Beiträge von Chris_SJ

  • Bemslicht fängt immer an zu leuchten

    *sichdarkismeinunganschließt*8)

    Hatte ich auch schon. Liegt an den Bremsbelägen. Wenn die mit der Zeit durch den Abrieb dünner werden, gehen die Bremsättel etwas weiter zusammen (wie formulier ich das jetzt am Blödesten??( ) und die Bremsflüssigkeit hat mehr Platz. Daraus folgt, dass oben im Ausgleichsbehälter der Füllstand sinkt.
    Wenn er in Richtung "Min" geht und man in die Kurve fährt, schwappt die Flüssigkeit zur Seite und für einen kurzen Augenblick ist dort, wo normal der Schalter für die Kontrollleuchte ist, keine Bremsflüssigkeit --> Kontrollleuchte leuchtet.
    Wenn diese nur beim Rechtslenken aufleuchtet vermute ich, dass der Schwimmerkontakt rechts sitzt. Durch die Fliehkraft wird die Flüssigkeit nach Links gedrückt --> In der Linkskurve, wenn es die Soße (bitte aufpassen beim Nachfüllen, sehr aggressiv zum Lack) nach rechts drückt ist der Kontakt noch bedeckt.

    So, ich hoffe, dass ich das einigermaßen richtig wiedergegeben habe. #Amen#

    Liebe Grüße,

    Christian
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  • Klimaanlage fuer Swift

    Hallo Peppy!

    Ich glaube nicht, dass Dir der TÜV das einträgt...:shock1:

    Aber jetzt mal im ernst: Das ganze ist normal halb so wild: zweite Riemenscheibe auf die Kurbelwelle (hast du ne Servo?, dann wirds eng), Kabelbaum der Klima an den Motorkabelbaum angesteckt, das ganze drumherum dran- und eingebaut - fertig.
    Würde das aber, wenn noch nie gemacht, im "Duo" mit einem erfahrenen (Hobby)Mechaniker machen.

    Aber beim TÜV sehe ich echt schwarz... Fahre mal hin, und frag, ob der Dir die Klimaanlage einträgt. Auf eine Antwort freue ich mich jetzt schon;D

    Liebe Grüße,

    Christian
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  • Ölwannendichtung GS erneuern

    @ geithain and @ all

    Habe heute wegen der Dichtung den Meister Eder angerufen. Verkaufspreis: 7,95 plus Steuer, also 9,22 Teuros.

    Wenn also Intersse da sein sollte, einfach mal hier posten. Vielleicht ist ja ein kleiner Nachlass drin, wenn mehrere welche brauchen.

    Wir müssten uns halt dann nur noch einig werden, wie und wo und für wem abholen/bringen/zuschicken etc. und überhaupt...

    Liebe Grüße,

    Christian
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  • Ölwannendichtung GS erneuern

    "Treffen wegen Treffen":p würde mich auch tierisch freuen - aber habe im Moment leider nicht die Zeit und das Geld durch dreiviertel Deutschland zu kurven:(
    Spätestens nächstes Jahr im Sommer klappts aber mit "auf dem Treffen erscheinen". Werde wohl einen "Suzuki Swift und / oder Offroad-Treffen-Fond" einrichten;D

    Liebe Grüße,

    Christian
    --
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  • Ölwannendichtung GS erneuern

    Hallo Geithain,

    werde morgen gleich noch mit dem Meister Eder telefonieren. Dann kann ich Dir Preis durchgeben. Am Treffen bin ich nicht - zu weit weg für mich im Moment.:(

    Aber Postversand ist sicherlich kein Problem.

    Liebe Grüße,

    Christian
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  • Ölwannendichtung GS erneuern

    @ geithain

    schau doch mal die andren großen Autofabrikanten an. Die verbauen auch (fast) alle Korkdichtungen. Warum wohl?

    Die Dichtung hat meine offroad-Werkstadt (des Vertrauens) für sich anfertigen lassen, da sie auch "die Schnauze voll hatte" von dem Dichtungsmassenzeug.
    Geht ja auch viel schneller. Beim Wechsel alte Wanne runter, Dichtflächen saubermachern. Korkdichtung rauf, etwas hitzebeständiges Dichtmittel draufschmieren (das blaue Zeug, mir fällt der Name grad nicht ein) und wieder dranschrauben - fertig.
    Keine lange Warterei bis fest is. "Vorfahren, wegfahren, glücklich sein".
    Der Werkstattmeister würde die Dichtung auch nicht selbst verbauen bei seiner Kundschaft, wenn er nicht wüsste, dass die einwandfrei passt und dicht ist.
    Kann ich nur empfehlen. Wenn Bedarf sein sollte, einfach Bescheid sagen!

