Also montieren wirst du die sicherlich können.
Musst du schauen, ob das mit der Einpresstiefe passt und freigängig ist.
Aber, ob die für deinen Swift ohne weiteres freigegeben sind wird dir ohne weitere Informationen keiner beantworten können.
KBA Nummer oder zumindest Hersteller und Abmessungen der Felgen wären nicht unwichtig.
Die Sitze von allen Swift EA und MA passen und auch die vom Baleno.
Die Sitzschienen sind identisch.
Also schau am besten nach den Sitzen vom Swift GS/GTI bzw. denen vom Baleno GS. Die letzten MA Swifts hatten oft auch die Sportsitze drin, aber die Verarbeitung der Sitze vom EA ist deutlich besser ( wie auch der meisten anderen Teile)
Die Sitze sind dann beim Swift teils mit Sitzheizung und beim Baleno dafür Sitzhöhe verstellbar.
WTF...danke für die so wichtige Info. Morgen also ruckzuck tanken
Wenn du unten beim E bist auf dem Strich sind noch etwa 5-6l im Tank.
Kannst ja mal berichten, wie viel reinging.
Spätestens wenn der in Rechtskurven keinen Sprit mehr ziehen kann und droht auszugehen hast du nur noch ~1l im Tank.
Sind nicht die gleichen. Die einen Federn sind nur für die Limo, die anderen für alle anderen. 😉
Gruß Bruce
Nicht ganz....
Die 29562 (rot) sind nur für das Schrägheck (3- und 5 Türer)
Die 29803 (blau) sind für Schrägheck und Stufenheck
Motorisierung spielt keine Rolle, alles vom 1,0 bis 1,6l ist ok.
Die Federn selber sind auch vom Aufbau her unterschiedlich, vor allem die hinteren.
Passen tun beide in deinen MA.
rot sind eher härter wie die blauen.
Kannst ja selber entscheiden was dir eher zusagt. Oder schaue, ob es eine Variante deutlich günstiger gibt
Solltest aber auf jeden Fall beim Einbau gleich die Stoßdämpfer mit erneuern von z.B. Kayaba.
Viel Spaß, kannst uns ja gerne ein paar schöne Fotos machen
Muß da leider bei einem Umzug helfen den Tag.
Ja, den Rost habe ich bereits beim Kauf gesehen, hat mich allerdings nicht gestört. Ist ja bis dato "nur" ne Kutsche, um von A nach B zu kommen. Bin nun seit 4 Tagen damit unterwegs und erfreue mich an dem 3 Zylinder. Für seine 55 PS geht er echt gut ab. Technisch konnte ich bis dato keine Mängel finden.
Habe auch schon einen weiteren Swift MA in der Nähe entdeckt, der von der Karosserie besser da steht. Ich glaube ich mache aus 2 MA einen, der bei mir länger bleibt.
Das klingt doch nach einem Plan.
Der Zustand der Karosserie ist da teilweise extrem unterschiedlich von komplett durchgerostet bis hin zu nur kleinen Anrostungen. Und dabei spielt das Baujahr kaum eine Rolle. Einer von z.B. 97 kann deutlich besser dastehen als einer der letzten von 2002.
Leider sind die wirklich guten Exemplare deutlich weniger.
Motor und Getriebe passen ganz gut zu dem kleinen Motörchen, da ist der doch deutlich flotter als einige andere Autos in dieser Klasse.
Na dann viel Erfolg mit dem kleinen "Jesus"(laut Heck).
Sieht schon ziemlich abenteuerlich aus mit dieser zerknitterten grauen Seitenpartie.
Der "normale" kleine Swift 1,2 (Halogen)oder der Swift Sport (Xenon)?
Aber die Leuchtmittel wären das erste was du kontrollieren solltest.
Hi Leute,
hätte 2 Fragen (Betrifft NZ Sport)
a) Meine Bremsen hinten sind ziemlich fertig, sehr sogar. Werden die Tage neu gemacht.
Mir ist aufgefallen, dass ich die Handbremse ziemlich weit anziehen muss, bis sie "fest" ist. Liegt das an den verschlissenen Bremsen? Wird die wieder automatisch "straffer" bei neuen Scheiben/Belägen? Oder muss ich die anschließend einstellen? Wie wäre die Vorgehensweise? Im Innenraum oder direkt am Sattel?
b) Ich bräuchte die ORIGINAL Scheibenwischerlänge, da aktuell Zubehör Teile drauf sind, die viel zu lang sind. Hat die jemand zufällig gerade im Kopf?
Danke im voraus und beste Grüße!
Zu a)
Achte nach dem Einbau darauf, dass das Rad freigängig ist, nachdem du auf das Bremspedal getreten hast und es wieder losgelassen hast.
Handbremse stellt sich nach einigem Bremsen automatisch ein.
Zu b)
530mm und 450mm sollten die Wischerblätter haben.
Vielleicht mag mal jemand was schreiben wie mit welchen Schäden man rechnen muss, wenn der Swift komplett leer gefahren wird.
Also außer evtl. Benzinpumpe bzw. Einspritzpumpe dürfte eigentlich nichts Schaden nehme außer natürlich die Nerven des Fahrers 
hallo, zwei Tipps..
1. es gibt sogenannte Lenkrad abzieher, die auf das Gewinde von der Lenksäule sich abstützen und unter dem Lenkrad eingehängt werden..
