Beiträge von Chris_SJ

  • lautsprecher in hutablage!

    Hallo theskum,

    da muss ich Dir zustimmen, dass es nicht immer drei- und vierstellige Beträge sein müssen.

    Freilich, ein Unterschied ist, kein Thema, aber auch mit (sehr) wenig Geld gibts einigermaßen Klang.

    In meinem Samy sind vorne 16er McAudio 2-Wege (waren schon drin) und zusätzlich hinten 10er Noname (haben mich gar nix gekostet). Für micht tuts das leicht. Meine Musik kann ich laut genug aufdrehen, ohne dass es kreischt, und die Passanten ordentlich erschrecken. Zwar nicht mit\'n Bass, aber mit Art und Text der Musik :biggrin:

    Aber die 45 Watt aus dem Radio sind sicherlich keine Sinusleistung, oder? Schau lieber nochmal nach - und wie gesagt... Ein bisschen im Forum suchen und schmökern. Da findet sich so mancher brauchbarer Thread.

    80 Mark (ich rechne lieber noch mit der Währung) sind eigentlich eh kein Geld für zwei solche Schüsseln. Da bin ich mal gespannt, was die bringen.


    Liebe Grüße,

    Christian

  • Hat Koni eine Internetseite?

    Zitat von SwiftEA:

    Zitat

    löscht den tread man man man *kopfschüttel*

    Das würde Dir so passen :biggrin:

    Die anderen wollen auch noch was zum Lachen :lach:

    Aber jetzt mal im Ernst: passiert doch jeden von uns mal, oder?


    Liebe Grüße und ein schönes Wochenende!

    Christian

  • stärkerer 1.3-Sauger ?

    Zitat von Darki:

    Zitat


    was ich von zuki twincam 1,3l mal gelesen habe is:
    das es der erste \"serien\" 1,3 twincam der welt gewessen sein soll ;)

    Da muss ich Darki zustimmen. Habe hier das Vorwort von der Titelseite der Suzuki Werstattschulungsunterlagen für den AA GTi aus den früüüüüühen 80er Jahren :lach:

    Da kann man lesen:

    Swift 1,3 GTi /GXi - \"Der Welt kleinste 1,3 l twin-cam-16 Ventiler\"

    Die bullige Maschine mit de zwei obenliegenden Nockenwellen.
    Der GTi, die stärkste und sportlichste Version des Swift besticht durch seinen geradezu revolutionären 1,3 l-Motor, eine Neuentwicklung von Suzuki. Dieser 4-Zylinder-Reihenmotor hat - als weltweit Erster der 1,3 l-Hubraumklasse - 16 Ventile, zwei obenliegende Nockenwellen, elektronische Benzineinspritzung. So beeindruckend wie revolutionär sind auch seine Werte: 74,3 kW (101 PS) bei 6600 1/min.
    Dieser ultraleichte, kompakte Motor bezieht seine Leistung aus dem 4-Ventile-pro-Zylinder-Konzept. Optimierte Verbrennung durch Beschleunigung des Ein- und Auslaßvorganges durch Ventil-Verdoppelung. Die zwei leichten, hohlgebohrten Nockenwellen steuern die Ventile über Hydro-Tassenstößel, die das Ventilspiel präzise und zuverlässig einhalten. Das EPI, das elektronische Kraftstoff-Einspritz-System von Suzuki sorgt in Verbindung mit dem Sensor am Drosselklappengehäuse kontinuierlich für das richtige Luft/Kraftstoffverhältnis und stellt so den effektivsten Wirkungsgrad [ein.]

    Ist ein sehr schönes Heftchen, sogar mit einer tollen Vergleichstabelle mit der \"Konkurrenz\": Von Toyota Corolla Coupe GT bis hin zum Citroen Visa GT ist alles dabei was Hubraum, Anzahl der Nockenwellen und Ventile, PS, Drehmoment, Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung von 0 auf 100 und Gewicht pro PS betrifft. Vielleicht sogar mal wert, hier gepostet zu werden...

    Achja... Benzin wird übrigens \"bleifrei 90\" oder \"verbleit 95\" empfohlen.... *flücht*

    Liebe Grüße,

    Christian

  • Was stört euch an eurem Suzuki?

