Klingt jetzt als erste Vermutung nach einem defekten Ausrücklager von der Kupplung.
Einen Defekt am Getriebe kann ich mir bei der geringen Laufleistung eher nicht vorstellen.
Fährst vermutlich eher Kurzstrecke nehme ich an.
Hältst du die Kupplung an Ampeln z.B. eher die ganze Zeit gedrückt oder schaltest dann in den Leerlauf? Das erhöht auf Dauer auch den Verschleiß.
Hallo, weißt du wo man die Version 1891 her bekommt?
Ich hab 1890 drauf und lt. Händler/Werkstätte gibt es nix neueres und bei RetroCorner ist auch nur die 1890 verfügbar.
Wie wäre es mit Bosch von denen ist das Radio schließlich 
Ein 1l-Motor hat 2 Kats?
Ja hatte er, wegen anderer Abgasnorm Euro3/D4.
Ebenso wie der 1,3er den wir hatten.
Die hatten dann auch zwei Lambdasonde wenn ich mich richtig erinnere.
Tippe mal auf den Kat unten drunter, dass dieser klappert, hatte ich bei unserem ersten EA (92er) auch mal und da kam einer dieser günstigen universellen drunter. Hat ohne Probleme geklappt. Lambda hatte ich umgebaut.
Da gibt es bereits ein passendes Thema zu diesem Radio.
AUX Anschluss ist über ein separates Kabel auf der Rückseite.
Bluetooth konnte das Teil nur über ein separates Modul.
Laut freundlichen gab es eine Anweisung von Suzuki, daß nur noch ECSTAR 0W20 für den Hybrid zu verwenden ist.
Und das ist es auch worauf es an kommt.
In welchem Zeitalter leben wir denn????
Wenn es eine neue Empfehlung vom Hersteller gibt dann gilt diese ganz klar.
Die wird dann zuerst von den Suzuki Händlern umgesetzt, danach als nächstes auch Online bei Ölanbietern bzw. Suchen.
Dann wird die entsprechende Stelle im Handbuch abgeändert und es werden in neu ausgelieferten Autos diese Handbücher zu finden sein.
Wen interessiert denn da noch was in einem Manual bei Auslieferung drin stand welches nicht mehr aktuell ist???
Es werden doch Heute in allen Bereichen Manuals überarbeitet und auf den neuesten Stand gebracht. Daher gibt es doch immer mehr nur noch als PDF Datei, eben um so etwas möglichst aktuell zu halten V1.x....
Echt unfassbar worüber teilweise diskutiert wird...
Sorry für Offtopic
Dass der Motor mit einem 5w30 plötzlich kaputt geht ist natürlich sehr unwahrscheinlich, nur gibt es sicher genügend Gründe wie z.B. minimal weniger Verbrauch weshalb der Hersteller nun ein0w20 vorschreibt um bestimmte (Verbrauchs) Werte einzuhalten.
Ab zu der Werkstatt, die die Klimaanlage gewartet und befüllt hat. Eventuell ist sie undicht und hat zu wenig Kältemittel, dann sollte der Kompressor auch nicht anlaufen. Aber das läßt sich am besten mit dem Klimaservicegerät prüfen, das zeigt ja dann die Drücke auf Hoch- und Niederdruckseite an und auch die Füllmenge. Dem Kältemittel ist ein Farbstoff beigesetzt der unter UV-Licht grün fluoresziert. So kann man schon mal auf Lecksuche gehen, wenn das Kältemittel weg ist.
Tippe auch auf eine Undichtigkeit der Anlage. Vermutlich eine der Klimaleitungen, bzw an. den Verschraubungen.
Die Anlage ist ja auch schon ein paar Tage alt und da wird das ganze mit der Zeit auch spröde und dichtet nicht mehr richtig ab.
Da die Anlage erst neu befüllt wurde sollten ohne Probleme die richtige Stelle gefunden werden mit Hilfe von UV Licht.
Hatten wir an einem unserer ehemaligen Swifts auch so gehabt. Vermutlich war deine Anlage vorher auch schon länger leer und dieses winzige Leck ist beim Befüllen nicht aufgefallen.