2. Tipp, ich habe bisher immer von oben auf Lenkradkranz geschlagen. Das kippt dann und ich habe es dann demontiert. Bisher habe ich es immer so demontieren können.. Bisher habe ich auch die Mutter nie komplett abgeschraubt, sondern noch zwei bis drei Gewinde Gänge drauf gelassen, weil wenn man dran zieht und das Lenkrad löst sich ruckartig, kann es weh tun..
Gruß
Quertreiber
Variante 2 hat bei uns bisher auch immer geklappt bei jedem unserer Suzukis: Swift EA/MA, MZ, Kizashi, Baleno und auch anderen nicht Suzukis
Könnte auch ein in die Jahre gekommenes Antriebslager/Gelenk sein.
Bei Geräuschen im hinteren Bereich 😉
Stabiachse hinten könnte schon gut passen oder auf etwas mit dem Federn wie 92er-GTI schon schrieb.
Schau mal ob der Kat evtl. an den vorderen Stabi schlägt.
Das hatte ich mal bei unserem ersten Swift nachdem jemand hinten das Auto touchiert hatte und der ganze Auspuff sich somit etwas verschoben hatte.
Auf der Bühne in ausgefederten Zustand hat man das nicht gesehen, aber eingefedert lag der Kat fast am Stabi an.
Hallo,
Ich habe da ein Problem.
Und zwar will ich meine hauptscheinwerfer wechseln da meine aktuellen (original Xenon) Blind werden.
Und da bin ich auf die (Bild) gestoßen. Da mir die ganz gut gefallen .
Jetzt mein Problem in der Artikel Beschreibung steht nicht geeignet für Xenon. Sonder nur h7.
Geht das trotzdem irgendwie oder gibt es andere Alternativen? Weil die originalen sind mir ehrlich gesagt zu teuer.
Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Wenn da steht für h7, dann wirst du die auch nicht für Xenon nutzen können.
Hast du schon überlegt dich nach gebrauchten um zuschauen?
Ansonsten gibt es auch die Möglichkeit die Scheinwerfer polieren zu lassen, danach sind die so gut wie neuwertig.
Ist gerade bei den sehr teuren Xenon Scheinwerfern eine günstige Alternative.
Bei unserem Kizashi haben wir das letztes Jahr auch machen lassen, da die auch nicht mehr so toll aussahen.
Ja den meine ich auch, ich habe auch noch einen... Ich wollte nur mal wissen wo man noch so welche kaufen kann, gebraucht findet man noch genug.
Also ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass es die originalen Dachkantenspoiler noch neu zu kaufen gibt.
Diesen Swift gibt es nun seit etwa 20 Jahren nicht mehr, bzw. seit 28! Jahren wenn ich vom EA Swift ausgehe.
Da werden solche Teile irgendwann nur noch abverkauft, zumal es sicherlich auch niemanden mehr gibt der diese Sachen noch produziert.
Ich fahr Falken Eurowinter in 215/45/17. Bin zufrieden.
Auf dem Swift 
215 45er? nicht doch 215 40er
Ansonsten solltest du auch daran denken, dass breitere Reifen bei dem doch recht leichten Auto auch nicht unbedingt gut geeignet sind bei winterlichen Bedingungen (wenn es denn mal welche gibt).
Da sind schmalere Reifen eher im Vorteil. Siehe auch dieser Test
Da der Umfang da doch sehr abweicht und der Tacho durch den größeren Umfang vermutlich weniger anzeigen wird wie die tatsächliche Geschwindigkeit wirst du vermutlich kein Glück haben diese Reifengröße eingetragen zu bekommen.
205/45 R17 könntest du bei einem gewillten Prüfer genehmigt bekommen. Die hat bei unserem SSS der Vorbesitzer eingetragen lassen.
Das runde Teil rechts auf dem zweiten Bild ist von einer nachgerüsteten Wegfahrsperre.
Da wird ein Chip drangehalten und dann erst kannst du das Auto starten. Das ganze System lässt sich aber recht problemlos ausbauen bzw. deaktivieren, da es einfach nur an mehreren Stellen dazwischen geklemmt wurden nicht in den Steuergeräten integriert ist.
Wurde Mitte der 90er oft verbaut, als die Wegfahrsperren zur Pflicht wurden.
Spiegel vestellen ist ganz simpel:
Stelle den Regler nach links oder rechts und dann kannst du den großen Schalter selber drücken in die Richtung in die du den Spiegel bewegen willst.
Also das Teil auf dem Mirror, L und R steht.
Sollten die Spiegel nicht reagieren schau mal nach der Verkabelung selber an den Spiegeln hinter dem Spiegeldreieck.
Oft sind die auch ausgetauscht worden gegen welche ohne elektronische Verstellung, wenn z.B. ein Spiegel beschädigt war.
Mal eine Frage besagter Schlauch ist der bei allen Sport NZ Modellen von 2010-2017 gleich? Ist doch dieses Winkelstück zwischen Luftfilterkasten und Drosselklappe oder? EIne Freundin von mir hat an ihrem NZ Sport nämlich besagtes Problem. Bei Suzuki muss man auch Glück haben das man den richtigen Händler erwischt. Muss extra weiter fahren weil der hiesige Händler das Teil nur bestellen will wenn er es auch selber einbauen darf...
Du musst da sogar auch noch bei dem Preis aufpassen der aufgerufen wird.
Habe es hier schon bei einem Händler erlebt, dass er fast den doppelten Preis haben wollte wie ein anderer Suzuki Händler.
Anzahlung bei Teilen, die extra bestellt werden müssen ist ja nichts ungewöhnliches, aber auf den Einbau bestehen ist natürlich schon extrem, wenn eigentlich nur ein Ersatzteil bestellt werden soll.
