Es freut mich, dass es auch diesmal funktioniert hat. Vielen Dank für die Rückmeldung.
Gruß Joachim
Beiträge von SX4ever
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Achso nach Zündung an Radio an Zündung aus, soll das Radio anbleiben und dann einfach abklemmen?
Richtig! Garantie, dass es hilft kann ich natürlich nicht geben, aber schon paar mal hats bei diesem Gerät funktioniert...
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Versuche das Radio-Navi kurz komplett vom Strom zu trennen, aber so:
1. Zündung AN
2. Radio AN
3. Zündung AUS
4. Batterie (Minuspol) für kurze Zeit abklemmen
5. Batterie wieder anklemmenAuf diese Weise lassen sich die meisten Probleme mit diesem Gerät lösen... hoffentlich auch bei Deinem Kumpel...
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Bei dem SIMOTA "Shark" Eigenbau-System (von mir) für den SUZUKI SX4, beträgt der Eintragungserfolg aktuell: 300% ... --> 3 SX4 Vs. 3x TÜV = 3x erfolgreiche Eintragung ohne Beanstandung
300% ... LOL..."Custom-Mathematik"?
3 Erfolge in 3 Versuchen ergeben immer noch nur 100% ...
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Mit dem J20A/J20B-Motor gibts den SX4 in den USA und mit einem 1,8 Liter-Motor (frage mich aber nicht nach der Bezeichnung) in China.
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1FG - Midnight Blue Metallic
YO5 - Medium Blue Metallic
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Wie kann ich den Antennenfuß ausbauen (Auto ist aus Ungarn mit Antenne vorn)? Dazu muß doch hoffentlich nicht der ganze Dachhimmel runter (oh je)?
Der ganze Dachhimmel muss nicht runter, aber trotzdem ist viel zu tun.
Erst kommen die Plastikverkleidungen der beiden A-Säulen runter, die vordere ist angeklemmt, also vorsichtig mit einem Schraubendreher anheben.
Dann siehst Du jeweils links und recht eine Schraube, die die hintere Verkleidung der A-Säule fixiert, sonst ist da noch an einer oder zwei Stellen
angeklemmt.
Jetzt die Handgriffe über den Fahrer- und Beifahrertüren abschrauben, dann sind die Sonnenblenden und die Lampe über dem Rückspiegel drann.
Ab jetzt sollte sich schon der Dachhimmel so weit runter ziehen lassen, dass man mit einem 10er-Schlüssel die Befestigungsmutter der Antenne lösen
kann, aber vorsicht(!)...
Wenn man gleich in der Mitte versucht den Dachhimmel ziehen, kann er leicht brechen.
Am besten an einer Ecke, also in der nähe der A-Säule anfangen und sich langsam richtung Mitte bewegen.
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Bitte um Anleitung zum Spannen des Keilriemens der Lenkhilfeservopumpe,
für den 1,6l/120PS Benziner 2010 !
Lenkhilfeservopumpe? Habe in einem SX4 noch nie gesehen, die Lenkung wird doch elektrisch unterstützt...Die Antriebsriemens bedienen entweder: (1) die Wasserpumpe und Lichtmaschine oder (2) den Klimakompressor.
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Suzuki vs. Nissan...
tHBIpxBmG0w&feature=relmfu
AGf_URwJFPE&feature=relmfu
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Das is richtig. Fürs Ventile einstellen braucht man so kleine Plättchen zum messen des Abstands.
Ich glaube Du verwechselst hier was...und zwar eine Fühlerlehre, also ein "Messgerät" mit Einstellscheiben d.h. einer Art von Unterlegscheiben, die z.B. bei Suzuki-Motoren der M-Serie
zum Ventilspieleinstellung benötigt werden.
Bei nem Baleno, wäre es mir allerdings neu...
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EDIT:
ups... schon zu spät
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...Entweder ist die Niveaudifferenz im Behälter nur eine kleine Menge an Bremsflüssigkeit oder der SX4 frisst die Beläge,
Die Differenz zwischen Max. und Min. scheint bei diesem Behälter wirklich nicht groß zu sein, natürlich besteht noch eine dritte Möglichkeit, falls das System nicht 100 prozentig dicht wäre...und bitte nicht vergessen, dass aus dem gleichen Ausgleichbehälter auch die Hydraulik der Kupplung bedient wird.
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... tja, habe mir gleich gedacht, dass sich bei dem Fahrzeug nur um einen "Spielzeug" handeln kann:
@Ed_Hardi: weil ich den schon gefunden habe... kannst Du uns jetzt auch die "Marke" verraten, oder...
... und ja, wollte nur erinnern, dass mein Rätsel aus dem Post 1004 noch keine Lösung gefunden hat.
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Die Rettungskarten für Suzuki-Modelle sind schon seit Jahren(!) als PDF-Datei HIER zum downloaden parat.
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Renault Alpine A310
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OK, dann machen wir weiter...
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