Hallo, was willst da genauer erläutert haben? Schau dir doch die Tanks an.. Die sind unten gerade. Im Tank ist nen schlingertopf, entweder an der Pumpe, oder im Tank selbst, da geht ne gewisse Menge rein..
Ja hast ja recht.
Hatteja selber schon geschrieben, dass es auch auf die Konstruktion ankommt.
3-5l klingt erstmal viel.
Aber wenn man die paar Liter auf einer gewissen Fläche verteilt (Volumen geteilt durch Grundfläche) macht das einen sehr geringen Restfüllstand.
Hallo und beachtet bitte, das 3-5 L immer im Tank bleiben.. Somit verkürzt sich die Reichweite auch..
Gruß
Quertreiber
Kannst du das vielleicht genauer erläutern.
Schon klar, dass selbst bei einem leergefahren Tank noch immer ein kleiner Rest im Tank ist. Wie viel kommt natürlich auch darauf an, wie die Pumpe verbaut ist.
Aber 3-5l kommen mit doch etwas viel vor.
Als Beispiel nehme ich mal den MZ, der hat einen angegeben Tankinhalt von 45l + x l bis zum Tankstutzen.
Getankt haben wir an unterschiedlichen Tankstellen 47-48l. Von daher kann ich mir nicht vorstellen, dass dann noch immer 3l oder mehr Rest vorhanden sein sollen.
Klar eine gewisse Toleranz hat auch die Zapfsäule.
Mein Durchschnittsverbrauch auf 100km wird mir mit 6.0L angezeigt. Fahre hauptsächlich Autobahn und relativ wenig Stadt.
Das müssten ja bei einem Tank von 45L 750km ergeben. Die erreiche ich aber nicht.
Geht's wem noch so?
Wie weit kommst du denn nun tatsächlich und wie hoch ist der Verbrauch dann rechnerisch?
Eine Abweichung von 0,3-0,5l ist beim MZ nicht ungewöhnlich.
Bei meiner Frau steht 6,4l seit langem im Display, rechnerisch sind es 6,75l über gut 30.000km bei Ihrem Sport.
Im Vergleich zum EA/MA ist die Anzeige schon deutlich besser, aber wie bereits geschrieben wurde war das bei vielen Herstellern so und ist es auch in deutlich neueren noch immer.
Von Conti bin ich auch nicht wirklich überzeugt gewesen.
Zwar auf dem MZ Sport und nicht dem AZ, aber die Dimension ist ja die selbe.
Grip war nicht der beste und fand die eher laut vom Abrollgeräusch. Die jetzigen Falken sind da wesentlich angenehmer Super leise, toller Grip und auch bei Nässe besseres Handling.
Was bringt die "Abstimmung"??? Für eine Wette fehlt der Einsatz und ansonsten interessiert es keinen der "Entscheider"! Also einfach abwarten oder halt die "Entscheider" wechseln bei nächster Gelegenheit. Sonst ist es in nicht allzuferner Zukunft vorbei mit bezahlbarer individueller Mobilität außer per pedes und mit dem Fahrrad.
Wo ist denn bitte jetzt dein Problem damit?
Es ging mir lediglich darum, dass man auswählen kann welche Spritsorte für das kommende E20 der eigenen Meinung nach wegfallen wird.
Wer keine Meinung hat oder es einem egal ist oder es nicht kundtun möchte, der lässt es einfach und fertig.
Dafür gibt in in etlichen großen Umfragen oft ein extra Feld, was ich aber ziemlich unsinnig finde.
Eine Abstimmung was wir wollen soll es sicher nicht sein, aber vielleicht hast du da einfach etwas zuviel reininterpretiert.
Genau so hatte ich das Thema hier auch verstanden und versucht damit wieder darauf zurück zu kommen.
Was nun tatsächlich passiert und wann das E20 weitläufig verfügbar sein wird bleibt ohnehin abzuwarten.
Um mal wieder zum eigentlichen Thema zurück zu kommen.
Das Thema Elektrifizierung hat zwar in gewisser Weise auch etwas mit solchen Veränderungen zu tun, bzw. soll in diese Richtung lenken. Aber das sollte vielleicht besser in einem separaten Thema erörtert werden.
