Beiträge von amiga-4-ever

    Dann viel Erfolg.

    Aber wie dav1963 schon schrieb, es gibt bei dem ALTER (nicht der Laufleistung) noch ein paar andere Stellen die auch Wartung brauchen.

    Falls das Problem doch wieder auftritt, dann eröffne deshalb bitte nicht noch ein drittes Thema, sondern schreibe HIER weiter 😉

    Erstmal Danke für deine Mühe und Zeit


    wo finde ich den am Motor ?

    Schönes Wochenende dir

    Wenn du vorne am Motor runter schaust, dann ist der ganz rechts eingestanzt. Dort wo das Getriebe angeschraubt ist .

    M13A wirst du dort stehen, etwas anderes wirst du im MZ auch nirgends finden beim 1,3er.

    Wenn dir die NGK zu teuer sind kannst auch die von Denso nehmen, die laufen genauso zuverlässig und sind je nach Anbieter meist etwas günstiger.

    Denso IK16TT

    NGK IFR6J11

    Die Links zu den Herstellern hab ich dir dazu eingefügt.

    Sind ja originale Suzuki Felgen daher sollte keine Eintragung erforderlich sein.

    Schön wäre es...

    Die Felgen sind für den NZ von Suzuki zugelassen.

    Da gab es noch gar keinen Swift AZ, also selbst wenn die Abmessungen gleich sein sollten, so darf sie trotzdem nicht automatisch auf dem AZ gefahren werden.

    Per Abnahme beim TÜV wird das sicherlich machbar sein. Ansonsten würdest du genau genommen ohne Betriebserlaubnis fahren, da diese erlischt beim Montieren von Felgen ohne Zulassung.

    Vermutlich würde es aber keinem so wirklich auffallen 😉

    Kleiner Tipp was das angeht ...

    Die 1.3l Motoren haben die Krankheit mit den Getriebeschäden (schon ab 80.000km) da die "rädchen" sag ich jetzt mal dazu vom Getriebe in einem anderen Winkel stehen als bei anderen Modellen. Um dauerhaft Ruhe zu haben baut man vom Modell danach das ein, weil die den "normalen" Winkel entsprechen. Ansonsten hat man nach kurzer Laufleistung wieder den ganzen Spaß... 😉 da dachte sich wohl suzuki mal versuchen wir mal was anderes

    Kannst du vielleicht genauer beschreiben was ersetzt werden sollte, damit es mit dem Getriebe keine schnellen Probleme mehr gibt?

    Also welche Getriebeteile vom NZ in den MZ einbauen?

    Vielleicht hast da dazu ja auch die Ersatzteilnummern.

    Fahren schließlich noch genügend von den MZ durch die Gegend, die (fast) alle früherer oder später vor diesem Problem stehen und nicht selten ist es dann das finanzielle Ende für das Auto.

    Ergänzend hier noch eine Info:

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    Perfekt erklärtes Video!

    Alles wichtige drin zum Thema Öl und dazu auch für jeden verständlich erklärt.

    Schön, dass ihr den Fehler so schnell gefunden habt.

    Aber warum brauchst du alle 4 Kerzen neu wenn diese bereits erneuert wurden?

    Da kann man leider nichts so einfach tauschen. Da sind so eingelötete Miniatur-LEDs drin.

    Es gibt Firmen, die setzen sowas instand.

    Beispiel: Reparatur von Autoelektronik - ACTRONICS GMBH (actronics-gmbh.de)

    "Problem" ist da allerdings, dass die nur für Gewerbetreibende Aufträge erledigen und nicht für Privatpersonen.

    Müsste man sich also noch eine Werkstatt suchen, die das dann dort in Auftrag geben.

    5W30 Zähe Plörre... =O

    naja zum Thema Öl gibt es ja mehr als genug Diskussionen und du scheinst da ja eine sehr klare Haltung zu haben ;)

    300€ für die erste Inspektion sind schon nicht gerade wenig, aber ich bin mir sicher, dass dies nicht nur der Preis für den Ölwechsel sein wird.

