Dann sollen sie mal wieder einen wie den Kizashi nachschieben
Der war gut.
Dann aber bitte auch als Kombi und einen Diesel um den für Firmen interessant zu machen.
Beiträge von amiga-4-ever
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Andererseits kann man da mal sehen, wie verwöhnt wir hier in Deutschland sind.
Kostenerstattung für alle möglichen Sachen bei Unfällen, Polizei kann zu jedem Unfall gerufen werden, selbst zu kleinsten Bagatellen. Darüber wundern sich immer wieder die ausländischen Fahrer, wenn sie hier in einen Unfall verwickelt sind.
Das gibt es so nur hier Deutschland.
Bei fiktiven Abrechnung wird die MwSt abgezogen. Es scheint so, dass ich zwar den Schaden ersetzt bekomme aber danach mein Auto weniger wert ist.
Das ist doch normal und nicht wirklich überraschend.
Auf jeden Fall viel Erfolg bei der Abwicklung.
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Den kleinen Celerio ebenfalls und dazu gibt es aber noch einen Jimmy mit quasi endloser Lieferzeit.
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Wie der aktuelle Jimny zeigt, kann der Verkauf ja von heute auf morgen eingestellt werden,
So weit ich weiß wurde der Verkauf nicht eingestellt. Nur hat Suzuki in Japan offensichtlich nicht so recht mit einer solch großen Nachfrage an diesem Modell gerechnet. Die Nachfrage ist deutlich größer als die Produktion, daher extrem lange Lieferzeiten von gut einem Jahr.
Aber das hat mit dem eigentlichen Thema hier nichts zu tun.
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Dann sei willkommen und passe auf, dass vor lauter Begeisterung am Vitara und seines schönen Motors du nicht wieder einen ungeplanten Urlaub vom Auto nehmen musst.
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Vom Totalschaden habe ich gar nichts geschrieben. Ich gehe davon aus, daß es kein Totalschaden ist. Und "komisches" gefühl habe ich auch nicht, die Aussage stammt nicht von mir. Wert des Fahrzeugs ist ca. 12.000€ bis 13.000€, den Schaden tippe ich auf 5500€ bis 6500€.
Das wäre dann noch ein recht geringer Betrag. Hatte letzte Woche von einem Bekannten ein Gutachten zu einem ähnlichen Unfallschaden gesehen. Da war es ein Dacia Dokker, knappe 2 Jahre alt. Dort war das Kofferraumblech nur ein klein wenig gestaucht und hätte problemlos gerichtet werden können. Der Gutachter hat dieses aber komplett eingesetzt. Das gute Kofferraumblech kostet laut Dacia knappe 2000! €, plus Stoßstange, Heckklappe, Lackieren, Arbeitslohn, etc. lag die Schadensumme bei fast 9000€.
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Natürlich steht der dem Unfallgegner oder dem Schuldigen auch zu.
Nur muss der ihn selbst bezahlen, bzw seine Rechtschutz, wenn er eine hat.
Ich wollte auch nur mitteilen, das man im Normalfall von solchen Abläufen ja keine Ahnung hat, und man gut beraten ist, sich den Anwalt der einem zusteht auch zu nutzen.
Ich hatte übrigen einen Schaden von 2500 Euronen.
Und das war nur ne Beule in der Beifahrertür mit Kratzer.
Also eigentlich eine Bagatelle.
Aber auch die können teuer werden.
Dann war es in deinen Augen ein Bagatellschaden, bei sehr neuen oder wertvollen Autos wird dann aber meist eine komplette Tür eingesetzt inkl. Lackierung und dann bist du schnell bei mehreren tausend Euro.
Obwohl das ganze natürlich auch per Smartrepair für einen Bruchteil erledigt werden KÖNNTE. Das hat mit Kosteneinsparungen natürlich gar nichts zu tun ist aber wird von den Versicherungen in der Regel anstandslos akzeptiert. Aber das liegt dann auch im Ermessen des Gutachtens oder auch Anwalts der sagen kann was einem zusteht und so so werden aus einer vermeintlichen Kleinigkeit große Beträge.
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Was man hier so liest ist irgendwie merkwürdig. Wie wärs mit leben und leben lassen, einen fairen Preis zahlen und fertig. Das Autohaus sollte auch was verdienen und davon leben können. Wie hier so geschrieben wird hat man den Eindruck, dass um jede 10 Cent gefeilscht wird. Kostet den Händler extrem viel Zeit und am Ende ist’s ein 0 Geschäft. Entweder kauft man und zahlt einen Preis bei dem sich beide Seiten in die Augen gucken können oder man fährt eben Fahrrad. Geiz ist Geil ist nicht alles.
Hast du natürlich schon recht mit dem was du schreibst.
Aber wie bei vielen Anschaffungen wird nunmal auf den Preis geschaut. Wenn ein Angebot von einem großen Elektrohändler in der Werbung kommt, dann kaufst du den z.B. Fernseher doch auch dort und nicht unbedingt beim Händler direkt um die Ecke.
Die Konditionen/Zugaben müssen natürlich immer mitberücksichtigt werden wie Garantieverlängerung, etc.
Aber warum sollte ich in ein Auto beim nächsten Händler kaufen zu den selben Konditionen wenn es woanders z.B. gute 1000€ weniger kostet?
Abgesehen davon fährt man für den Service dann ohnehin meist wieder zu dem Händler in der Nähe für den Service an dem dieser dann wieder etwas verdienen kann.
Aber es stimmt natürlich, dass einige Händler den Preis so weit drücken, dass andere (meist kleinere) ganz einfach nicht mithalten können.
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... da wäre ich vorsichtig mit, wenn der nicht notwendig ist, zahlst Du den selber.
Das Recht auf eine Abwicklung über einen Anwalt steht einem eigentlich immer zu.
Nur bei "Bagatellen" mit sehr geringem Schaden, wo nicht mals ein Gutachten von der gegnerischen Versicherung gezahlt wird da sollte man auch den Anwalt aus dem Spiel lassen.
Aber das ist hier eindeutig nicht der Fall, wobei ich mir der Aussage: Es ist definitiv ein (wirtschaftlicher) Totalschaden vorsichtig wäre. Das lässt sich anhand von so ein paar Bilder nicht wirklich sagen aus der Ferne.
Wenn du schon einen Anwalt einschalten, wird der dich evtl. auch noch auf das Thema Schmerzensgeld ansprechen. Der dürfte euch doch schon etwas heftiger von hinten reingefahren sein.
Aber wie es auf dem Bild aussieht, war das wohl nicht der erste Unfall an dieser Stelle, ein altes Warndreieck lag ja schon an der Seite.
Aber eigentlich hat Ex-Swift2018 schon alles wichtige geschrieben.
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Vorne am Stellmotor kommen eh nur 3 kabel an.Was nützt mir dann der Schalter vom EA?!
Richtig!
Deshalb schrieb ich schon der Kabelbaum ist ein anderer.
Die fehlenden Kabel müsstest du selber noch legen und zwar vom Stellmotor bis zu dem Regler im Innenraum. Ansonsten wird es wohl kaum funktionieren.
Falls du doch eine andere Lösung finden solltest, kannst du sie gerne hier mitteilen.
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Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Swift EA
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Swift MA
Die Schalter sehen von vorne natürlich gleich aus, aber sind von den Kabeln völlig anders, so wie auch der komplette Kabelbaum vom Armaturenbrett unterschiedlich ist zwischen EA und MA.
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Danke Leute...
Ich habe alles an Teile da was ich brauche.
Der Regler für die Höhenverstellung ist im übrigen der selbe,egal ob ea oder ma.
Hab beide verglichen...?♂️
Nein die sind definitiv nicht gleich.
Beim EA hast du einen 6 poligen Stecker dran und der MA hat nur einen 4 poligen.
Die Ansteuerung beim EA ist wie oben schon beschrieben komplett anders, nicht nur rauf/runter sondern jede Höhe separat, deshalb die andere Anzahl an Kabeln.
Such z.B. bei eBay nach Leichtweitenregulierung Schalter Swift, da findest du sicher Bilder von beiden Varianten.
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Einen guten Satz dieser Scheinwerfer habe ich auch noch da.
Da ich ja nun wieder einen EA habe, würde ich diese auch wieder abgeben.
Also bei Interesse melde dich einfach.
Falls du aber lieber erstmal den Umbau versuchen willst, solltest du auf jeden Fall den Regler vom EA Nutzen, den hätte ich auch noch hier.
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Der Wartungsplan ist Müll
zum einen lässt er sich nicht öffnen und zum zweiten ist er für das falsche Fahrzeug
Hast du recht, das steht übrigens ein paar Posts weiter vom Jörg selber
Was willst du denn wissen? Du hast schon gesehen, dass der letzte Beitrag über 9 JAHRE her ist?
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Nee... Das hat nur optische Gründe. Die EA Scheinwerfer sind auch hochwertiger verarbeitet was zb den Reflektor innen angeht...
Meine werden langsam gilb... also blind wenn du so möchtest...
Das stört mich gewaltig,weil man es von außen sieht wenn man genau hinschaut....
Klar, mit der Qualität/Verarbeitung hast natürlich recht. Habe beim EA z.B. nie Probleme mit der Höhenverstellung gehabt, beim MA oder auch Baleno dagegen des öfteren, wenn die länger nicht benutzt wurde.
Dann mal viel Erfolg beim Umbau.
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Du bräuchtest dann am besten den Regler/Schalter von einem EA. Die Ansteuerung ist nämlich komplett anders.
Bei deinen Valeo wird dem Motor über den Regler nur noch gesagt in welche Richtung er drehen soll, also rauf oder runter. 1x Plus und 2x Masse für die jeweilige Richtung.
Beim EA hast du ein Kabel für die jeweilige Position, also 5 Kabel für die jeweilige Position, einmal Plus und dann noch Minus/Massekabel.
Ist schon ein paar Jahre her, dass ich mich damit beschäftigt hatte. Da hatte ich die (typische) MA Front umgebaut auf die EA Front wegen eines kleinen Frontschaden. Hatte mir dann aber doch die Valeo Scheinwerfer mit dem externen Reglern geholt von jemandem hier aus dem Forum, da der Wagen zum TÜV musste und dann nicht weiter damit beschäftigt.
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Klappte die Höhenverstellung bei dir nicht mehr oder warum wolltest/willst du die Scheinwerfer komplett tauschen?
Die Variante von den Valeo ist doch eigentlich viel praktischer, falls ein Stellmotor defekt sein sollte, da es die einzeln gibt.
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Bei diesen 0 % Zins Angeboten unbedingt das Kleingedruckte lesen. Da ist meistens ein Haken bei der Sache.
Da hast du schon recht. Aber da die Zinsen nach wie vor sehr weit unten sind wollen die Händler vor allem Wege finden Autos zu verkaufen. Und da kann eine 0% Verzinsung beim Listenpreis durchaus mehr einbringen als z.B. ein Barverkauf bei dem noch ein großzügiger Rabatt eingeräumt wird.
Das gilt natürlich nicht nur für Autos, sondern auch für alles andere wo mit soetwas geworben wird, also Elektroartikel, Möbel, etc.
Je nach Situation, wie z.B. dem Themenstarter kann sich das durchaus rechnen.
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Riemen Spannen am MZ ist so ziemlich die nervigste Arbeit am ganzen Auto. Einfach, weil man kaum Platz hat, bzw habe ich es so empfunden. Übrigens, der Klimariemen läuft mit Spannrolle. Der LiMa Riemen wird über die die LiMa gespannt.
Stimmt hast du natürlich recht. Der hintere über die LiMa und der vordere über die Spannrolle. Und zum dran arbeiten gibt es so gut wie keinen Platz.
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Einspritzdüse halte ich für Quatsch. Entweder die geht,oder nicht. Der ist es egal obs kalt,warm,trocken oder feucht ist.Gerde der 1l ist da sehr robust und unempfindlich.
Nein, da muss ich dir widersprochen. Der 1l Motor hat des öfteren Probleme damit.
Da wurde auch schon des öfteren hier drüber gesprochen, teilweise auch zeitgleich in mehreren Themen.
Zum Beispiel hier
Der Wechsel geht recht schnell und unkompliziert und ist oft die Lösung des Problems, wenn vieles anderes schon probiert würde.