Beiträge von Chris_SJ

Ohje... jetzt seh ich\'s erst...

habe tatsächlich 99 statt 89 geschrieben. Au man, ist das peinlich :rotwerd:

Zitat

Original von Supernasenbär:

Ähh..die AA-GTi\'s laufen auch heute noch..allerdings wurden sie nur bis 89 gebaut. :augenroll: :biggrin:

:biggrin: Alter Erbsenzähler!

Mein Samurai GTi, der noch immer zum Verkauf steht, läuft ja auch noch mit seinem AA :lach:

Nö. Es ging damals auch ohne AA-Schaltplan*g*. Ich hätte aber noch ein Schema der Unterdruckverstellung der Zündung beim AA aus den Schulungsunterlagen.

Als Elektriker ist das halb so wild gewesen - damals.

Also:

AA lief bis 99 im eckigen GTi, hatte unterdruckverstellte Zündung (selber Induktionsgeber wie beim Samurai!), andere Ansaugbrücke etc. Auch lief wesentlich mehr noch über Unterdrucksteuerungen (Kaltlauf etc.)

EA hatte dann die elektronische Zündzeitpunktverstellung. Da passen die beiden Steuergeräte nicht zusammen.

Eine Lambda-Regelung haben in der Regel alle integriert (zumindest ab 87). Bei den meisten vor 89 ist diese aber nicht beschaltet, da damals die Abgasvorschriften in den diversen Ländern noch nicht so streng waren.

Ich selbst habe 2002 aus meinem U-Kat AA-GTi einen G-Kat AA-GTi-Samurai gemacht :biggrin:

Hier gehts zum GTi-E-Plan!

Anmerkung: Das ist der vom EA, nicht vom AA. Trotzdem ist das meiste davon ziemlich gleich

zur Erklärung:

Diese Büttenrede wurde 1995 in Flörsheim am Main (Karnevalshochburg)
gehalten:
Der Redner musste nach dem Vortrag unter Polizeischutz rausgebracht werden
und die Sitzung wurde vorzeitig beendet.

Hessische Büttenrede

\"Alaaf und Helau! - Seid ihr bereit?
Willkommen zur Beklopptenzeit!
Mer kenne des aus Akte X,
doch Mulder rufe hilft da nix,
des kommt durch Strahle aus dem All,
und plötzlisch ist dann Karneval!

(Tusch)

Uff einen Schlach werd\'n alle dämlisch,
denn das befiehlt das Datum nämlisch!
Es ist die Zeit der tollen Tage,
so eine Art Idiotenplage,
eine Verschwörung, blöd zu werden,
die jährlich um sich greift auf Erden.
Ei\' wahre Ausgeburt der Hölle,
und Ausgangspunkt davon ist Kölle!

(Tusch)

Denn dort gibt\'s nit nur RTL,
das Fernseh-Einheitsbrei-Kartell,
sondern aach jede Menge Jecken,
die sisch auf Nasen Pappe stecken,
in Teufelssekten sich gruppieren
danach zum Elferrat formieren
und dann muss selbst das döfste Schwein
dort auf Kommando fröhlisch sein.

(Tusch)

Auf einmal tun in allen Ländern,
die Leude sisch ganz schlimm verändern,
Sie geh\'n sisch hemmungslos besaufe
und fremde Mensche Freibier kaufe,
schmeiße sisch Bonbons an die Schädel,
betatsche Jungens und aach Mädel
und tun eim jede, den sie sehen,
ganz fuschtbar uff de Eier gehen!
Sie tun nur noch in Reime spreche
und sind so witzisch, man könnt\' breche,
bewege sisch in Polonäsen,
als trügen sie Gehirnprothesen,
man möschte ihnen - im Vertrauen
am liebsten in die Fresse hauen!

(Tusch und Konfetti-Kanone)

Doch was soll man dagege mache?
Soll man vielleicht noch drüber lache?
Es hilft kein Schreie und kein Schimpfe,
man kann sisch nit mal gegen impfe,
die Macht der Doofen ist zu staak,
als dass man sisch zu wehr\'n vermag!

(kein Tusch)

Am besten ist, man bleibt zu Haus
und sperrt den Wahnsinn aanfach aus.
Man schließt sich ein paar Tage ein
und lässt die Blöden blöde sein!
Der Trick ist, dass man sich verpisst
bis widder Aschermittwoch ist!
Und steht ein Zombie vor der Tür,
mit so \'nem Pappnasengeschwür,
und sagt statt \"Hallo\" nur \"Helau\",
dann dreh sie um, die dumme Sau,
und tritt ihr kräftisch in den Arsch
und ruf dabei: Narrhalla-Marsch!\"

\"Vielen Dank ..\"

In diesem Sinne Helauuuuuuuu und einen schönen Tag:-)))))))))))))))))))))

*ThreadausgrabdaTitelgradsogutpasst*

Bitte einmal links auf mein Avatar schauen :biggrin:

Bin seit heute stolzer Besitzer eines NAGELNEUEN Suzuki Jimny.

