Einfach mal googlen 🤔
Kotflügel bekommst du zum Beispiel dort, ebenso Bremsteile.
Schwellenverkleidung und ähnliches bekommst du nur bei Suzuki.
Beiträge von amiga-4-ever
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Vielen Dank für eure Feedbacks 👍
Mal sehen, wie sich das weiterentwickelt....heute z.b. war wieder ein quietschfreier Tag 😄. Ich werde mal tüchtig das Pedal durchtreten und auf Besserung hoffen. 👍
Würden allenfalls Zubehörbeläge abhilfe schaffen?
Soweit ich weiß sieht es mit Bremsteile aus dem Zubehör eher schlecht aus, weil es da kaum etwas gibt.
Aber deine Geräusche werden eher von Rostansatz/Flugrost auf dem Bremsscheiben kommen, als von den Balägen.
Probier es am besten erstmal mit mehrmaligem kräftigen Bremsen, wie oben schon erwähnt von derJoker
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Wagen läuft nun (erstmal) wieder top.
Das Problem lag/liegt an den Steckern von Kabelbaum zum Motorsteuergerät. Die rasten nicht mehr richtig ein und rappeln sich nach und nach los.
Weiß jemand, ob es diese Stecker als Ersatzteil einzeln gibt?
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Nichts spricht dagegen!
Ich habe bis jetzt auch die Hoffnung, dass es mit dem Anlernen getan ist. Laut Werkstatt und Suzuki sind defekte Steuergeräte wohl eher die Seltenheit.
Es war lediglich eine Frage bzw. Überlegung was alles getauscht werden müsste. Mehr auch nicht.
Erster Lichtblick seit Freitag.
Steuergeräte waren in Ordnung.
Kommunikation mit den Motorsteuergerät war nicht möglich wegen eines Kabelbruchs im Kabelstrang zum Steuergerät.
Der würde instand gesetzt, das ganze neu angelernt und der Wagen sprang wieder an.
Allerdings läuft der Kleine nun noch sehr unrund und das Gaspedal zeigt keinerlei Reaktion. Also noch ein weiterer anderer Fehler.
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Vielleicht kann dieses Thema hier dann auch mal geschlossen werden.
Über den Punkt der Legalität ist ja nun völlig zurecht genug gesagt worden.
Machbar ist sicher vieles, manches legal, vieles aber hat im öffentlichen Straßenverkehr nicht zu suchen, da verboten. Aber vielleicht sollten das die entsprechenden Personen lieber privat per PM oder, Mail,etc. besprechen und nicht öffentlich, um weitere Diskussionen zu vermeiden.
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Also die Hankook haben meine Eltern auf dem Baleno, wenn auch in einer anderen Größe.
Letztes Jahr bei dem Schneechaos kam man mit denen wirklich problemlos durch und auch bei Nässe vermitteln die ein sehr sicheres Fahrgefühl.
Zudem Toyos kann ich nichts sagen.
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Tolle Landschaften!
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Doch, der F1 mit dem V-Profil... Der welcher original mit dem MZ Sport geliefert wurde..
Also meine Bewertung oben bezog sich auf die asymmetrische Variante.
Der V Reifen soll echt nicht so dolle sein
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Hallo zusammen, ich möchte eine bessere Soundqualität in meinem SSS ohne riesen Aufwand. Würden vernünftige Boxen / Boxensystem schon reichen? Danke für ein paar Inputs.
Ja und nein.
Es kommt auf die eeigenen Ansprüche an.
Hier gibt es bereits mehrere Themen zu deiner Frage, lies dich da am besten durch.
Kurz
- bessere Lautsprecher sind immer gut bringen aber auch nur wirklich etwas wenn du dich gleichzeitig auch um die Dämmung kümmerst. Davon hat der Swift nämlich äußerst wenig.
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Also ich kann nur zum Goodyear und dem Continental etwas sagen.
Den Conti hatte ich vor einer Weile. Grip im Trockenen hatte er ordentlich, allerdings war der auch ziemlich schnell verschlissen, da die Mischung scheinbar ziemlich weich ist. Dazu fand ich ihn recht laut.
Der Goodyear ist aktuell drauf und ist würde ich sagen ein ziemlich guter Allrounder.
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Sei willkommen,
und viel Spaß mit dem kleinen Flitzer.
Also zur Front. Das ist so richtig. Die ersten MA Swifts bis ca. 96/97 hatten noch die gleiche Front wie der EA Swift. Dann gab es erst das Facelift vom "typischen" MA bis ca. 2002.
Zahnriemen ist schnell gewechselt, wie auch Öl und Filter. Wechsel am besten auch gleich die Zündkerzen mit aus. Nimm dafür dann NGK oder Denso.
8,5l sind allerdings schon Recht viel, da hast du Recht. Außer du fährst nur Kurzstrecke bei dem kalten Wetter. Ansonsten denke ich sollte es zumindest ein guter Liter weniger sein.
Den 1.0er hatte ich selber nur sehr kurz, aber keine Automatik. Der hatte damals um die 7l gebraucht und somit deutlich mehr wie all meine 1,3l Swifts.