Bei Bandel Autoteile bekommst du auch welche von Herth+ Buss zum vergleichbaren Preis
Musst du dann selber entscheiden welchem Hersteller du eher vertraust.
Aber für den Preis von beiden zusammen bekommst du Original bei Suzuki nichtmals einen. Die liegen meist bei über 400€ pro Seite.
Aus den ersten 3 Buchstaben kann man schließen lassen das es ein EA ist Baujahr zwischen 1989 und 1995 gebaut in Japan.
Hat der EA Swift nicht immer
JSAEAA....
Da in diesem Fall eine 0 am Dritter Stelle ist würde ich auch einen AA Swift tippen.
Aber vielleicht kann Crumby das auflösen.
Man kann es nie Allen recht machen. Es ist klar, erkennbar, daß ist die Hauptsache.
Genau so sieht es aus.
Ich wäre ja für beides kursiv gewesen und das Suzuki vielleicht noch etwas fetter, aber es ist nun wie es ist.
Bei meinem Swift Sport AZ waren nach vier Jahren von den 600 ml Kühlflüssigkeit nur noch 90 ml drin. Wo der Rest hin ist, blieb ungeklärt.
600ml....
Also soweit ich weiß passen da nicht mehr wie 400ml rein.
Demnach dürften ~300ml gefehlt haben, was natürlich trotzdem noch viel ist nach vier Jahren. Aber vielleicht war sie auch nicht komplett befüllt.
Zum Thema:
Im Anhang der Wartungsplan vom MZ bei 135/150Tsd.
Sollte sich nicht groß unterscheiden.
Auch wenn ich nicht jeden Geschmack treffen konnte, hoffe ich, die Mehrheit erreicht zu haben. Das neue Logo sowie das neue Favicon wurden soeben übernommen.
Richtig, es geht weiter. Es sind noch einige Dinge geplant, die Schritt für Schritt umgesetzt werden.
Es schaut zwar noch etwas ungewohnt aus, aber man wird sich sicher schnell daran gewöhnen.
Das Favicon finde ich sehr gelungen.
Den gibt es im Vitara seit 2016?
Ja, Vitara und SX 4/S-Cross hatten den 1.4 BoosterJet schon bevor es den "neuen" Swift Sport AZ gab.
Du hattest dem Team schonmal dieses Logo präsentiert.
Habe da nur die Silhouette entfernt, ansonsten so gelassen. Das wäre doch auch vom Stil her schlicht.
Dazu würde ich den Swift EA (GTI) als Silhouette besser finden, da hier doch die Mehrheit eine Verbundenheit zu diesem Modell haben wird und nicht zu dem Ur Modell AA (GTI) wie in dem Entwurf.
Einen Schriftzug wie den aktuellen oder wie von BlackMaster finde ich auch einfach schöner.
So denke ich auch, und für mich macht es wenig Sinn über eine Tasse voll Benzin mehr oder weniger zu philosophieren . Einzig der höhere Anschaffungspreis könnte ein k.o. Punkt sein. Wobei ich jetzt gar nicht den Preisunterschied kenne.
Der Preisunterschied liegt bei 1900€ zwischen den UVP Preisen laut Preisliste.
Warum nicht?
Eine entsprechende Funktion gibt es in anderen Woltlab-Suite-Foren, z.B. für 'unterstützende' MitgliederViele haben/wollen ja einen Bezug zu Ihrem jeweiligen Fahrzeug, somit kann gerade in einem Marken bezogenem Forum wie diesem hier, alle paar Jahre ein Wechsel des Fahrzeugs gleicher Marke erfolgen.
Und ja, es ist kein großes ToDo, aber die Software scheint dies zu ermöglichen, also wieder weniger Arbeit für Dich und Deine HelferleinUnd ggf. ein Grund mehr, sich 'Pro' Beitrag/Spende zu entscheiden
Mit der entsprechenden Berechtigungen geht das natürlich ohne weiteres.
Aber, ob das als nun eine mögliche Pro Option ist.....
Ich denke eher weniger, außer dies ließe sich auf das ändern des eigenen Usernamen beschränken.
Diese Funktion könnte ansonsten auch sehr leicht missbraucht werden.
Allzu oft dürfte dies auch nicht der Fall sein und da kann man sich auch ohne weiteres an dem Admin oder einen Moderator wenden.
Hallo,
ich fände es schön, wenn ein gewisser Zusammenhang zum Ursprung besteht, als es noch Swiftmania hieß, und der Swift EA als Silhouette Pate stand. Eine Kombination aus früher und heute wäre da vielleicht denkbar oder wechselnde Silhouetten.
Kann zum Aufwand oder der Machbarkeit von sowas aber nichts sagen.
Gruß 92er-GTI
Da hast du einen wichtigen Punkt genannt.
Vielleicht wäre auch ein Logo machbar mit beiden Swift Modellen, also EA GTI und Sport AZ.
Sind ja anscheinend einige hier ganz gut im Erstellen eines Logos.
Hallo blackmaster,
du liegst damit vollkommen richtig und das Thema Logo steht auch noch auf der To-Do Liste.
Dein Entwurf sieht top aus.
Vielleicht ein paar Kleinigkeiten ändern. ("MANIA" statt Maniacs und den Swift RZ/AZ als Silhouette)
Wobei Maniacs, also Suzuki Verrückte auch ein nettes Wortspiel ist
Vorschläge und Ideen werden immer gerne in die Planung mit aufgenommen!
Ein Thema wäre für das Logo ohnehin demnächst noch eröffnet worden, nun können wir auch deines dafür nutzen.
Danke für deine Meldung, leider kann ich als Moderator gerade nur die Beiträge löschen. Den User sperren fehlt mir die Berechtigung anscheinend seid dem Update.
Habe aber bereits an Akrep geschrieben deswegen.
Wenn noch jemand so etwas beobachtet, dann gerne den Beitrag oder User uns direkt melden.
Das haben wir dann direkt als Meldung in einem separaten Bereich.
Unsere aktuellen Suzukis
Kizashi BJ 2010
Ca. 233.000km, seit 2011 (Vorführwagen 21.000) in der Familie unterwegs
Außer den typischen Wartungsarbeiten (Bremse, Öl und Co., nichts besonderes vorgefallen
Die Stoßdämpfer hinten wurden 1x ersetzt (undicht/klappern), Auspuff ist noch der erste drunter
Swift MZ Sport Bj 2009
Ca. 277.000Km
Gekauft August 2024 von Erstbesitzer (komplett Scheckheft bei Suzuki)
Bisher natürlich nur die normalen Wartungsarbeiten
Vor einem halben Jahr bei 260.000km Bremse vorne (Scheiben und Beläge) und den ersten Auspuff ersetzt, jetzt ist die Riemenscheibe am Klimakompressor hinüber
Ansonsten läuft und läuft und läuft der und schnurrt wie ein Kätzchen.
Swift GS BJ '95
Ca. 260.000km
Brauchte zuletzt so einiges an Zuwendung (Kühlerträger neu, kleine Durchrostung Innenkotflügel Fahrerseite, Getriebe Eingangswelle defekt, Kondensator undicht, starker Ölaustritt Stirnseite Motor, Radlager hinten Geräusche, Lenkgetriebe undicht)
Aber naja, nach gut 30 Jahren dürfen solche Dinge auch mal auftreten, blöd halt wenn das fast alles gleichzeitig anfällt
Ansonsten nur der übliche jährliche Ölwechsel, neue Zündkerzen, sowie Bremse und Reifen
Jetzt wieder im Alltag unterweg, so wie die letzten 100.000km seit dem Kauf 2019
Cappuccino Bj'94
Ca. 48.000Meilen
Seit ziemlich genau 11 Jahren in unserem Besitz und seitdem 20.000 Meilen zurückgelegt. Leider nicht ganz ohne Komplikationen.
2024 bei Spurwechsel von einem LKW übersehen worden und 2022 den Zylinderkopf überholen lassen wegen eines festsitzenden Thermostat