Der Komfort ist kein Vergleich zu meinem alten Samurai *Gedenksekunde*

Die nächsten Tage gibts ein paar Fotos, ist ja schließlich ein Sondermodell, das ich mir da gleistet habe.

Schöne Grüße,

Christian

Das Ventilspiel ist eine Sache auf ein paar Minuten. Idealerweise sollte aber der Motor kalt sein, um das einzustellen.

Da der Ventildeckel auch runter muss, darf man - je nach Zustand - mit einer neuen Ventildeckeldichtung rechnen.

oder so...

Du kannst auch aufs Standlicht gehen, muss nicht Abblendlicht sein.

Wenn Du es ganz komfortabel haben willst, nimmst einen 2x-UM-Schalter (Conrad und Co) und gehst einmal vom Standlicht und einmal vom Fernlicht rein und dann zum Relais raus. Vorteil: Du kannst die Nebelscheinwerfer als Nebelscheinwerfer brennen lassen, sobald Standlicht brennt - und: du kannst sie zusätzlich bequem zum Fernlicht über den Fernlichtschalter leuchten lassen.

Das Ganze Ist natürlich TÜV-konform.

jetzt ist er weg...

Augen auf! (klick)

So bekommt man erste Infos und Doppelpostings werden vermieden

*einenaufModmachtundflücht* :lach:

RED-SWIFT: Bitte:)

Octronix: Wir sind KEINE Erbsenzähler, wenn Du das meinst. :lach:

Gegen T-Shirts habe ich nichts einzuwenden. Wir können auch mal im Frauen-Thread nachfragen, ob die uns suzukimania-Pullis fürn Winter stricken.

*flücht* :erschreck:

Wir sind kein Club - wir sind eine \"freie Interessensgemeinschaft\", sowas wie ein

[f4]großer STAMMTISCH![/f4]

:i_drink: :i_drink: :i_drink:

dido: Du hast Post.

Und Dein Tacho... 120 reichen da normal eh nicht mehr. Da brauchst Du was NEUES*g*

Für alle Katzenfans - hier klicken

Und hier der Rest:

patrick.fm/paul/

:lach: :lach: :lach:

Ja, LJ hat serienmäßig Trommeln vorne, auch die ersten 410er hatten noch welche. Man kann die aber auf Scheibenbremsen ohne Probleme umrüsten.

Hallo Dido,

da hast Dir ja ein schönes Stück Arbeit vorgenommen.

LJ ist nicht mein Fachgebiet, aber ein paar Dinge fallen mir doch ein:

Die Bremsanlage muss vorne Scheiben haben (von daher passts). Hinten könnten Deine Trommeln ausreichen. Evtl. kannst Du da auch was vom 410er verbauen. Um einen Bremskraftverstärker wirst Du nicht herumkommen, um das auch eingetragen zu bekommen.

Stärkere Achsen wirst Du normal nicht brauchen, da der GTi mit seinen 1,3 Liter kein Drehmomentwunder ist.

Hauptproblem beim Einbau wird bei Dir wohl die Befestigung des Blocks und der Anschluss ans Getriebe sein. Hier bin ich mir nicht sicher, was machbar ist bzw. was sinnvoll ist. Ich würde mir aber fast vom 413/Samurai das 5-Gang-Getriebe besorgen. Was in dieser Kombination das VTG betrifft, weiß ich nicht. Wahrscheinlich wirst Du ums basteln von Kardanwellen nicht herumkommen, wenn alles passen soll.

Es gab schon LJ Umbauten mit GTi-Motor, hier im Forum ist mir aber keiner bekannt.

Einen Bremskraftverstärker vom Samurai habe ich hier noch herumliegen. Den gibts gegen Versandkostenerstattung (7 Euro) geschenkt. Da gehört allerdings die Dichtung vom Zylinder zum Behälter gewechselt.

Mehr Teile habe ich nicht mehr, die wurden gestern fast alle verkauft. Aber einen ganzen Samurai mit eingetragenem Umbau und einigen Extras (link hier) steht noch zum Verkauf. Da würdest Dir eine Menge Arbeit sparen.

Bilder für den LJ habe ich keine. Aber auf meiner Seite (klick) gibts Bilder zum Samurai-Umbau.

Im Moment fällt mir nicht mehr ein, werde mich aber mal umhören, wie andere ihren LJ mit GTi umgebaut haben.

Liebe Grüße,

Christian

Zitat

Original von geithain:
hi, hätt immernoch interesse.. motor,abgas... logisch die komplette technikecke würd mich interessieren.. suche/biete.. sollt auch mal was passieren.. mfg

und wenn nicht gespurt wird... eine auf\'n Deckel! :devil:

Jawoll! :lach: :lach: :lach:

Zitat

Original von securepitti:
*rumspäm*
nimm doch n quatro.... :augenroll:

Der ist mir im Unterhalt zu teuer, außerdem will ich gerne - sofern möglich - bei Suzuki bleiben :d_neinnein: