Beiträge von M@tt

  • Suzuki Ignis Sport Steuerkette

    Hi,

    mich würde brennend interessieren ob hier jemand bei dem Suzuki Ignis Sport die Steuerkette mal wechseln musste. z.B. wegen gelängter Kette, Spannrollen usw.

    Aktuell habe ich 80000 km auf der Uhr und der Motor läuft super. (bis jetzt nur einmal Ventilspiel korrigiert)

    Oder was z.B. der aktuelle Kilometerrekord ohne Kettenwechsel ist.

    Gruß
    M@tt

    PS: Dieses mal in der richtigen Untergruppe :d_pfeid:

  • Ignis Sport 1.5 Steuerkette

    Hi,

    mich würde brennend interessieren ob hier jemand bei dem Suzuki Ignis Sport die Steuerkette mal wechseln musste. z.B. wegen gelängter Kette, Spannrollen usw.

    Aktuell habe ich 80000 km auf der Uhr und der Motor läuft super. (bis jetzt nur einmal Ventilspiel korrigiert)

    Gruß
    M@tt

  • Ventilspiel ohne Spezialwerkzeug

    So,

    heute die passenden Scheiben beim Suzi Händler abgeholt und gleich verbaut. (Nummern haben sich geändert: statt G00 jetzt G10)

    Der Motor rennt wieder und ist auch dicht.

    Die Dichtung welche ich bei ATU besorgt hatte passt nicht! Sie ist ein Stück zu kurz. Auch die vom System empfohlenen Zündkerzendichtringe die man mitbestellen soll sind schon in der großen Deckeldichtung integriert.

    Also insgesamt ein paar Stunden Arbeit und 14 Euro für die Scheiben. :)

    Gruß
    M@tt

    PS: Spezialwerkzeug Eigenbau für nur 100 Euro zu ergattern :d_zwinker:

  • Ventilspiel ohne Spezialwerkzeug

    Also heute habe ich das Ventilspiel kontrolliert.
    Bei einem Ventilpaar Seite Einlass ist das Spiel mit 0,15 mm aus der Toleranz. (soll 0,18 - 0,22 mm)

    Die anderen Ventile passen perfekt.

    Das Spezialwerkzeug konnte ich zum Glück ohne Probleme selber basteln. :D

    Jetzt muss ich morgen die passenden Shims noch besorgen oder bestellen.

    Gruß
    M@tt

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  • Ventilspiel ohne Spezialwerkzeug

    Am besten wäre es natürlich wenn das Ventilspiel gleich passt.
    Momentan habe ich 65000 km auf dem Tacho. Bei 60000 km war die Kontrolle fällig.

    Danke für die Tipps zum richtigen Vorgehen. Im Werkstatthandbuch ist alles ausführlich erklärt, sind ja auch insgesamt über 1000 Seiten.

    Bei dem M13 Motor ab 2003 ist der Ausbau der Nockenwelle nicht mehr nötig. Vorrausgesetzt man hat das Spezialwerkzeug. Mal schauen ob es mir eine Werkstatt ausleiht.

    Dann muss ich nur noch die Garage vorheizen damit ich in der Temperaturtolleranz zum Messen bleibe. :augenroll:

    Gruß
    M@tt

  • Ventilspiel ohne Spezialwerkzeug

    Hi,

    habe mir die Ventildeckel und Zündkerzenbohruingsdichtungen bestellt da bei meinem Ignis Sport 1.5 die Überprüfung des Ventilspiels fällig ist.

    Die Kontrolle stellt jetzt kein Problem dar.
    Sollte das Spiel nicht stimmen benötigt man jedoch ein Spezialwerkzeug: 09916-67020 oder 09916-67021.
    Dieses kostet leider über 300 Euro.

    Ist es nicht möglich selber eine Hilfsvorrichtung zu fertigen?

    Das Ventilspiel beim 1.3er und 1.5er Motor sollte gleich sein da es für den 1.5er keine Angaben gibt!?

    Gruß
    M@tt

  • sound im ignis?