Allerdings geht dann dort innerhalb kurzer Zeit das ganze Kältemittel durch den Druck wieder verloren.
So etwas lässt sich er durch eine neue Verschraubung problemlos beheben plus neues befüllen der Anlage.
Vorsicht wenn es heißen sollte Tausch der Klimaleitung.
Denn zum einen gibt es diese evtl. gar nicht mehr zu bestellen und zum anderen kostesn diese einige hundert Euros.
Wie auch immer musst du das ganze wohl einmal in der Werkstatt anschauen lassen.
Hallo,Zusammen,
Kurz zu mir,
Seit 5 Jahren fahre ich eine Suzuki Kizachi , BJ 2013 Allrad, gekauft mit 70t und nun habe ich 170.t erreicht.
Soweit bin ich zufrieden mit dem Auto.
Mangel, die Stoßdämpfer hinten halten max ein Jahr.
Meine Frage :
der Sensor der auf der Vorderachse sitzt (Regulierung der Scheinwerfer Höhe)ist das Blech gebrochen.
Ein neues Teil kostet beim Händler 315 Euro und die Lieferung dauert 4 Wochen.
Wisst ihr zufällig ob der Sensor mit einem anderem Suzuki Modell Baugleich ist?
Damit ich diesen gebraucht erwerben kann.
Gruß aus Berlin
Hallo kann dir auf deine Frage leider auch keine Antwort geben.
Lässt sich das nicht irgendwie richten, wenn der Sensor selber noch in Ordnung ist?
Haben selber seit 2011 einen Kizashi, bisher fast ohne Probleme und gut 220Tsd gelaufen.
Stoßdämpfer sind jetzt auch wieder fällig hinten nach ca. 150.000km bzw. 9 Jahren.
Keine Ahnung, ob wir da Glück hatten oder warum die bei anderen so oft defekt sind.
Naja deine sogenannten Pointen waren gelinde gesagt....
und Smiley sollte, man schon Wissen, was sie bedeuten und wie man sie einsetzt. Merke, das hilft Missverständnisse vorbeugen. Aber das ist leider auch nicht jedem gegeben.
Meinst du nicht, dass es so langsam reicht?
Manchmal sollte man auch bei sich selbst schauen, bevor man andere belehren will.
Zuletzt schriebst du:
Durchschnittlich 4,5 - 5,1l. Da braucht man nichts mit pro 100km angeben.
Das Wort Durchschnitt hattest du vorher selber aber gar nicht verwendet.
Der Thread ist zwar schon alt, aber mit meinem Baleno habe ich einen Verbrauchen 4,5 -5,1l im Monat.
Klar geht beim Thema Verbrauch und Auto (Verbrenner) eigentlich (fast) jeder vom Kraftstoffverbrauch/100km aus.
Aber richtigerweise sollte dies schon gesagt werden.
Woanders werden z.B km/l angegeben oder Meilen statt km...
Vielleicht hat ja jemand zur Abwechslung noch etwas zum eigentlichen Thema beizutragen.
Ich komme aus der Gegend um Offenbach am Main. Turbo solls nicht unbedingt sein, wie gesagt man weiß ja nie wie der Vorgänger damit umgegangen ist. Sport hätte ich auch nix dagegen solangs im Budget liegt, aber da finde ich wirklich garkeine in der Nähe, wenn dann haben alle 150t km plus…
Hmmm, 🤔
hab jetzt einmal kurz mit deinen Eckdaten gesucht.
Ergebnis:
Ein neuwertiger Baleno von einem Händler aus 2017 mit knapp unter 20.000km für etwas unter 12.000€.
Also an dem hättest du sicher sehr lange Freude
und am Preis ginge bestimmt auch noch etwas. Balenos verkaufen sich (leider oder auch zum Glück) nicht wie z.B. ein Polo.
Was willst Du dir damit eigentlich sagen? Das Du keinen Roller brauchst und Sprit sparen kannst?
Im Winter nimmt er wohl eher nicht so oft (oder gar nicht) den Roller, also gar kein Verbrauch im ganzen Monat 😉
Du schriebst du bräuchtest im Monat 4,5 ,- 5,1l.
