Hallo,
habe gestern meine höchste Tankrechnung ever gehabt, 80,99 € und einer Tankfüllung von genau37 Lr.
Nach dem Hinweiss „tanken“ bin ich zwangsläufig noch über 100 KM gefahren.
Hatte im Navi „Tankstellen“ eingegeben und das Ziel sprang immer umher und fand es nicht.
Kam ganz schön ins schwitzen…
Habe dann einen Dorfbewohner angesprochen der mir dann Auskunft gegeben hat.
Ziel gefunden.
MfG
Auf knapp 100 km keine Tanke finden.....
Wo bist denn du rumgekurvt?
Hallohallo und Danke für Eure Antworten erstmal.
Hab jetzt aber mal ne blöde Frage.
Wie gesagt wurde mittlerweile drei Mal die Bremse vorne zerlegt und gereinigt weil sie gequietscht hat.
Und vor circa 2 Monaten wurden noch die Domlager zerlegt, gefettet und neu zusammen gebaut weil es geknackt und geknirscht hat beim Bremsen bzw. Rangieren.
Jetzt fängt das Ganze wieder an und ich komme mit langsam blöd vor wieder zum Händler zu fahren.
Aber es knackt und knirscht beim Rangieren und wenn ich langsam fahre und auskuppel gibt es einen metallischen Schlag.
Bin ich zu geräuschempfindlich?
Ich bin mir bewusst dass es kein Mercedes ist wo nix klappert und quietscht. Aber bei einem 2,5 Jahre alten Swift mit knapp 27000 km ist es doch auch nicht normal wenn es Geräusche gibt bei denen einen dann die Nachbarn gleich drauf ansprechen ob etwas kaputt ist.....
Oder seh ich das zu eng?
Ist ein Leasing-Fahrzeug und ich möchte halt vermeiden dass ein größerer Schaden entsteht....
Hoffe ihr könnt mir da bissel helfen bei der Frage.... 😊
Auch ein (neuerer) Mercedes kann klappern und quietschen.
Aber das ist/war halt der Hersteller dem gerne beste Qualität und Verarbeitung nachgesagt wird.
Ne im Erst, wenn da bei deinem Swift etwas Geräusche macht was vorher nicht war, dann ist es doch dein gutes Recht das zu reklamieren.
150€ Netto für die Wasserpumpe?????
Meine die kostet bei Suzuki knapp unter 150€ inklusive Steuer.
Hatte die für unseren MZ Sport letztes Jahr gebraucht.
Ansonsten bekommst die für um die 50€ - 80€ von Meyle, Valeo, Herth und Buss und Co.
Schätze die haben mit Sicherheit auch eine solche eingebaut und nicht die Teile bei Suzuki geordert.
Preise für die Riemen sind auch nicht gerade gering.
Also für eine freie Werkstatt nicht gerade günstig.
Sieht so aus als hätte die die Suzuki Preise genommen und da nochmal die Mehrwertsteuer draufgepackt.
Kurz gesagt, ABS sind die gleichen Scheiben wie ATE. Eben Standard Rohlinge mit anderem Verkaufsnamen. EBC gießt zB die Bremsscheiben selbst und hat eine etwas höhere Qualität und Wärmeresistenz. Tarox und Sandtler haben wärmebehandelte Scheiben im Programm die sich nicht verziehen können. Wie bereits geschrieben, ruf da mal an.
A.B.S - All Break System ist ein niederländischer Anbieter der hat mit Sicherheit nichts mit ATE zu tun, welches zu Continentale gehört.
Kann aber natürlich sein, dass sich die Scheiben sehr ähnlich sehen.
Aber welchen Hersteller man vertraut, bzw. wie viel Geld man ausgeben will muss jeder für sich selbst entscheiden.
Wo soll ich suchen? Gibt es da einen Hinweis, das ganze Forum will ich nicht durchsuchen.
Wo ist das Problem?
Du gehst auf den Punkt "Suche" gibst dort einen Suchbegriff ein. Also z.B. "Spiegel anklappen" und kannst dann noch abgeben wo im Forum danach gesucht werden soll, also in deinem Fall "Swift AZ".