Aktuell braucht meiner ~ 6,4l
Lochkreis hat er 114,3 und Radnabe 60,1 wenn ich mich recht erinner.
Von 15 Zöller würde ich dir allerdings eher abraten. Die sind meiner Meinung nach einfach eine Nummer zu groß für den Swift vor allem mit dem 1l und dazu noch Automatik.
Nimm lieber 14 Zoll mit z.B. 165/65, 185/55 oder 185/50 das passt deutlich besser.
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was spricht denn gegen das anlernen, wenn man Mal fragen darf? Das sollte eigentlich ein nicht zu großer Posten sein, geht ja normalerweise innerhalb von wenigen Minuten...
Da neuerdings jedes Bauteil kodiert ist und kommuniziert müsstest du alles tauschen was da dran hängt. Von Schlüssel über Antennen, Steuergeräte bis vielleicht sogar zum Zündschalter. Dafür zerlegst du dann das ganze Auto...
Nichts spricht dagegen!
Ich habe bis jetzt auch die Hoffnung, dass es mit dem Anlernen getan ist. Laut Werkstatt und Suzuki sind defekte Steuergeräte wohl eher die Seltenheit.
Es war lediglich eine Frage bzw. Überlegung was alles getauscht werden müsste. Mehr auch nicht.
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Ich hab leider die Unterlagen erst wieder Montag zur Hand, aber ich meine, dass es noch ein Keyless Steuergerät gibt. Der Freischaltablauf über Keyless ist ein ganz anderer, als über den mechanischen Transponderschlüssel. Das Fahrzeug springt also auch nicht mehr mit Erstatzschlüssel im Zündschloss an? Es wäre sehr ungewöhnlich, wenn beides nicht mehr funktionieren würde.
So sieht es leider aus.
Fahrzeug öffnen klappt mit beiden Schlüsseln. Das Starten aber nicht. Weder Keyless noch über den Schlüssel selber.
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Danke für deine Antwort.
Immobilizersteuergerät wurde als vermutliche Fehlerquelle genannt.
Werde erstmal abwarten was Suzuki dazu sagt.
Auto sprang ohne Vorwarnung (bei beiden Schlüsseln) nicht mehr an.
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Das ganze System muss sowieso neu angelernt, wenn ein Bauteil getauscht wird, meines Wissens.
Genau darum geht es mir.
Weiß jemand welche Teile alle umgebaut werden müssten, damit die Wegfahrsperre funktioniert und NICHT neu angelernt werden muss?
Daher meine Überlegung bereits im ersten Post, welche Teile benötigt werden.
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Gibt es für SX4 Rückfahrkammera mit mitlenkenden Linien evenduell durch ein Ubdate?
Danke
Und was soll diese Frage an dieser Stelle hier?
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Es werden ja wohl nicht alle Teile defekt sein!
Ach ne.... das ist schon klar.
Es kann aber nicht nur z.B. das Motorsteuergerät aus einem anderen Wagen eingebaut werden, da dieses nur mit der Wegfahrsperre in diesem Wagen funktioniert.
Also die Frage nochmal anders.
Was ist alles mit der Wegfahrsperre gekoppelt und müsste aus dem Schlachtfahrzeug umgebaut werden, damit diese dann in unserem Swift funktioniert?
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Hallo zusammen,
bei unserem Swift Sport ist laut (freier) Werkstatt voraussichtlich die Wegfahrsperre defekt.
Zur weiteren Klärung/Fehlerbehebung soll das Auto zu Suzuki.
Könnte auch an Teile aus einem Schlachtwagen kommen. Welche Teile müssten dann alle umgebaut werden?
Also vermutlich die Schlüssel, Zündschloss mit Lesespule 33970-62J00 und das Motorsteuergerät.
Wie sieht es mit den Steuergeräten für die Komfortsteuerung (Keyless) 37171-62J12 und dem Steuergerät bei den Sicherungen 36770-62J21aus?
Müssen/sollten die auch getauscht werden?
Vielleicht hat da jemand einen Ratschlag.
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Hi,
ich bräuchte auch das Werkstatt Handbuch ganz dringend. Kann mir bitte jemand helfen. Ich fahre einen Swift FZ Baujahr 20111.2 94PS 4WD
Vielen Dank im VorausHier geht es um die Bücher von MZ/EZ.
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Hallo zusammen,
bald ist es wieder soweit das die Sommerpellen wieder drauf können.
Da ich neue brauche wollte ich mal in die Runde fragen was ihr so fahrt und wie zufrieden ihr seid.
Aktuell fahre ich die Nexen N'Fera SU1 wo ich eigentlich mit zufrieden bin.
Aber man kann ja mal was anderes Probieren.
Die Premium Marken habe ich schon durch bei meinen anderen Autos.
Also ich bin mit den Goodyear Eagle F1 sehr zufrieden. Einmal in dieser Größe auf dem Swift Sport und in anderer Dimension auf dem Kizashi.