Also ich kann dazu nur sagen, dass ich als "Normalgroßer" mit meinen 1,82m noch genügend Kopf- und Beinfreiheit habe in unserem kleinen Flitzer.
Kollege mit ca. 1,90m war erstaunt über den doch "großen" Innenraum.
Am besten Testsitzen und-fahren dann bist du schlauer.
2m sind halt nicht immer 2 Meter.
Kommt ja immer auf die Statur, Beinlänge, Armlänge, etc. an.
Aber ich wünsche dir auf jeden Fall schonmal viel Erfolg bei der Suche nach einem ordentlichen und nicht überteuerten Exemplar.
... in anderen Foren wird man angemault, wenn man für vermeintliche Kleinigkeiten Fragen stellt und ein neues Thema aufmacht, man wird dann auf aufs WHB, was man sich doch besorgen sollte, verwiesen ...
Hast du Recht.
Ich habe auch extra geschrieben "im Forum genauer umzuschauen".
Das heißt für mich, erstmal schauen, ob es Infos gibt zu einem Thema/Problem welches ich habe und dann an der passende Stelle nachfragen oder wenn nichts zu finden ist dann selbst ein neues Thema aufmachen.
Wenn man nach dem Manual fragt ist auch kein Problem, aber wenn das der einzige Post ist und man sich danach nie wieder anmeldet, dann könnte man seinen Account auch gleich wieder löschen....
Off-Topic Ende
Das scheint hier ganz offensichtlich das Thema zu sein in dem sehr viele ihren ersten und oftmals auch einzigen Beitrag zu schreiben.
Schon traurig, wenn man sich nur anmeldet, um ein Manual zu bekommen statt sich im Forum genauer umzuschauen und vielleicht direkt eine Antwort auf Fragen zu bekommen.
ET45 den Tüv war es zu breit
Lass mich raten, die Randabdeckung in der Mitte von Radkasten passte dem Prüfer nicht.
Was für Felgen sind denn da drauf? Was hast du dann gemacht?
Das kommt auch darauf an, welche Rad- Reifenkombination du auf dem Wagen hast. Felgenbreite, ET und Reifengröße?
Willst du deine so behalten, dann kannst du doch schon ungefähr sehen/messen, ob da noch genug Platz für eine Verbreiterung von 20mm ist.
Fahr mit nur einem Rad auf Bordstein und guck dir den Platz an als Anhaltspunkt.
Ansonsten Lies dir auch noch dieses Thema durch, da steht alles wichtige drin.
Wie sieht es aus mit dem Leerlaufregler?
Wurde danach schon geguckt?
Guck mal Wheelmachine.de
Da kannst du dir jede Menge Felgen anschauen für dein Auto.
Kannst da bis zu 17 Zoll druntermachen, aber macht das Sinn beim kleinen 1.3er...
Nein natürlich nicht!
Nimm lieber eine schöne 16 Zoll oder sogar nur 15 Zoll je nach Design. Größe alleine sieht nicht wirklich gut aus, das sollte von den Proportionen auch zum Auto passen. Denk auch daran, dass je nach Felgen- bzw. Reifengröße auch diverse Auflagen beachten werden müssen, wie Kanten umlegen, Randabdeckung sicherstellen durch Ziehen der Kotflügel, etc.
Bei unserem Baleno Kombi hatte ich 7,5x16 Zöller drunter mit 205/45er Reifen. Das fand ich in Ordnung.
Sicher KANNST du das machen. Ob es aber auch erlaubt ist, ist wiederum eine andere Sache.
Die originalen Felgen von Suzuki, die du wahrscheinlich meinst, sind natürlich nur für das jeweilige Modell (MZ bzw. NZ) freigegeben.
Eine Freigabe für den Nachfolger oder auch andersrum kann dir nur der TÜV bzw. die DEKRA ausstellen, je nachdem wo du wohnst. Suzuki selber kann dir da nicht helfen.
Wenn ich mich Recht erinnere laufen Servo und Klima über denselben Riemen. Die Lenkung hätte dann auch keine/kaum Servounterstützung.
Der Riemen kann aber auch einfach nur zu lose sein und nicht richtig gespannt.
Aber wenn nur die Klima nicht kühlt gibt es noch mehrere Möglichkeiten.
1. Anlage nicht oder unzureichend mit Kältemittel gefüllt.
2. Klimakompressor defekt
Frag den Verkäufer danach oder lass in einer Werkstatt nachschauen wegen der Klima.
genau und das sind ca. 4,4-7,4 PS
Für alle die immer die Leistungssteigerung eines Chiptunings schön rechnen. Klima aus bringt mehr
6 bis (ueber) 10 kW gehen in einer Pkw-Klimaanlage drauf.
Sag mal solltest du nicht eigentlich multiplizieren
6x1,36=8,16
Also Leistungsverlust von 8,2 - (über) 13,6PS
Ansonsten machen wir einfach eine neue Leistungsbezeichnung auf PS -> kW -> DS (DidiStärke)
Die Klima funktioniert ohne Motordrehzahl nur bei Zündung gar nicht. Da läuft nur das Gebläse der Heizung im Innenraum.
Aber ca. eine Viertelstunde das Gebläse nur auf Zündung laufen lassen, dabei evtl. noch das Radio an gar noch etwas von der Beleuchtung dazu...
Je nachdem wie alt bzw. schwach die Batterie da ist, könnte das natürlich zum Starten danach nicht mehr reichen.
Deshalb gibt's ja immer wieder diese schlauen Leute die im Sommer auf dem Parkplatz gefühlte Stunden dort mit laufendem Motor im Auto sitzen. 
Es wäre wohl an der Zeit, dass du weitere Informationen auf die aufgetretenen Fragen gibt?
Ist es ein Swift NZ mit 17 oder doch noch ein MZ mit 16 Zöller?
Okay, also entweder du hast danach Erfolg gehabt und alles ist wieder gangbar oder aber du brauchst dann ganz dringendein neues Zündschloss.
Dann erzähl doch noch woran es gelegen hat. Vielleicht hat jemand anderen ja auch mal ein solches Problem.
Vermutlich war es ein nicht richtig schließendes Türschloss.
Das Lenkrad ist nämlich erst verriegelt nach dem Drehen am Lenkrad nach der letzten Stellung (Aus) beim Keyless bzw. Abziehen des Schlüssels.
Allerdings spielt es für das Verriegeln keine Rolle, ob das Lenkrad verriegelt ist oder nicht.
Hallo und willkommen,
Welchen Modell vom Sport hast du denn? Den MZ( bis 2010) oder den NZ(ab 2010)?
Bei Reifen-vor-ort kannst du die Preise eigentlich recht gut vergleichen von verschiedenen Anbietern.
Oft hilft aber auch Mal beim Händler um die Ecke direkt zu fragen. Da gibt es manchmal die gleichen oder auch noch bessere Preise.
Edit:
Da es es im NZ Forum steht * blind war*, wird es wohl ein solcher sein.
Schonmal versucht das Türschloss wieder gangbar zu machen mit ein wenig Öl, WD40 oder ähnlichem?
Nur an einem hakeligen Türschloss sollte der Verkauf doch wohl nicht scheitern.
Wäre mit Sicherheit das schnellste und billigste das erstmal zu probieren, bevor du unnötig Geld und Zeit investiert.
Ansonsten könntest du noch den Schließzylinder von Fahrer und Beifahrer Seite untereinander tauschen, ist etwas Arbeit, da die entgegengesetzt Öffnen/Schließen aber auch keine große Sache.
Wenn du den In Zahlung gibst glaube ich aber echt nicht, dass sich über eine solche Kleinigkeiten der Händler groß beklagt. Das Auto ist 18Jahre und für Händler im Wert gegen 0.
Da der Baleno noch nicht soooo gut schallgedämmt ist wie die neueren Autos kann das Geräusch eigentlich nicht allzu laut sein.
So etwas hatte ich letztens bei unserem Kizashi, da war es ein blödes vibrierender Hitzeblech von dem du im Auto aber nichts gehört hast. OK da liegen Welten zwischen Kizashi und dem alten Baleno.
Hörst du das Geräusch wenn das Fenster geöffnet ist im Auto?
Könnte auch ein Rasseln/Klappern vom Kat oder z.B. auch so einem Hitzeschutzblech sein. Ansonsten könnte natürlich auch das Getriebe Geräusche verursachen. Oder Klappern der Ventile wäre auch noch eine Möglichkeit.
Die Sitze vom Swift (EA/MA) passen auch im Baleno inkl. der Schienen.
Solltest also recht leicht etwas brauchbares finden.
Die Sitze sind halt nicht mehr die neuesten, aber ansich sind die sehr robust. Nimm aber lieber die älteren aus dem EA, die halten deutlich länger, da die Verarbeitung wesentlich besser ist als die Sitze im ungarischen MA. Wenn du aber Bezüge drauf machen willst ist das eigentlich egal.
Sicherheit geht vor. Hast du absolut Recht. Und gut, dass du den Wagen bei der Vollbremsung noch kontrollieren konntest.
Dann erlaube mir die Frage. Hast du eine eigene "Rennstrecke" oder wie kannst du Bremstest von 150 km/h auf 0 durchführen??? Solche"Tests" macht man eigentlich nur auf dafür vorgesehenen Strecken und nicht alleine.
Ich gehe Mal davon aus, dass es einfach nur dein Gefühl ist. Oder ist deine Bremsanlage überhitzt, Scheiben glasig geworden? Bedenke aber auch dass ein Swift kein richtiger Sportwagen ist und keine so tolle Bremsanlage hat wie ein Porsche oder ähnliches.
Hi,
kann zwar nichts zu dem Ulter ESD für den Swift sagen, weiß nur von meinem Bruder von seinem für den Fiat Tipp, dass er mit der Qualität da leider nicht besonders zufrieden war. Zumindest habe was die Haltbarkeit an geht. Nach 3 Jahren und ca. 30Tsd km musste der Topf ordentlich geschweißt werden und war dazu sehr laut geworden und nach einem weiteren halben Jahr hat er ihn endgültig entsorgt.
Aber wegen deiner Überlegung zu der Dichtung kann ich dir dir sagen, dass du recht hast. Sagte der Auspuff da nicht mehr richtig dicht werde, hast damit nur unnötig extra Arbeit und Kosten. Also lieber gleich ein paar Euros dafür ausgeben und auf der sicheren Seite sein.
