Erste Frage:
War der Tank denn vorher voll?
Zweite Frage:
Was erwartest du denn bei Vollgas?
Dritte Frage:
Hast du denn auch wieder vollgetankt und weist was er gebraucht hat?
Schätze mal, dass ca. 10l rein gehen (50l Tank, ca. 10l Reserve)
-> ca. 10l Verbrauch, also worüber regst du dich auf?
Normalerweise um die 8l, also ist doch allen in Ordnung.
ein weinig zügig?!? 180-200 (laut Tacho).......
Ich glaub du hast das grad falsch verstanden....
natürlich hab ich die pdf jetzt heruntergeladen.
Jetzt aber genug davon, geht hier schließlich um 'nen Motorumbau
Original von Deejay-Q:
Doch kannste runterladen! Musst dich nur auf der Home-Seite unten links extra einloggen, dann kannst des auch runterladen. Dafür sind die Sachen ja da^^Gruß Bruce
:k_mauer: *Brett vorm Kopf weghau*
Klar das die dafür da sind,...
Original von Deejay-Q:
Gibts doch hier zum Download :sterne:
http://www.suzukimania.de/index.php?opti…id=29&mode=viewGruß Bruce
Schön das weiß ich auch, aber haste schonmal versucht die Datei herunterzuladen? :d_zwinker:
Bei mir zumindest klappt es nicht (egal ob IE,Firefox,etc.)
Also falls es bei dir funktioniert, schick mir die bitte mal per mail.
Original von Jens:
Sprichst du vom 8V oder vom 16V?
Sollte der 1.3er 8v gemeint sein, nehme ich meine aussagen zurück. So einen hatte ich nie in den fingern...
Ja der 8V mit 68PS war gemeint.
Den 16V mit 86PS fndest ja fast nie (außer z.B in NL) außer im Baleno.
@Kuckuck
Den MA gibts mit Euro3, Euro2 und sogar E2 also nur EURO1
Meiner z.B hat nur E2, muss bei Gelegenheit mal zum Suzi-Händler wegen Umschlüsselung auf Euro2.
Oder hat hier noch jemand das .pdf ?
Original von Jens:
wenn´s ein MA ist, passt es nicht ohne weiteres. getriebehalter muss z.B. geändert werden, lenkgetriebeaufnahme ebenfalls...
legalisierung beim ma ist ebenfalls nicht so ohne weiteres möglich, schon wegen abgasklasse.
Die Abgasklasse sollte kein großes problem sein. Der MA hat mesit Euro2 und das haste beim 1,3er EA mit Minikat ebenfalls.
Außerdem hat es den 1,3er doch auch noch im MA genügend gegeben.
Da sollte mit der Legalisierung doch auch keine großen Probleme geben.
Das selbe hatte bzw. habe ich auch noch vor.
Nachdem unser 1,3er Comfort EA nen Unfall hatte und nicht mehr repariert wurde, habe ich auch Motor, Steuergerät, etc. augebaut.
Der "neue" ist nämlich auch nur nen 1,0er MA.
Was ist denn beim Lenkgetriebe anders?
Der Tüvprüfer hat sich das auch schon mal angehört/gesehen und meinte, das es seiner Meinung nach OK ist.
DerKuckuck
Im Unterhalt teurer?
Also die paar Euros Unterschied kannste fast nicht zählen.
Denk dran es geht um den 68PS und nicht den GTI!
Der wäre deutlich teurer.
Original von Swift MA:
Moin moin,ich fahre einen Swift MA 1.0 und wollte mal fragen was für ein Motor überhaupt rein passt? :d_gutefrage:
Geht überhaupt der 1.3 oder 1.6 aus der Limo da rein? :d_gutefrage:Bitte um Antwort
Danke mfg Niels
Passen tun die unterschiedlichen Swiftmotoren schon in deinen MA.
Die Motorräume sind alle (fast) gleich
Solltest aber schon alles komplett da haben, da es sonst nichts bringt, besonders beim 1,6er. Da haste am meisten zu tauschen.
