Beiträge von Chris_SJ

  • Makralonscheiben MK1 SA413 AA Swift GTi Sammelbestellung

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    aber ich frage mich gerade, ob mann es überhaubt bemerkt, ob ein fahrzeug andere scheiben drinn hat, oder nicht.

    Es gibt schon solche Scheiben, von denen Du das nicht auf Anhieb merkst. Ein Freund mir hat solche in seinem Haus, wegen Einbruchschutz. Sehen aus wie normales Glas, fühlen sich auch an wie normales Glas - nur ist es kein Glas. Dafür ist es hammer- und schlagfest Ich kenne leider das genaue Material nicht, nur soll die Verarbeitung seiner Auskunft nach ein Problem sein. Die Scheiben mussten in exakter Größe bestellt werden, da eine spätere Nachbearbeitung nicht möglich ist.

    Ich kann ja mal nachhaken, was das für ein Material ist.

    Ansonsten fällt mir nur Star Trek IV - Zurück in die Gegenwart ein: \"Transparentes Aluminium\"!

  • Makralonscheiben MK1 SA413 AA Swift GTi Sammelbestellung

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    ist es im strassenverkehr zulässig?

    Zitat

    und ob dat zulässig ist, mmh keine ahnung denke aber eher nicht.

    Man werfe einen Blick in die Straßenverkehrszulassungsordnung, kurz StVZO!

    Zitat

    B. Fahrzeuge

    III. Bau- und Betriebsvorschriften

    §40 Scheiben, Scheibenwischer, Scheibenwascher, Entfrostungs- und Trocknungsanlagen für Scheiben

    (1) Sämtliche Scheiben - ausgenommen Spiegel sowie Abdeckscheiben von lichttechnischen Einrichtungen und Instrumenten - müssen aus Sicherheitsglas bestehen. Als Sicherheitsglas gilt Glas oder ein glasähnlicher Stoff, deren Bruchstücke keine ernstlichen Verletzungen verursachen können. Scheiben aus Sicherheitsglas, die für die Sicht des Fahrzeugführers von Bedeutung sind, müssen klar, lichtdurchlässig und verzerrungsfrei sein.

    Ich hoffe, dass damit alle Klarheiten beseitigt sind. Du brauchst halt entweder so etwas wie eine AGB oder ein Materialgutachten für das \"Glas\", in dem bestätigt wird, dass es die Bestimmungen gemäß StVZO erfüllt, denn...

    EDIT: Sehe gerade, dass Du aus der Schweiz kommst. Da ist\'s natürlich wieder anders. Bei Euch ist ja grundsätzlich alles verboten was nicht explizit erlaubt oder Serie ist... :d_neinnein:

  • wo das Relais für NS einbauen?

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    Chris sj, ja sorry das ich die ganzen paragraphen nicht gerade im kopf habe. Hatte mich verschrieben.
    Natürlich darf man fernlicht und nebler anhaben. nicht böse sein.

    Hi,

    jetzt übertreib\' mal nicht. Hier ist keiner böse oder verlangt eine Entschuldigung - zumindest ich nicht. Es ist nur so, dass dieser Thread evtl. von Leuten gelesen wird, die über Suchmaschine oder interne Suchfunktion Fragen zu den NSW und deren Verschaltung beantwortet haben wollen. Meist findet man ja noch andere Threads, wo diese Problematik auch angesprochen wird - und dann wirds problematisch:

    Denn da hilft es denen leider wenig, wenn A sagt, dass es verboten ist, dass Fernlicht und Nebler parallel laufen dürfen, während gleichzeitig B sagt, dass es erlaubt ist. Solche Diskussionen ziehen sich dann immer wieder durch diverse Foren durch, nur weil einer irgendwo irgendwann einmal etwas gelesen haben will...

    Ähnlich wie in der (wissenschaftlichen) Literatur: Wenn man die Quellenangaben genau studiert, dann kommt man drauf, dass der Eine vom Anderen abschreibt und somit alles als Richtig und Stimmig gilt. \"Gesichertes Wissen\" wird dann das genannt.

    Kurz gesagt: \"Einhalt den Urban Legends!\"

  • Laderegler der Lichtmaschine umbauen

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    Kohlen erneuern??? Heutige Limas funktionieren über Dauermagnete und Spulen, da gibts keine Kohlen mehr (nennt man auch verschleißfrei).

    Du darfst mich ruhig korrigieren (ich bin nicht unfehlbar), aber wenn ich das richtig im Hinterkopf habe, dann handelt es sich bei der Lima im Swift um einen Drehstrom-Synchrongenerator mit Gleichrichtung. Sicher gibts die Variante mit Magnete, Nippon Denso setzt aber auf eine Erregerwicklung in Verbindung mit Schleifkontakten. Diese werden allerdings nicht kommutiert, das bekannte Bürstenfeuer (wie aus mancher Bohrmaschine z.B.) entfällt. Das bedeutet zwar weniger Verschleiß, aber der ist trotzdem da. Und je nach Alter und Beanspruchung über die Jahre können die Schleifkontakte, die über eine Feder gespannt werden, unter das von Suzuki empfohlene Mindestmaß (steht im WHB) abgeschliffen werden. Dann gehören die gewechselt.

    Somit kann ich mich meinem Vorredner nur anschließen: Mach einmal eine Suzuki-Lima auf, dann reden wir weiter!


    PS: Ich schließe nicht aus, dass es Autohersteller gibt, die von Zulieferern Limas ohne Schleifkontakte einkaufen. Ein Blick in den Motorraum meines etwa ein Jahr alten Jimny zeigt mir bei genauerer Betrachtung der Lima, dass man zumindest Ende 2004 / Anfang 2005 bei Suzuki noch nicht so weit war.

    EDIT: Da war mal wieder jemand schneller... Naja, bin auch nicht mehr der Jüngste...

    @ ThoBlitzzz: Danke!
    @ Philix: No Problem :sonne: