Beiträge von amiga-4-ever

  • Swift EA GS Comfort - Die Dritte

    Beim Ersten Check in der Werkstatt gab es ersteinmal die üblichen Arbeiten.

    - Ölwechsel mit Filter, Zündkerzen von NGK, Luftfilter, neue AerotwinWischer von Bosch und Glühlampen ebenfalls von Bosch +90 für bessere Sicht in Dunkeln.

    - Klimaanlage gingen 600ml rein, also absolut nix mehr drin gewesen. Läuft aber nun einwandfrei.

    Natürlich alles gründlich durchgeschaut, der gesamte Unterboden macht einen wirklich sehr guten Eindruck.

    Servolenkung ist leider eine Manschette undicht und die Bremse hinten rechts wurde scheinbar bei einem Service nicht richtig zusammengebaut. Das sitzt die Andruckplatte schief.

    Vorher:

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    Nachher:

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  • Swift EA GS Comfort - Die Dritte

    Der arme Kleine hat seinen letzten Service 04/2016 von seinem zweiten Besitzer bekommen, danach noch 2x den Besitzer gewechselt, weitere knapp 20.000 km zurückgeleg und leider wurde er in dieser Zeit überhaupt nicht gewartet, gepflegt und bekam stattdessen die ein oder andere kleine Blessur.

    Nun also ist er bei mir gelandet und soll wieder ordentlich hergerichtet werden, ebenso wie die 6 Swifts, die ich vor diesem hatte (92er GS (mein 1.Auto), 2x 95er GS Komfort (deshalb "Die Dritte"), 2x 2002er MA 1,3 16V).

    Technik und optisch soll er wieder einwandfrei da stehen, ohne irgendwelchen extremen Veränderungen/Umbauten, da er alltagstauglich bleiben soll. Für ihn muss uns schließlich der jetzt noch vorhanden 2010er GS Swift MZ verlassen.

    Geplant und großteils schon bekommene Teile sind:

    Technische/Wartungsarbeiten

    - Kayaba Gas-Druck Stoßdämpfer v/h

    - Ölwechsel inkl. Filter

    - Luftfilter

    - Zündkerzen

    - Klimaservice

    - Glühlampen

    - Scheibenwischer

    Optische Änderungen

    - Tieferlegung H&R blau 35mm v/h

    - Alufelgen Borbet Typ H

    - Heckspoiler FOHA

    - Schriftzug Suzuki Swift GS

    - seitliche Zierleisten

    - seitlicher GS Schriftzug

    - Komplettlackierung

    - Scheibenwischer geradelegen

    - Innenentriegelung Tankdeckel

    Ansonsten die übliche Reinigungs- und Verschönerungsarbeiten

    - komplette Innenreinigung

    - Lackierung der Wischerarme

  • Swift EA GS Comfort - Die Dritte

    Habe das Auto nun zwar schon seit 2 Monaten, aber da es ein Projekt auf nicht festgelegte Zeit ist starte ich hier dieses Thema.

    Also zunächst einmal handelt es sich um diesen 95er Swift 1,3 GS mit der Comfort Ausstattung.

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  • Fragen zu Funkfernbedienung, Reifengrösse usw...

    Dann sei hier willkommen.

    Zunächst einmal

    0. Lies dich im Forum ein, am besten auch über die Suche.

    Deine Fragen sind nämlich teilweise mehrfach besprochen worden.

    1. Das ist normal der ZV bei Suzuki.

    1x drücken, nur Fahrertür, 2x drücken alle Türen entriegelt (Keyless und per Funk)

    Wenn nur das schließen per Knopf nicht funktioniert ist dieser evtl.defekt oder du kannst die Fernbedienung einfach mal öffnen und die Kontakte/Lötstellen reinigen.

    2. Sicherlich hat hier in Forum jemand die Abdeckung, ansonsten frage dich einmal beim nächsten Händler in deiner Nähe. Bei eBay Kleinanzeigen gibt es auch viele Teile.

    3. Im Schein steht nur noch die kleinstmögliche Radreifen Kombination. In den COC Papier und auch im Brief müsste aber die 185 60 R15 drin stehen. Das ist die Standardgröße für alle Swift MZ/EZ.

  • 111 PS mit Automatic oder doch Hybrid

    Zitat von Pick up

    6,3 l klingt ja nicht so schlecht ,sind immerhin 1,4 l weniger als mein alter EZ mit 92 PS

    Dein 1,3er EZ braucht 7,8l ?

    Fährst du nur extreme Kurzstrecken oder dazu vielleicht noch "sportlich"?


    Die neuen Motoren brauchen schon deutlich weniger, siehe stony1 Aber warm werden müssen die natürlich auch, sonst geht da der Verbrauch auch sicher deutlich über 6 Liter.

    Frage nur, da ich mit unserem MZ einen Durchschnittsverbrauch von ~6,6l habe und mit viel Stadtverkehr auch nicht deutlich über 7l komme. (Realverbrauch, nicht BC)

  • Türfangbänder Hintertüren

    Zitat von Jörg L.

    Die heißen so, weil es früher Bänder aus Leder waren. Jetzt sind die aus Metall oder Kunstoff und man kann sie immer noch so nennen. Jeder Fachmann weiß auf jeden Fall, was gemeint ist.

    Das ist mir schon klar. Ist der übliche Begriff dafür, eben wegen der Lederbänder vor sehhhr laaaanger Zeit.

    Aber diese Dinger aus Kunststoff????

    Wo gab oder gibt es denn soetwas in PKWs? Die reißen/brechen doch sofort ab, wie Emu schon anmerkte. Kenne diese Teile nur aus Metall.

  • Welches Diesel getriebe würde auf denn sport passen

    Zitat von Swift sport MZ

    Erstmal danke Leute ;)

    Hab gerade ein anderes Thema im Kopf.

    Hab jetzt mal bisschen geforscht und erfahren dass es von dem NZ ab 2014 einen motor mit 142ps gibt.

    Nun meine frage:

    Was könnte ich von diesem motor übernehmen und würde das eventuell was an der Leistung bringen wenn man dass steuergerät darauf abstimmt?

    Bekommst du da nicht auch wieder Probleme mit dem Reglement von wegen Teile aus dem Nachfolgemodell. Auch wenn es ansich der gleiche Motor ist.

    Mir ist soweit nur bekannt :

    MZ Sport mit 92kW bzw. 125PS bei 6800 U/min

    NZ Sport mit 100kW bzw. 136PS bei 6900 U/min

    Eine Variante mit 142PS kenne ich nicht.

  • Baleno aus dem Programm genommen

    Zitat von Frank0307

    ... eigentlich hat SUZUKI den Anschluss zum E-Auto verschlafen

    ... und wie bekommt man das Lenkrad auf die andere Seite? =O:/

    :/Ich dachte das wäre die richtige Seite....

    Oder ist das in unserem Cappuccino etwa auch auf der "falschen" Seite =O

    :D:D:D

    @Frank0307

    Ist das "verschlafen" nicht schon immer so und fast Tradition?

    Alle Hersteller gehen über auf kleinere Turbomotoren, Suzuki hält am klassischen Sauger fest und bringt sogar den Kizashi mit dem 2,4l Motor raus. Jetzt wird überall von Elektro Mobilität gesprochen und Suzuki hat nun endlich alle Modelle mit wirklich guten (meist) Turbomotoren ausgestattet inkl. Hybrid.

    Aber lieber so und wirklich gute wenige Motoren die gut laufen und dazu wenig verbrauchen, als solche hochgelobten Motoren wie bei anderen Herstellern, die dann viele Probleme machen.

    Aber vielleicht kommt in Zusammenarbeit mit Toyota nun wirklich recht zügig ein Alltagstaugliches E-Auto.

  • Game over - Unfall und geht es weiter?

    "verwöhnt" war wohl die falsche Formulierung...

    Aber Ernest hat hat das schön beschrieben.

    In anderen Ländern fährst bei soetwas gleich in die Werkstatt und gut. Hier wird ein Riesenaufwand betrieben für Gutachter, Nutzungsausfälle, Anwalt, etc.

    Nicht das dies schlecht wäre, dafür zahlen wir schließlich auch unsere Beiträge bei den Versicherungen aber das ist typisch deutsch. In vielen anderen Ländern wird einfach nur das nötigste in solchen Fällen übernommen und vieles muss du dann (leider) selber anstrengen/bezahlen.

    Sachen die wir hier als selbstverständlich ansehen bei Unfällen, wie Polizei zur Aufnahme des Unfalls, Nutzungsausfall oder ein Gutachter.