Der "normale" 1,3er macht am wenigsten Probleme.
Aber pass auf, dass du alle Kabelbäume, etc. da hast.
Zwischen EA (Japan() und MA (Ungarn) gibt es einige Unterschiede.
Lies dir erst mal ein paar andere Themen dazu durch.
Wenn du Automatic haben willst, dann bitte; sonst würd ich den Schaltwagen nehmen. (3Gang Automatik)
Zahnriemen ist sinnvoll zu machen.
Ansonsten nimm den mal auf 'ne Bühne und guck den Wagen von unten an, besonders den Rahmen z.B. Aufnahmen vom Querlenker.
Habe da schon mehrere gesehen, die da durch sind. (MA Swift aus Ungarn)
Mit den Schweller scheint es bei denen weniger Probleme zu geben als beim Swift EA.
Ansonsten gibts bei denen technisch (wie immer ) keine größeren Probleme.
Original von Crazykieler:
Bin zwar kein Mod. mehraber ....
klickt hier ...
--
CrazykielerWebmaster von http://www.balenomania.de
Kann der Download mal wieder richtig gesetzt werden?
Funktioniert nämlich nicht
http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=6900&start=1&seuser=&sepost=getriebeübersetzung#1
Einfach mal den Suchbegriff eingeben und fertig!
Kann doch nicht so schwierig sein, oder?
MOD
Kann dann wohl geschlossen werden
*alten Thread rauskram*
Bin auch rick's Meinung, habe nämlich fürs Wochenende genau das vor.
Unser 1,3er Swift Comfort *heul* lohnt nicht mehr zu reparieren (Auto in Seite gefahren mit ca. 50 km/h)
Der neue Swift ist nur ein 1,0er...also warum nicht Motor umbauen für etwas mehr Leistung?!?
Und schon was neues wegen dem Klackern?
Gibt schon mehr als genug Themen zu dem Thema, einfach mal suchen nach GTI Umbau.
Aber nein, du brauchst auch andere Achswellen, Bremsanlage, Tacho
Nur mal eben Motor ist nicht, entweder komplett richtig machen oder gar nicht.
ähm... haben die nur geguckt oder sind die mit dem Wagen auch mal gefahren?
Die Achswellen können noch so toll aussehen, aber trotzdem kaputt sein und du siehst rein gar nix davon. Sowas merkst du nur beim fahren, so wie du es selber gemacht hast.
Klackern könnte aber evtl. auch vom Querlenker kommen wenn das Traggelenk ausgeschlagen ist. Lass das evtl. auch mal checken, wobei das in einer vernünftigen Werkstatt auch so bemerkt werden sollte. Vor allem wenn du wegen solchen Geräuschen da warst.
Na immerhin 4sek Werbung für dein Autochen.
Was andere dafür so zahlen und du hastes ganz umsonst 
Schätze du suchst dieses:
http://www.atp-autoteile.de/Product.aspx?p=4555882
1 ist Standardfelge, die es für fast alle Wagen gibt.
Würd ich also nicht nehmen (obwohl ich die selber habe *gg*)
Am ehesten die dritten, dann 1 oder 2,
die Nummer 4 find ich gräßlich (aber ist hat geschmacksache)
So nun hat unser Baleno auch so eine Schätzuhr.
Musste neuer Tank rein, der andere war undicht (oben durchgerostet)
Neuer Tank drin, Anzeige ist Müll. Bei halb voll (laut Anzeige) gehen nun 17-18l rein, auf E sind es dann ca. 35l. Macht also Reservebereich von 15-17l.
Ist ja grausam.
Besonders wenn man vorher 11l pro Teilstrich gewöhnt war, also Reserve ca.7l
ja der nasenbär hat recht.
Grün gibts für alle Autos(Benziner) mit min. EURO1 also G-Kat.
Die Euro2 Aufrüstung hilft nur Steuersparen, aber das eine ganze Menge.
Nur Benziner OHNE Kat bekommen gar keine Plakette
+121 vom Baleno Kombi