    Bei den Inspektionen (egal welche) gibt es klare Vorgaben was alles kontrolliert werden muss.

    Scheinbar war die Werkstatt dann aber doch nicht so unfähig und hat den Fehler finden/beheben können.

    Interessant wäre jetzt natürlich noch zu erfahren, was für diese Arbeit berechnet wurde.

    Wir haben zwar den Kizashi, aber da ist es die selbe Variante.

    Der Button am Lenkrad bezieht sich nur auf die Telefonfunktion bzw. das gespeicherte Adressbuch im Radio.

    Die Nummern mit aufgesprochenem Namen kannst du unter 1-6 abspeichern, dann kannst du die Sprachfunktion über den Button am Lenkrad aufrufen und den Namen zum Telefonieren sagen (oder die jeweilige Taste drücken) dann wählt den Handy die jeweilige Nummer.

    Sprachfunktionen für Spotify und Co übertragen und ausführen Klappt nicht, dafür ist das System einfach schon viel zu alt, ca. 15 Jahre...

    Da musst schon über Hey Google bzw. Siri oder Alexa die Kommandos direkt ans Handy geben.

    Wenn das Schloss defekt ist, nützt die FFB nichts. Wenn nur der Schließzylinder defekt ist, sollte es funktionieren. Ich hatte bei meinem EA damals auch eine Nachrüstfernbedienung nachgerüstet und hatte nie Probleme damit. Nur mit den Stellmotoren der Nachrüstzentralverriegelung hatte ich immer Probleme.

    Kann ich so bestätigen.

    Muss bei unserem EA Swift auch wieder mal an die Stellmotoren ran, weil das öffnen/schließen nicht mehr so recht funktioniert.

    Der erste Satz den ich vor langem eingebaut hatte, machte seltsamerweise keine solchen Probleme.

    Die Qualität hat da wohl nachgelassen.

    Für den SPORT 🤔?

    Da steht doch in der Beschreibung klar drin

    Für Swift und Swift Sport ;)

    Auch in der Preisliste von Suzuki (siehe Anhang)

    Aber diese Nummer ist für den NZ, also nicht den AZ.

    Vermutlich ist das auch der Artikel, um den es im ersten Post geht.

    Den haben wahrscheinlich noch einige Händler auf Lager, wird aber dann scheinbar nicht mehr neu geliefert von Suzuki.

    Kannste vergessen. Die ganzen Privatdinger sind mehr kaputt und kacke. Dafür kannste paar Jahre in die Waschbox faaaaahn und hast keinen Müll gemacht und den Boden vergiftet.

    Sagen wir mal: Es kommt immer auf die eigenen Ansprüche an.

    Was will ich damit wie oft machen. Zum ab und zu reinigen gibt es schon auch für privat brauchbare Geräte.

    Die billigsten sollten man natürlich nicht unbedingt kaufen, denn wer billig kauft, der kauft... ;)

    Guck dir am besten die Bewertung oder Testberichte in Ruhe durch und entscheide dann was du ausgeben willst.

    Oder ob du dich lieber z.B. ein SB Waschanlage bevorzugst.

    Für Ukw und DAB+ gibt es jeweils Scheibenklebeantennen. Man könnte beim 3-Türer die hinteren Seitenscheiben als Anbringungsorte benutzen, wenn die Frontscheibe frei bleiben soll. Ob die Kabellängen ausreichen, müsste man probieren.

    Bei der Montage von Scheibenklebeantennen ist es elementar, sich an die Anbauanleitung und die dort vorgegebenen Abstände zum (metallischen) Scheibenrahmen zu halten. Die Antennen sind darauf angewiesen, um vernünftig zu funktionieren.

    Das habe ich bei unserem Swift EA mit der Klebeantenne für DAB+ so gemacht, wie schon oben geschrieben.

    Die Länge (3m) hat da ideal bis zur hinteren rechten Scheibe gereicht. Sollte also bei den neueren Swift Modellen von der Länge der Kabel kein Problem darstellen.