Finden solltest du dann dieses Thema
Ist doch nichts anderes wie bei Google nach etwas suchen 😉
Ich denke, dass der MZ Sport besser geeignet wäre für Rally gerade wegen seines 5-Gang Getriebes.
Habe aber selber nur den MZ Sportler hier und keinen wirklichen Vergleich zum NZ.
Also ich würde jetzt einfach mal behaupten, dass du die mit großem Sicherheit noch beim Suzuki Händler bestellen kannst.
Meistens gibt es solche Teile direkt in der passenden Farbe zu bestellen.
Ist die nicht breiter wie 120cm
, hätte auf 125-130cm getippt.
du weißt schon das capslock irgendwie nen unfreundlichen Touch hat? Hat dich doch schon Mal jemand drauf hingewiesen oder?
Und mein Problem hatte ich genauso schon im anderen Thread gepostet. Dachte nur hier macht's auch Sinn weil ob behoben oder nicht finde ich belegt ja immerhin das es ein Problem gibt!
Hast du ja schon Recht mit, vor allem mit dieser unnötigen alles GROSS Schreiberei.
Aber PascalS ging es in diesem Thread eigentlich nur darum, dass sich Leute die Probleme mit diesem Leistungsthema haben hier einmal dazu melden.
Für das technische selber bzw. zum diskutieren über dieses Problem gibt es den anderen Bereich den @SVEN_S gepostet hat.
Hier nochmal Infos zu posten was gemacht wurde und etwas gebracht hat oder nicht ist hier wohl überflüssig und auch nicht gewollt.
Habe bei meinem Suzuki Händler nach originalen Montageteilen (Schrauben, Muttern etc.) gefragt. Dort kriegt man auf jeden Fall originale, passende Teile ohne lange suchen zu müssen.
Na das sollte auch nicht das Problem sein.
Ansonsten würde ich einfach mal frech nachfragen womit die den so arbeiten. Das sind schließlich Teile, die tagtäglich in der Werkstatt bei Wartungsarbeiten gebraucht werden.
Hallo zusammen!
Mir scheint gerade leider nach 70tsd. km meine H&R Tieferlegungsfeder vorne rechts gebrochen zu sein.
Nach nur 70Tsd km bzw. nach nur ein paar Jahren ist die Feder gebrochen?
Das finde ich doch schon erstaunlich, habe ich von solchen Markenherstellern eigentlich noch nicht mitbekommen.
Hatte in meinen Swifts (EA/MA) die H&R Federn von einem zum nächsten die Federn (manchmal mit Dämpfern zusammen) umgebaut.
Die haben somit knappe 200 Tsdkm gehalten, bis auf etwas abgeblätterte Farbe und einen leichten Rostansatz an diesen Stellen sahen die zum Schluss immer noch gar gut aus.
Es gilt auch noch zu beachten, dass eine persönliche Zulassung bei einer Zulassungsstelle vor Ort nur am eigenen Wohnort/Kreis möglich ist.
Du kannst also nur da wo du wohnst das Auto bei einer Zulassungsstelle anmelden, nicht aber in einer anderen Stadt, also dem Kaufort.
Für diese Kurzzeitkennzeichen (5 Tage) gibt es die Möglichkeit diese auch am Kaufort zu bekommen, also um das Auto Probe zu fahren/zu überführen zum Wohnort. Öffnungszeiten beachten!
Du kannst aber auch schauen, ob in deinem Wohnort bereits eine online Zulassung möglich ist. Dann brauchst du dich in diesem Portal nur einmalig registrieren/ausweisen und kannst dann von überall aus die Anmeldung vornehmen. (i-kfz)
Ganz wichtig:
Das Auto welches du zulassen willst, darf nicht TÜV fällig sein, ansonsten kannst du es überhaupt nicht anmelden!
Dann geht privat nur der Transport per Hänger.
Die benötigten Unterlagen hat Supernasenbaer ja bereits schon alle genannt.
Ohne eine Versicherungsbestätigung geht nämlich auch nix.
Ein leichter Rostansatz sowohl an Bremsscheiben wie auch innen an Bremstrommeln ist normal und kann je nach Witterung auch schon nach wenigen Stunden einsetzen. Dieser Rostfilm ist ungefährlich und bremst sich bei der nächsten Betätigung ab. Angelegte Bremsbacken (Handbremse) können allerdings dadurch "ankleben" und die Bremse löst sich beim losfahren geräuschvoll (oder auch garnicht, vorsichtige Hammerschläge auf die Bremstrommel helfen dann meist).