    Liebe Grüße,

    Christian
    --
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  • Ölwannendichtung GS erneuern

    Hi,

    natürlich machts die auch dann noch;-) Aber ich versuche tunlichst "aufsetzen" zu vermeiden - ist aber auf einem normalen Waldweg kein Problem mit meinem Auto;D

    Ich glaub der Preis liegt so um die 3 bis 5 Euro. Müsste aber erst nachfragen.

    Liebe Grüße,

    Christian
    --
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  • Ölwannendichtung GS erneuern

    Also ich bin da immer noch für die gute alte Korkdichtung:D

    Meine hält jetzt seit dem Umbau (ca. 1300 km) ohne Probleme. Und ich denke mal, dass sie das die nächsten 150.000 auch noch tun wird.:-p

    Liebe Grüße,

    Christian
    --
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  • schlappe Vmax

    Also meine Berechnung letzens war (zum Glück) nicht ganz richtig, da man mir das falsche Zwischengetriebe - unbewusst - "angedreht" hatte. Hatte nicht 1,409, sondern 1,59 Übersetzung. Daraus ergibt sich eine vorläufige Vmax von ca. 150 km/h:rotate:

    Liebe Grüße,

    Christian
    --
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  • GEITHAINS TECHNIK STATUS

    Hallo zusammen!

    Des mit dem Hub is korrekt.

    G13A: 77
    G13B: 75,5

    Außerdem sind beim Swift Kurbelwelle aus geschmiedetem Stahl (Der Samurai hat eine aus Guß). Ganz wichtig sind auch die Kolben wegen den 16V. Selbst wenn ich einen Block aus einem Einpspritzer-Samurai (ab Baujahr 90) mit dem G13B-Block nehme, "läuft sich das nicht ein".

    Zur Ölwanne kann ich nicht viel sagen - hab ja die vom Samurai wieder verbaut;-)

    Um nochmals auf die Kühlung zurückzukommen - um die ging es ja schließlich - G13A und G13B haben also demnach andere Kühlkanäle. Aber der G13B-Block vom Samurai ab 1990 hat mit Sicherheit die gleichen Kühlkanäle wie der G13B-Block vom Swift GTi.

    Liebe Grüße,

    Christian, der eigentlich nix neues mit dem Posting hier gesagt hat;)

  • swift news number one

    Hi cypher,

    ohne aufdringlich wirken zu wollen... einen zwei- bis vierseitigen Bericht zu meinem Umbau könnte ich - inklusive Bilder natürlich - als fertiges pdf abliefern.

    Sofern Interesse für Swift-Motoren ohne Swiftkarosse herum vorhanden ist.

    Liebe Grüße,

    Christian

  • GEITHAINS TECHNIK STATUS

    Das ist mir allerdings auch schon aufgefallen auf Swift-Fotos von geöffneten Motorräumen.

    Da ist sogar mein Samurai-Kühler noch ein Stück größer. Aber der in Verbindung mit einem zehnblättrigen 5er BMW-Lüfter sorgt für ordentlich Frischluft;-)

  • GEITHAINS TECHNIK STATUS

    Ich weiß ja nicht, wo der G13B z.B. noch überall außer dem Samurai und Swift GTi verbaut ist. Ich würde aber auf keinem Fall unter der selben Typenbezeichnung zwei verschiedene Blöcke bauen.

    Es könnte aber natürlich sein, dass die im Laufe der Modelljahre verändert wurden - aber selbst dann hätten sie meines Erachtens neue Bezeichnungen bekommen.

    Das Argument mit "guten Kühlung" kann man aber nicht nur auf den GTi beziehen. Okay, die Kiste hat 101 PS und dreht ordentlich. Aber der Samurai hatte z.B. zum Schluss auch 80PS und war aber nicht auf diese Geschwindigkeiten (Stichwort Fahrtwind) ausgelegt. Der hat außerdem auch keinen Elektrolüfter, sondern "nur" einen Viscolüfter. Fahre mal im Gelände und beanspruche das Fahrzeug, wie schnell die Temperatur hoch geht! Gute Kühlung ist nicht nur bei GTi's wichtig!

    Christian