    Soo, jetzt hab ich mal Zeit gefunden meine Bilder hier reinzustellen. Sind jedoch schon zwei Monate alt.

    Lautsprecher hängen direkt an dem 19Watt Radio.
    Vorne sind 100er Vocal verbaut und hinten für denn Raumklang und den Bass Yamaha NS20 kompakt Standlautsprecher verbaut. Beide Paare haben einen recht guten Wirkungsgrad von 89db.

    Das Klangbild ist sehr schön und die Lautstärke reicht trotz den 19Watt für´s Musikhören vollkommen aus.

    Vorne sind Adapterplatten aus Kunstoff verbaut um den akustischen Kurzschluss zu minimieren. Abdeckungen will ich noch welche machen.

    Hinten ist statt der originalen Kofferraumkunstoffplatte ein ausgesägtes Holzbrett eingebaut. Die Platte ist mit Filz überzogen und die Lautsprecher zu 3/4tel versenkt.

    Gruß
    M@tt

  • Servolenkung / Spritmangel

    Ja servus, ich bins mal wieder.

    Habe jetzt festgestellt dass es mich doch nervt dass bei 8-10L Restbenzin der Ignis in Kurven oder steilen Auffahrten ruckelt.

    Eventuell hängt es auch mit der fehlenden Tankentlüftung zusammen. Wird der Tankdeckel geöffnet zischt es oft kräftig.

    Hat jemand schon einen Lösungsansatz gefunden???
    (außer immer mit vollem Tank zu fahren)


    Gruß
    M@tt

  • Servolenkung / Spritmangel

    Ahaa, wieder dazugelernt.
    Hatte den Sport beim Händler gekauft mit "Servolenkung".

    Hier stehts auch zum nachlesen (bei Innenraum)
    http://www.altenburg-garage.ch/suzuki:ignissport

    Edit: Die elektronische Lenkhilfe darf also doch Servolenkung genannt werden:

    http://de.wikipedia.org/wiki/Servolenkung

    Wollte beim Händler schon nach Rabatt fragen :d_pfeid:


    Mit der Benzinpumpe die Luft ansaugt leuchtet mir ein. Scheint beim Suzuki halt billig gelöst zu sein. Hab ich sonst bei neueren Autos noch nicht erlebt.

    Der Sport ist halt old Style. Macht aber nix, weiss jetzt ja bescheid.

    Gruß
    M@tt

  • Servolenkung / Spritmangel

    Danke mal für die Antworten. :D

    Sehe grad dass ich mich verschrieben habe: Tankleuchte geht schon bei 370km an. Muss hier immer steile Berge fahren.

    Momentan sind die org. Felgen mit 185er Winterreifen montiert. Naja bei 10cm Schnee auf der Straße würde ich mit 205er Sommerpneus nicht weit kommen.

    Wenn die Servolenkung bei euch auch schwer geht scheint dass ja normal zu sein. :augenroll:

    Mit den 8 Litern Reserve hatte ich auch in der Bedienungsanleitung nachgelesen. Jedoch kanns nich sein dass die nach 10km weg sind!?

    Ist euch in der Reserve der Motor noch nicht am Berg mal fast abgestorben?

    Gruß
    M@tt

  • Servolenkung / Spritmangel

    Hi,

    wollte mal nachfragen wie gut die Servolenkung bei eurem Ignis Sport arbeitet.

    1.) Habe das Gefühl dass meine Servounterstützung regelmäßig der Saft ausgeht: Bei kleinen Lenkbewegungen (Lenkradien) ist die volle Unterstützung da. Wird stark eingelenkt oder schnell eingelenkt fällt die Servounterstützung weg und die Lenkung geht sau schwer.

    Gleiche Erfahrungen???

    2.) Geht die Tankleuchte an (bei ca. 470km) und wird noch 10km weiter gefahren, verschluckt sich der Motor bei Bergauffahrten. Gibt man am Berg Gas fehlt Leistung und beim Schalten fällt die Drehzahl in den Keller. Würde daraus schließen dass der Motor zu wenig Benzin bekommt. Hatte schon Angst dass der Tank komplett leer ist.