    1. Tempo 155 auf der Autobahn auf Dauer nur mit Micky Maus zu ertragen
    2. \"Ladykiller\" a la: \"Boah, ist es hier laut, hier kann man sich ja gar nicht mehr richtig unterhalten wenn Du 100 fährst\"

    Und das ganze trotz einigen Bitumenmatten, Teppichsätzen und Dämmmatten:-/

    Aber 1. sorgt für so manches erstaunte Gesicht;-)

  • Der Winter naht - Tipps und Ratschläge rund um das Thema Standheizung

    Hallo Leute,

    die Treffer im Forum zur Suche zum Thema Standheizung waren leider nicht so ergiebig wie ich erhofft hatte.

    Seit dem Frühjahr habe ich eine Eberspächer B5W in meinem Samy verbaut, und noch immer verwende ich die Standard-Batterie mit 45 Ah.

    Wie sind Euere Erfahrungen mit Standheizungen, besonders auch was die Autobatterie betrifft?

    Wenn meine nämlich eine längere Zeit rennt, merkt man es an der Anzeige am Voltmeter (vor und nach dem Anlassen), dass die Batteriespannung doch etwas eingebrochen ist. Jetzt bin ich aber nicht der Typ, der das ganze Jahr einen vorgeheizten Innenraum will (und das Gebläse dazuschaltet), sondern eher der, der eigentlich nur den Motor zwecks Kurzstreckenfahrten etc. vorheizt.

    Vielleicht sind ja ein paar Swiftfahrer mit Standheizung hier vertreten, die das Gerippe dieses Threads etwas mit Tofu ausfüllen.

    Liebe Grüße,

    Christian

  • nur kalte luft im alten Swift

    Könnte auch sein, dass das Ventil, welches Du mit dem Seilzug an der Lüftung betätigst, defekt ist, bzw. der Seilzug herausgesprungen ist (mir schon passiert).
    Kann aber auch ein defektes Thermostat sein. Wird Dein Motor warm, sprich geht die Kühlwassertemperaturanzeige rauf?

  • heute thread

    Die Welt ist sooo ungerecht :(

    Eigentlich wollte ich morgen meine Traumfrau mit einer Ballonfahrt über den Chiemsee überraschen, hatte mich schon seit Wochen darauf gefreut.

    HEUTE kam der vereinbarte Anruf vom Ballonfahrtunternehmen, ob es wettertechnisch klargeht. Antwort: NEIN! ;( Aus der Schweiz zieht eine Gewitterfront quer über Süddeutschland. Jetzt war es die letzten Tage schön, ein super Wetter. Ausgerechnet morgen früh solls schütten wie aus Eimern...

    Ich könnt !*#&%?°\"#~ schreien....

    Ausweichtermin ist nächster Samstag. Ich hoffe, dass mir dann Petrus hold ist. Ich war doch extra heute noch in der Kirche und habe eine Kerze angezündet... Die Botschaft kam wohl nicht mehr rechtzeitig an.

    Naja, aufgeschoben ist nicht aufgehoben! Drückt mir die Daumen, dass es sowohl mit dem Wetter als auch mit dem Mädel was wird.

  • samurai umbau???

    Hallo zusammen,

    der G13A war im Vergaser-Samurai (bis 89, 60 PS) verbaut und hat mehr Hubraum (1324 ccm) als der Nachfolger mit Einspritzung (70 PS, 1298 ccm) bzw. der Swift GTi, bedingt durch einen größeren Hub, wenn ich nicht irre. Wobei die Differenz eines halben Mofa-Zylinders leistungsmäßig keinen Unterschied ausmacht, oder?
    Angeblich soll er auch andere Kühlwasserkanäle haben, aber bisher habe ich nirgendwo eine Bestätigung hierzu gefunden.

    Zu ebay: Was ich die letzten Monate so gesehen habe, ist das die \"Allradscheune Trebbin\" irgendwo in Norddeutschland, die solche Umbauten offenbar im größeren Stil macht - wahrscheinlich gegen dementsprechende Bezahlung - und dann die \"nicht brauchbaren Überreste\" in ebay verscherbelt.

    Mehr als Spielkram ist die Verkabelung eigentlich wirklich nicht, man muss wirklich nur wissen was man tut. Da sind der Entwurf einer Motorblockhalterung auf der Fahrerseite, der Krümmerumbau samt vordere Auspuffanlage, Thermostatlösung und Zündverteilerwinkelstück schon etwas anspruchsvoller.

    Kann man aber alles HIER nachlesen!

    <Schleichwerbung für Off-Topic-Sachen>Und wer gerne mehr liest, auch wenn es nicht über Autos geht, kann auf meinen ANDEREN SEITEN seine Zeit totschlagen</Schleichwerbung für Off-Topic-Sachen>

    Liebe Grüße,

    Christian