Normalerweise gibt man den Verbrauch pro 100km an
Das meintest du auch mit Sicherheit, hast aber den Spaß von dav1963 wegen der Formulierung wohl nicht verstanden.
Erstmal willkommen.
Allzu kein ist dein Budget ja nicht gerade, da sollte doch eigentlich etwas zu finden sein.
Wenn es der 1.0er Booster Jet sein soll, warum nicht vielleicht auch mal nach dem Baleno schauen
Wenn es doch lieber ein Swift sein soll, warum nicht vielleicht ein Swift NZ Sport?
Es sei denn es soll unbedingt ein Turbo sein.
Ansonsten wäre es hilfreich, wenn du noch sagt aus welcher Gegend du bist 😉
Legal?
Aber nicht ohne viel Geld hinzulegen.
Für den Baleno gab es nie wirklich viel an Zubehör, was auch nicht verwunderlich ist bei der überschaubaren Anzahl an Autos.
Ansonsten siehe Post vorher.
Am besten dann nicht mit Musik sondern Sound vom Motorsport oder ähnliches
Die die ich bekommen kann haben 175er Reifen drauf mit 14 Zoll. Sollte also auch da passen oder sehe ich das da falsch? Weiß einer, was im Zweifel eine Einzelabnahme kostet? So wie es aussieht, scheinen die auch der gleichen Zeit wie mein Baleno zu kommen. Ich danke nochmals. lg
Es kommt nicht nur auf die Reifengröße an.
Wenn die Felge einen Zoll schmaler ist, kann es sein, dass die gar nicht montiert werden kann, da sie z.B. irgendwo gegenstößt oder die Bremsanlagen schleift, etc...
Einzelabnahme kommt leider immer auf den Einzelfall an.
Sind alle Unterlagen vorhanden, gibt es ein Vergleichgutachten, etc.
Geht dann immer nach Zeitaufwand.
Außerdem musst du dir danach die Fahrzeugpapiere neu ausstellen lassen, da diese Felge einmalig nur für dein Fahrzeug geprüft wurde.
OK ,habe keine Erfahrungen mit Suzuki. Aber gut, das ist dann ein Manko, das es zu beachten gibt.
Deshalb werden die Bremsanlagen auch bei den Inspektionen regelmäßig zerlegt und gereinigt/kontrolliert.
Oh man, du bist echt schmerzfrei. Kaufst dir eine neue Rad/Reifen Kombi, denkst über ein neues Fahrwerk nach und der Bock macht mal wieder schlapp. Hochachtung mit einer Würze Ironie.
Zum Glück hast du noch nen anderen GELBEN🫶🔥
Na wenn man den Swift als daily nutzt, dann sind nunmal andere Dinge Priorität wie die Top Speed auf der Autobahn.
Da freut man sich zunächst mal über die schöne Optik und die Spritzigkeit im Alltag.
Korrekt.
5,5 x 14 hat(te) der serienmäßig
Und wegen der Eintragung....
Nur weil Suzuki drauf steht, heißt es nicht lange nicht, dass die dann eintragungsfrei sind.
In der Regel gibt Suzuki eine bestimmte Felge für ein bestimmtes Fahrzeug frei.
Soll die also auf ein anderes gibt es also nur die Möglichkeit das über eine Einzelabnahme zu machen.
Kannst du dir ja per Reifenrechner mal ausrechnen was da am ehesten geeignet wäre.
Vermutlich wirst dann auf 16 Zoll gehen müssen, wenn die Reifenflanke höher sein soll.
Was spricht denn gegen eine andere Reifengröße auf den Borbet Felgen, wie z.B 195/45er Reifen?
Vielleicht mit einer Felge in der letzen Zeit irgendwo gegen gefahren, wie z.B. an einen Bordstein?
Auch das kann schon zu einer Unwucht führen.
Fällt meist auch erst bei höheren Geschwindigkeiten auf ab 80 km/h aufwärts, je nach Stärke der Unwucht.
Die Radschrauben selber werden wohl hoffentlich alle richtig angezogen sein.
Zündet der auch an allen vier Kerzen?
Klingt vom Video und auch deiner Beschreibung so, als würde der nur auf 3 Pötten laufen.
