Beiträge von amiga-4-ever

  • totale Begeisterung

    Zitat von ThomasW.

    Er hat keinen Wert genannt, meinte nur die Getriebe wären dabei kein Problem. Auch die (Benzin) Motoren von Suzuki sind problemlos.

    Dann wollen wir hoffen, dass dies auch wirklich so ist. Die meisten Suzuki Getriebe sind oder zumindest waren nicht unbedingt die haltbaresten.

    Nenne da nur mal (alter) Baleno und Swift MZ als typische Beispiele, aber auch das Kizashi Getriebe mag keine allzu forsche Fahrweise auf Dauer...

  • Reichweite Funkschlüssel/Schlüssel geht nicht

    Welche Batterie hast du in der Fernbedienung drin?

    Nimm eine Markenbatterie von Varta oder Maxell. Die funktionieren wirklich ohne Probleme und das für eine lange Zeit.

    Das Problem hatten wir beim Kizashi auch, die günstigen von z.B. Lidl funktioniert erstmal ohne Probleme aber nach kurzer Zeit schon nicht mehr obwohl die auch noch gute 3Volt hat laut Messgerät. Aber offensichtlich können die billigen Teile die Spannung nicht unter "Belastung" (Taste drücken) halten und die Spannung bricht zu stark ein.

    Das Problem ist bei der Markenbatterie nicht der Fall. Da also lieber ein paar Cent pro Batterie mehr ausgeben.

    Falls wirklich deine Fernbedienung/Sender defekt sein sollte.

    Da kannst dir auch eine gebrauchte im Internet oder Verwerter kaufen. Die kannst du deinem Swift nämlich noch selber anlernen.

    Anleitung gibt es auch hier im Forum.

  • Tipps für Probefahrt/Kauf

    Der 1.0 GL für 220€ in grau bei Autoscout?

    Erster Eindruck...

    lass den stehen, gepflegt wirkt der nicht.

    Guck dir auf den Bilder nochmal die Radläufe an. Die sind voll von Rost. Und Beifahrerseite halb abgerissene Zierleiste.

    Zumindest kann bei dem nix kaputt gehen, weil er genau 0 Ausstattung hat.

  • Tipps für Probefahrt/Kauf

    Zitat von Prospector

    Okay vielen dank.

    Habe mir den letzten TÜV Bericht zeigen lassen, der war bei 65.000 km.

    Denke also die 89k sind Original

    Da wäre ich auch sehr skeptisch, wie CHRIS-DO auch schon richtig erklärt hat.

    Außerdem schreibt der TÜV Prüfer eigentlich immer nur den abgelesenen Tachostand auf. Und der ist beim Swift EA und MA halt nur 5-Stellig. Wenn also nicht wirklich nachweislich weitere Unterlagen vorhanden sind würde ich auch ganz sicher von min. 165.000km ausgehen.

    Außerdem ist da noch ein kleiner Fehler in der Rechnung CHRIS-DO

    Der kleine ist schon 24 und nicht erst 14 Jahre alt;)

    Dann wäre bei jährlich ähnlicher Laufleistung wohl eher eine "2" vorne.

    Da kannst dir am besten schonmal einen Ersatzmotor mit dazuholen, weil das ist für den kleinen 1.0er schon eine ordentliche, aber durchaus machbare, Laufleistung.

    Bei Zweifeln lass den Wagen lieben stehen. ( Meine Meinung)

    Ansonsten guck wie bei jedem anderen Gebrauchtwagen auf die Abnutzung von Lenkrad, Pedale, Gangschaltung, etc.

    Der EA (Japan) ist da zwar deutlich weniger anfällig als sein ungarischer Nachfolger (MA), aber 100ZTsd mehr oder weniger sollte man schon merken.

  • 3 Jahre Kizashi Erfahrung...

    Also nach nunmehr 6 Jahren Kizashi 2WD und fast ? Tsd km habe ich nicht viel zu bemängeln.

    Stoßdämpfer hinten hatten wir auch...

    Poltern von hinten und Ölaustritt, also beide erneuert, seitdem keine weiteren Probleme seit gut 40000km

    Die Lackabplatzer besonders am Grill und allgemein an der Front durch Steinschlag kenne ich auch.

    Ansonsten nur normale Verschleißteile erneuert, Bremsscheiben v+h bei ca. 100.000km das erste Mal

    Das einzige was mich bei dem Wagen nervt ist die Waschanlage!

    Sobald man mehr als 100km/h fährt kommt von dem Wischwasser fast nichts mehr auf die Scheibe sondern maximal bis zur Mitte der Scheibe, eher deutlich darunter. Oder habe nur ich dieses Problem?

