
Schon, aber die wurden ja nie benutzt...

Doch, und das \"rund um die Uhr\".
Du darfst nicht vergleichen einer \"normalen\" Fernbedienung mit nem \"Keyless-Go\", da hier handelt sich um einen \"Funkgerät\" der ständig versucht mit dem Auto zu komunizieren, auch wenn einfach nur irgendwo in der Schublade liegt.
Sonst würde er auch nicht in der nähe des Fahrzeugs vom System wiedererkannt und müsste ein Knopf am Gerät gedrückt werden.

Mit Raketen kenne mich nicht so aus, und auch die anderen Angaben bezüglich
Leistung, Beschleunigung und Top-Speed sind mir eigentlich egal...
aber wer schreibt:

Zitat

Original von EssIksVir:
...und das bei einem optimalen Drehmoment von ca. 3.500 [blink]UPM[/blink]...

kann nicht erwarten, dass seine Angaben hier ernst genommen werden...
und ein Video wird m.M.n. auch nicht viel daran ändern.

Hallo Manowar71, willkommen im Forum!

Zitat

...die versicherung hat mich aber schon angeschrieben . Dort steht drin : Bevor Sie das fahrzeug zum restwert verkaufen , informieren Sie uns bitte . Evtl. können wir Ihnen eine anderes , besseres Angebot machen .

Also , ich blick nicht durch . 14 Tage sind vorbei , Geld habe ich noch keines gesehen , weiß überhaupt nicht wie ich mich verhalten soll...

Dann rufe doch die Versicherung mal an und frage einfach nach.
Wir hier im Forum können nur darüber spekulieren und bei der Versicherung solltest Du Infos aus der \"ersten Hand\" bekommen...

Endlich... Dauphine Gordini...

EDIT: bei ersten zwei fotos eher nicht :d_zwinker:

Spätestens jetzt muss aber schon klar sein... oder? :d_zwinker:

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Der 1.5 Turbo Swift mit 150 PS soll noch 2011 kommen...

... aber nur in China. Info: [c=red][blink]China Car Times[/blink][/code]

@SNB: und ich bin von Anfang an von dem was Du beschreibst ausgegangen, aber jetzt wenn ich nachdenke...
rein theoretisch wird sich doch was ändern ( wie schon beschrieben, im hömeopatischen Bereich)
Warum? Weil bei der ungleichen Spurverbreiterung (+15 mm V. / +25 mm H.) wird die Federung der vorderen und der hinteren Achse auch anders belastet.
Die Federelemente bleiben an der gleichen Stelle, aber ein Moment aus der (unveränderter) Kraft d.h. 60% des Gewichtes vorn und 40% hinten, den sie ausgleichen müssen ist jetzt jeweils größer und zwar ungleichmäsig vorne und hinten.
Somit müsste theoretisch das Fahrzeug hinten mehr absenken als vorne.
Da Fahrzeugsschwerpunkt befindet sich höher als beiden Achsen und müsste sich durch diese \"drehbewegung\" nach hinten verschieben.

ka-tb3101: die Hinterachse wird jetzt zwar 2x 10 mm breiter als die vordere, aber die resultierende davon absenkung durfte doch viel geringer sein.

Zitat

Bei einer verbreitung senkt sich der schwerpunkt auf der y-achse...

???

Zitat

Meine annahme beruht auf dem aspekt, dass sich das kräftepaar der hinteren achse weiter voneinander entfernt als das vordere. Dadurch verschiebt sich die resultierende.

???

Auf die \"genaue Berechnung\" bin ich jetzt aber gespannt...

Frost1983:
frage mal den notebook_walter, der hat schon mal ein Radio aus China geholt: http://www.suzukimania.de/forum/useracti…t&postid=291379

schau doch mal [blink]hier[/blink]

Na dann ... Prost! :i_drink:

... und ich bin trotzdem der Meinung, dass für Autos auch die 0,5 Promillegrenze gelten sollte ...

Meiner bleibt auch (nach 4,5 Jahren) immer noch trocken...

Und? Noch keine Ideen? Vielleicht jetzt wird es leichter...

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6kQ2X-BI0F4&feature=related

Fussraum fahrerseite, ganz links..

Zitat

Original von Tigermoeter:
... Folglich ist das ein reines Spaßmobil, also eher Geldvernichtung...

... und genau deswegen werden Sponsoren gesucht :biggrin: