Den musst du manuell fester oder lockerer stellen. Da ist eine Spannrolle über den der Riemen läuft, mit dieser kannst du einstellen wie stramm der Riemen sitzt.
Beiträge von amiga-4-ever
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... wenn das originale Wischergestell noch gut ist kann man aber auch nur den Gummi wechseln. Gibt es als Meterware zu kaufen. Nur mal so als Gedanke - weil alle reden vom Ressourcen- und Umweltschutz und bei solchen Kleinigkeiten könnte man anfangen.
Allerdings beginnt da auch wieder das suchen nach dem richtigen Anbieter mit vernünftigen Qualität.
Die Teile gibt es schließlich auch von verschiedenen Verkäufern bzw. von guter Qualität bis hin zu unbrauchbar.
Oder kann hier jemand einen bestimmten Anbieter empfehlen? Wobei persönliche Empfehlung bzw. Erfahrungen natürlich nicht immer vergleichbar sind.
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Hast du das was rick schrieb ausprobiert? Also wegen Feuchtigkeit an den einzelnen Bauteilen?
Wenn du die Stellen nass gemacht hast, warte dann auch ruhig 1-2 Stunden, damit die Feuchtigkeit auch durch z.B. poröse/undichte Stellen durchziehen kann. Das geschieht in der Nacht oder bei Regen schließlich auch nicht sofort sondern über einen längeren Zeitraum.
Bei meinem alten Swift hatte ich auch so ein Problem, dort lag es an den Zündkabeln. Die sagen zwar top aus, aber da kam wenn die längere Zeit feucht waren kein ordentlicher Zündkfunke an den Kerzen an. Nach dem Austausch gab es keine Probleme mehr.
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Sieht doch wieder aus wie neu.
Übrigens wenn du dein Nummernschild auf dem Bild unleserlich machen willst solltest du lieber keine transparente Farbe nutzen
Hattest du an dem Stoßstangen Oberteil die Waschdüsen mit dran, oder warum hast du da diese Stopfen dran?
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Meist du das Verschieben des Sitzes nachdem dieser per Hebel nach vorne geklappt wurde ohne vorne unter dem Sitz den Griff hochzuziehen?
Diese automatische Verschiebefunktion gibt es nur auch der Beifahrerseite. Zumindest ist es beim MZ so, ob es die beim NZ gibt bin ich mir nicht sicher, denke aber nicht.
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Der strahlt ja mit der Sonne um die Wette.
Aber wo hast du den Sonnenschein her
Hier im Ruhrgebiet ist er bewölkt, trüb und teilweise stürmisch und regnerisch.
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Wenn du die neu gekauft hast und da sollte ein Gutachten dabei sein laut Händler/Angebot, dann frag doch erstmal dort nach.
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Der freundliche hatte gemeint, er müsse sich das anhören, aber Suzuki verweist da gerne drauf, das das Auto jenseits der Spezifikationen bewegt wird, sprich, wenn höchstgeschwindigkeit 210 angegeben ist und man fährt 215 ist das nicht "statthaft", so als ob man das Auto überlädt.
Was für eine Aussage. "Jenseits der Spezifikation"
Als ob die eingetragene Höchstgeschwindigkeit tatsächlich erreicht wäre wenn diese auf dem Tacho erreicht ist.
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so ein Komfort würde ich auch noch nehmen
Wie sieht's denn mitm Rost aus?
Rost
Außer mittig am Kühlerträger habe ich (bisher) keinen finden können.
Doch an der Heckklappe unter dem Schlüsselloch sind noch ein paar kleine Rostpickelchen. Hatte den bisher aber auch nur kurz auf der Bühne angeschaut. Aber die typischen Stelle wie Schweller (innen + außen) sowie Kotflügel sind rostfrei und geschweißt wurde noch gar nichts.
Ab Donnerstag habe ich Urlaub, dann bekommt der kleine mehr Aufmerksamkeit.
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Wenn du wirklich unbedingt selber daran arbeiten willst, dann musst du unbedingt vorher sämtliches Kältemittel absaugen lassen. Selbst dann nur geschützt die Verbindungen lösen. Wenn du nämlich das Kältemittel an die Haut bekommst, kannst du schlimmste Vereisungen bekommen. Daher lieber vom Fachmann machen lassen. Den Trockner selber musst du natürlich auch beim Öffnen der Anlage erneuern (lassen).
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So, jetzt habe ich es geschafft und bin (in Kürze) auch wieder mit einem guten alten Swift EA unterwegs. In diesem Fall ist es ein 95er mit der kompletten Komfortausstattung.
Ersteinmal steht er jetzt in der Werkstatt und bekommt das volle Programm an Pflege.
Der arme Kleine hat seinen letzten Ölwechsel 04/2016 von seinem zweiten Besitzer bekommen, danach 2x den Besitzer gewechselt und seitdem knappe 20.000 km zurückgelegt. Leider wurde er in dieser Zeit überhaupt nicht gewartet, gepflegt und bekam stattdessen die ein oder andere kleine Blessur. (kleiner Heckschaden und diverse unschöne Dellen)
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Dann Mal gutes Gelingen.
Falls du bei den Holländer drüben noch einen FOHA Heckspoiler auftreiben kannst, könntest mir den gleich mitbringen. Da gab es scheinbar einige von in Holland.
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Das hier vom Bild ist nicht schwarz! Nur die vordere verblendung ist schwarz.
Das Brett selber ist Dunkelgrau oder so.
Ich baue ein schwarzes von einer Limo ein...Muss ich nur noch da ausbauen wenn ich Zeit finde...
Du meinst die Blende um Lüftung und Co?
Die ist doch schwarz lackiert worden...
Also das Armaturenbrett hat genau die Farbe wie das aus den EAs.
Falls du ein wirklich tief schwarzes hast, dann wurde das mit Sicherheit ebenfalls von jemandem nachträglich lackiert.
Wenn es ordentlich gemacht ist und dir gefällt okay. Ansonsten würde ich mir die Arbeit nicht machen, da meistens soetwas nicht allzu lange hält.
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zeig mal bitte ein Foto von deinem jetzigen?
Kenne nur die schwarzen, das helle grau vom Cabrio und die grauen vom ma.
Aber dunkel Anthrazit?
Das würde mich auch interessieren. Kenne auch nur deine genannten. Wobei die ersten MAs auch noch dunkle Armaturen hatten, so wie mein ehemaliger. Allerdings war das die gleiche Farbe wie im EA.
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Ok ,Danke euch schonmal.
Ich werd mir das dann mal anschauen.
Der Grund hier für ist das ich das graue a-brett gegen ein schwarzes aus der Limo tauschen möchte...
Dann wünsche ich dir schon einmal viel Spaß beim Umbau des kompletten Kabelbaumes. Hatte kurzzeitig auch einen MA noch in EA Optik und wollte das Armaturenbrett umbauen, allerdings war meines farblich nicht hellgrau sondern noch in dunkel. Allerdings total verkratzt, daher wollte ich mein altes vom EA einbauen.
Stecker passen auch soweit nur ist die Belegung komplett anders.
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Nicht böse gemeint, aber schau mal hier.
Das selbe Thema gibt es bereits. Die Frage also am besten dort stellen.
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Hier scheint jemand den Verbrauch der einzelnen Tank-Stops mit dem (Durchschnitts) Verbrauch über eine Gesamtstrecke und somit mehrmaligem Tanken zu verwechseln....
Aber das ganze hat mit dem Thema hier nicht wirklich etwas zu tun. (Tankvolumen <-> Verbrauchsanzeige)
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Hier der Link zu dem Thema.
Da steht wirklich alles wichtige drin.
Kurz:
Tankinhalt = Angabe aus dem Datenblatt, also 37l
PLUS Inhalt des Tankstutzen also je nach Fahrzeug 2-3 l und dann bist du bei deinen genannten ca. 40l
Bei der Tanksäule ist schließlich auch noch eine gewisse Toleranz bei der Tankmenge.
Denke das kann hier geschlossen werden.
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Wenn man die Teile ordnungsgemäß löst, halten die eigentlich schon recht gut und brechen nicht so schnell.
Stift in der Mitte leicht herunterdrücken und dann das ganze Teil herausziehen.
Bekommst du aber bei eBay und Amazon auch schon sehr billig. Zum Beispiel hier
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So ist das mit den Versicherungen halt.
Besonders für junge Leute oder gar Fahranfänger ist das oft sogar die einzige bezahlbare Möglichkeit einen Neuwagen auf sich selbst zu versichern.
Dafür wird dann bei einem selbstverschuldeten Unfall meist deutlich mehr hochgestuft, als bei einer anderen Versicherung. Zahlen müssen die bei einem Unfall aber ebenso wie jede andere Versicherung, außer es wurde z.B. beim Abschluss etwas absichtlich verschwiegen. Achte aber auch auf die Höhe der SB, dadurch halten viele Versicherer nämlich ihre Zahlungen gering, da du kleinere Schäden dann nämlich selber zahlen darfst.
Die schadensfreien Jahre müssen auch beim Wechsel berücksichtigt werden. Nur oft geben die Sonderkonditionen, wie z.B. schon am Anfang des Jahres Rückstufung um eine SF Klasse, also immer eine Klasse niedriger. Diese Boni werden bei einem Wechsel des Versicherers dann natürlich nicht anerkannt, sondern nur die schadensfreien Jahre. Dazu sind die aber verpflichtet, gibt halt manchmal rumdiskutierereien.