  • Warum 15" felgen nur beim 1.8l

    Also das hier sind typische Größen, die von Haus aus freigegeben sind

    175/70R13 165/65R14 185/60R14

    Und das wären z.B. beliebte Größen für 15 oder 16 Zoll

    195/50R15 195/45R16

    Aber von Werk aus mit 15 Zoll beim 1.3er oder 1,6er auch beim GS wäre mir neu...

    Dann wohl doch eher die 165er auf Alus

  • Warum 15" felgen nur beim 1.8l

    Warum sollten denn keine 15 Zoll für den Baleno zulässig sein?

    Als die Autos damals neu rauskamen waren bei Autos in dieser Klasse noch 13 oder 14 Zoll Serie und nicht wie heute meist mindestens 15 Zoll.

    Daher sind für den Baleno damals nur diese Größen serienmäßig freigegeben worden. Normalerweise 2-3 kleinere und eine etwas größere wie z.B. 185 60 14 beim Baleno.
    Beim 1.8er ist 14 Zoll die kleinste Größe die technisch möglich ist, da die 13 Zoll nicht passen. Der 1.8er hat nämlich eine andere/größere Bremsanlage. Deshalb hat der auch die 15 Zoll von Haus aus schon freigegeben.

    Aber guck doch einfach Mal z.B. unter

    Wheelmachine da siehst du auch genügend Felgen bis 17 Zoll die du auf dem Baleno fahren darfst.

    Natürlich müssen da diverse Auflagen erfüllt werden, wie Freigängigkeit der Räder. Deshalb ist ein Gutachten dabei und du müsst die Räder dann bei TÜV/DEKRA/... abnehmen/eintragen lassen.

  • Blinker einseitig ausgefallen (erst sporadisch, nun dauerhaft)

    Genau deshalb fragte ich nach dem Warnblinker.

    Aber da die linke Seite da auch nicht funktioniert, wird wohl ein Kabel defekt sein oder z.B die Lötstellen auf der Platine vom Lenkstockschalter wo das Kabel vom linken Blinker drauf geht.

    Nimm am besten das Lenkrad ab und den Lenkstockschalter. Dann kontrolliere dort die Lötstellen und wenn es das nicht ist von dort aus weiter die Kabel bis zum Sicherungskasten auf Durchgang überprüfen.

  • Motorumbau vom MA in den EA

    CHRIS-DO
    Hallo Nachbar;)

    Ich schaue mir das ganze über die Feiertage nochmals in Ruhe an und mache mir eine laaaange Liste was alles gemacht werden müsste.

    Vielleicht kommt der ganz weg und es war mein letzter Swift. (Unwahrscheinlich) Oder ich suche in der Niederlande nach genau dem gleichen Swift in (sehr) gutem Zustand. Dann müsste ich nur wieder Räder, Fahrwerk, Seitenschwellen, Heckspoiler und die gesamte Innenausstattung(Teppich, Sitze, Verkleidungen) umbauen. Mit der Farbgebung und der"Qualität" von den MA Teilen kann ich mich einfach nicht anfreundenX(

    Habe bei dem jetzigen auch alle Teile rausgeschmissen und die "guten" vom 95er Comfort eingebaut.:)

  • Motorumbau vom MA in den EA

    Hallo Quertreiber,

    danke für deine Antwort.

    Kein Plug and Play war schon klar.

    Sind schließlich auch 2 unterschiedliche Baureihen und Kabelbäume vom Armaturenbrett z.B sind auch anders belegt und nicht so einfach austauschbar.

    Ist ein 1.0er Schalter ohne "alles" . Stabi vorne müsste natürlich umgebaut werden, hinten nicht da der 1,3er 16V mit seinen 86PS auch keinen hat. Ist ja auch kein GTI oder 1.6er Swift. Aufnahmen sind schon dafür vorgesehen.

    Wenn ich die Servo mit umbauen will muss ich ja auch die Aufnahme austrennen um einschweißen.

    Dass so etwas alles nicht mal eben an einem Wochenende gemacht ist, ist schon klar. Hab schon diverse andere Umbauten mit meinem Vater (seit über 40 Jahren KFZler) zusammen gemacht. War auch voraussichtlich für kommendes Frühjahr angedacht.

    Hätte ja sein können, dass einer sagt: Du brauchst nur Motor plus Motorkabelbaum und Steuergerät. Aber da bin ich nicht wirklich von ausgegangen.

    Jetzt will ich erstmal noch das schöne Wetter nutzen und unserem Cappuccino eine Ausfahrt gönnen bevor es so langsam winterlich wird. 8)