Es gibt wohl auch die Meinung, dass der permanente Druck der angezogenen Bremsbacken die Trommeln verziehen könnte, ob man soviel Kraft per Handbremshebel und Seilzüge übertragen kann, bezweifle ich aber, dann müßten die Trommeln bei beherztem Tritt aufs Pedal ja zu Ostereiern werden.
Deine Erläuterungen sind vollkommen richtig, gilt beim SSS für die Bremsscheiben vorne und hinten. Trommelbremse hat der nämlich keine.
Das deutet eher auf Kurzstreckenbetrieb hin und dann sollten die 15 oder 20tkm keinesfalls ausgereizt werden. Einfach 1x pro Jahr machen lassen, egal wie viel dann gefahren wurde.
Im Handbuch gibt es dazu eine Anweisung wie mit erschwerten Bedingungen und dazu zählen häufige Kurzstrecken, umzugehen ist.
Edit: Was gibt denn der Bordcomputer für eine Durchschnittsgeschwindigkeit aus?
Hat doch Nippon bereits oben geschrieben.
Wechsel entweder wenn die Zeit rum um ist (1Jahr) oder aber wenn die 15/20000km erreicht sind.
Je nachdem was zuerst eintritt.
Bei Sinnay1206 eindeutig die Zeit also das Jahr zuerst rum.
Ich kenne zwar den Drehmomentverlauf des angesprochenen Motors nicht und weiß auch nicht, wie der Wagen vorher beschleunigte, aber das der Motor bei unter 2000 Touren bergauf nicht zieht und ein untertouriges Lastruckeln und Klingeln zeigt, erachte ich als eigentlich normal. Benziner leben halt von Drehzahl (oder Hubraum, der fehlt allerdings bei 1600 Kubik
Ich gehe doch mal davon aus, dass ABash einen deutlichen Unterschied zwischen vorher(normaler) und dem aktuellen Zustand schon erkennen kann.
Selbst mein kleiner 1,3er Swift nimmt in der beschriebenen Situation ordentlich Gas an.
Es geht schließlich nicht um quasi Leerlauf von unter 1000 Umdrehungen, sondern um die Gasannahme nach dem Schalten in den 2. Gang an einer Steigerung.
Deine weißen Flecken könnten auch von Wasser im Brennraum stammen, ZKD evtl. defekt
Kannst ja mal Kompression prüfen (lassen)
Was hat der Motor denn gelaufen?
Einfach die H&R Federn kaufen.So habe ich es gemacht.
Vermutlich wäre das das einfachste, wenn nicht sogar günstiger als Ersatz für die Serienfedern zu suchen.
Wobei mir persönlich die Eibach mehr zusagen.
Würde spontan auf den Lenkstockschalter tippen, dass der das Problem verursacht.
Hast ja noch deinen zweiten Swift da. Der istsschnell getauscht.
Die Federn passen in allen Swift Modellen untereinander.
Der Unterschied beim Sport ist, dass der werkseitig etwa 10 mm tiefer liegt durch andere Federn.
Daher kommen die 10mm Unterschied die du bei den Daten gefunden hast. Passen würden natürlich auch die anderen, aber dann würdest deinen Sport ja höher legen 😜
Wer macht denn so etwas....
Nach dem Bildern kannst eigentlich selten gehen, da hast du in den allermeisten Fällen einfach nur ein Beispielbild.
Und ja hatte mich vertippt bei der Schlüsselnummer. AAL war gemeint.
Hier hast auch noch einmal die von Eibach mit deinen gesuchten Daten.
Weiß nicht so recht wo das Problem sein soll die passenden Federn zu finden.
Schlüsselnummer 8306 AAL bei der Fahrzeugauswahl eintragen oder die Fahrzeugauswahl nutzen auf der Teileseite deines Vertrauens.
Bist die eigentlich sicher, dass die Federn vorne beide gebrochen sind?
Welchen Hersteller du dann musst du dann selbst entscheiden.
Kayaba, Sachs, Eibach wären da so die typischen Hersteller.