    Hat das schon jemand erlebt?

    Gruß
    M@tt

  • sound im ignis?

    Ja das Schlussbild sieht doch sauber aus. Scheint nur noch ein wenig hohl zu sein. :d_zwinker:

    Die Verkleidung hast du aus dem Auto ausgebaut, richtig?
    Ging das ohne Probleme? Ist denk ich mal geklipst?

    Jetzt brauchst du noch Lautsprecher mit einem schönen Klangbild, damit sich die Sache auch gelohnt hat. Höre am besten im Kaufhaus ein paar Probe.

  • Ignis Kupplung: Geräusch normal oder Synchronisationsringe defekt?

    Fahre zwar einen 03er Ignis Sport 1.5 aber bei mir verhält es sich ähnlich.
    Der erste Gang und der Rückwärtsgang brauchen öfters ein wenig länger bis sie drin sind.

    Manchmal knackt es wenn ich vom 1sten in den 2ten oder vom 3ten in den 4ten schalte. Es hört sich an als käme es vom Getrieb oder kurz davor.
    Man hat das Gefühl als ob die Kupplung nicht schnell genug ganz trennt.

    Wenn ich niedrige Drehzahlen fahre und mir beim Schalten Zeit lasse funktioniert alles einwandfrei.

    :i_beten1: ist hoffentlich normal so

    Gruß
    M@tt

  • Sitzheizung

    In meinem Sport ist keine Sitzheizung verbaut.
    Meiner Meinung nach auch total unnötig. Wenn ich im Auto sitze und es hat Minusgrade ist mein Arsch noch der wärmst Teil von mir. :d_zwinker:

    Sinnvoll wäre eine Heizung für den Fußraum die schon bei kaltem Motor heizt. z.B. Elektrolüfter über 12V.

  • Ignis Sport Fahrer

    Soo,
    jetzt ist das alte Auto verkauft und der Ignis endlich angemeldet.
    Heute das erste Mal wieder gefahren. :k_biggrin: :k_biggrin: :k_biggrin:

    Go-Kart Feeling pur bei unseren kaputten Straßen.
    Nach der Arbeit noch zwei Stunden bis es dunkel wurde ein paar schöne Kurvenstrecken getestet. Freu mich wieder auf morgen früh. :sonne:

    Gruß
    M@tt

  • sound im ignis?

    N4S Ignis:
    Glaub ich hatte das Bild schon mal gefunden. Die Lautsprecherbox hängt hinter den Vordersitzen oder?

    Ist echt eine gute Idee. Genial wäre auch in die hinteren Kopfstützen offene Lautsprecher einzubauen. Könnte aber nen akustischen Kurzschluss geben und der Bass geht verloren.

    Vielleicht gibt es auch gute kleine Standlautsprecher (Homebereich) die man hinten seitlich an die Ablage befestigen könnte.

    Die Adapterplatten für die Frontschächte sind schon mal fertig. Werd noch Bilder reinstellen wenns fertig ist.

    sabnock:
    Wenn du Legasteniker bist kann ich das gerade noch durchgehen lassen
    :d_zwinker:

    Gruß
    M@tt

  • sound im ignis?

    Na Sabock hat´s geschmeckt??? :i_drink: :i_drink: :i_drink:

    Dein Sport sollte Baujahr 2003 sein wenn er eine 2004er Erstzulassung hat. Ich bin auch noch am überlegen wo und wie ich am besten Lautsprecher verbaue. Vorne habe ich 10er Focal 2-Wege Boxen drin. Die Abdeckung muss noch geändert und der Schacht abgedichtet werden.

    Leider hat der Ignis keine feste Heckablage die man nutzen könnte. Die Schlitze an der Seite find ich etwas zu klein. Werde versuchen die Focal 690 CV1 welche in meinem alten Auto liefen wieder zu verbauen.

    Hat jemand hier Bilder gemacht von Einbauten im Heck oder in der Seite?

    Gruß
    M@tt