In meinem Handbuch vom Vitara konnte ich keine Angabe finden, bezüglich des maximalen Tank-Volumen.
Soll so um die 45 Liter sein. Stimmt das ?
Schöne Grüße
Klaus
Das findest du in deinem Handbuch bei den technischen Daten fast am Ende, letztes Kapitel vor dem Stichwort Verzeichnis.
Dort bei Kraftstoff schauen.
Vitara sollten 47l sein aktuell.
Hast ja nicht gesagt welches Modell/Baujahr.
Besprochen wurde das Thema, aber es gibt unterscheidliche Aussagen. Von 5liter bis 10liter war alles dabei. Und zudem ist nicht klar ob diese restliter ab Aufleuchten der reserveleuchte schon oder erst ab dem späteren Zeitpunkt wenn keine Restkm mehr angezeigt werden gezählt werden.
Probiere es doch einfach selber aus wenn du es unbedingt wissen möchtest.
Habe dir bereits bereits ein paar Posts vorher beschrieben wie es bei unserem Suzuki ist (und auch anderen aus dem Bekanntenkreis)
Aber halt nochmal:
Km werden bei aufleuchten der Lampe ganz normal immer weniger bis ca. 40/50km Reichweite. Dann geht die Anzeige auf ---
Also allerhöchste Zeit zum Tanken, eine Tankstelle sollte auch dann noch problemlos erreichbar sein bei ca. 3 Liter im Tank.
Der Reservebereich selber ist NICHT in allen Suzukis gleich groß, aber die Reichweite bzw. der restliche Tankinhalt bei --- dürfte bei allen ähnlich sein.
Joa, das kann ja jeder halten wie er will.
Bei mir kommen die grauen Haare auch so. Da brauch ich nicht auch noch jeden Tag Morgens und Abends die Benzinpreise zu vergleichen.
Sagst du ja selber, muss jeder selber wissen....
Unnötig Geld ausgeben halte ich zumindest für unnötig, nicht nur bein Tanken.
Preise vergleichen (ohne Stress) kann eigentlich nie schaden.
Aber bevor hier noch über Premium Sprit und die Kosten oder den Nutzen davon diskutiert wird sollte das lieber beendet werden.
Das ursprüngliche Thema wurde ja ebenfalls bereits hinreichend beantwortet.
P.S Mir ging es mit dem Beispiel unseres Kizashis um die Tankmenge (bei fast leer) und die ist doch um einiges größer als beim Swift.
Dachte eigentlich das wäre klar gewesen von der Formulierung.
Ich fahre meinen Swift mit sparsamen 9 Litern und es wird nur 102 Oktan getankt.
Übrigens liegt unserer durchschnittlicher Verbrauch unter deinen 9 Litern mit normalem Super E5.
Machs doch so wie ich, ich komme täglich (Unter der Woche) an ner günstigen Shell vorbei. Ich gucke jeden Tag wie teuer der Sprit ist und entscheide dann ob ich tanke oder nicht. 1x die Woche günstig nachfüllen reicht bei mir aus. So komme ich nie unter halb. Wenn du mehr fährst müssteste halt häufiger gucken. Andererseits rechne mal aus, was 3cent auf 20l für nen Unterschied machen, wir machen uns da eigentlich selbst verrückt mit.
Solange man dann zu den Zeiten takt in denen der Preis allgemein günstig ist hast du vollkommen Recht.
Für einen Unterschied von 1-3 Cent lohnt es sich nicht verrückt zu machen.
Deswegen tanke ich seit 20 Jahren ohne auf den Preis zu schauen. Ein Stressfaktor weniger in meinem Leben.
(Und das sage ich als Schwabe!)
Wer aber gar nicht auf die unterschiedlichen Preise im Laufe des Tages achtet hat gut und gerne Differenzen von 8 Cent oder auch noch mehr.
Und wenn dann unser Kizashi durstig ist und um die 60 Liter haben möchte lohnt es sich schon zumindest nicht zu den teuersten Zeiten zu tanken.
Denn so 4-5€ pro Tankfüllung mehr summiert sich schon im Laufe der Zeit zu einer ordentlichen Summe, wenn es nicht sein muss.
Das gesamte Tankvolumen beträgt 40 Lr.
Wenn die Reserve angezeigt wird sind ca. 10 Lr. im Tank.
Zumindest bei unserem Kizashi springt bei unter 40/50km Reichweite die Anzeige auf --- und dann sind noch etwas 3 Liter im Tank.
Drauf verlassen sollte man sich aber nicht zu 100%. Wenn bei solch geringer Restmenge die Anzeige mal doch nicht exakt funktioniert, kannst schnell mal ungewollt liegen bleiben.
Meiner Frau bereits einmal passiert, wo sie dachte für die paar km reicht es noch....
Passiert dann aber wohl auch nur einmal und nie wieder 😜
Habe für mein Sony unter 300€ bezahlt, LFV Adapter und Blende für 70€ und dann ist man schon bei dem Preis fürn China Radio. Und als Müll würde ich Sony jetzt nicht bezeichnen. Ist verdammt schnell hochgefahren, bevor mein Garagentor zu ist, läuft die Musik schon.
Es kommt doch vor allem immer auf die eigeben Ansprüche an.
Soll einfach nur Musik über Bluetooth abgespielt werden?
Will ich Apple Carplay/Android Auto nutzen und das ganze auch noch kabellos.
Will ich vielleicht auch noch eigenes 4G/LTE fürs Radio.....
Reicht ein einfaches Display oder brauche ich eine Superhochauflösung in XXL.
Und all diese Anforderungen haben dann natürlich großen Einfluss auf die benötigte Hardware wie RAM und Prozessor, welche natürlich den Preis sehr stark bestimmen.
Poste doch mal ein Bild vom Radio und evtl. auch der Rückseite mit den Steckplätzen.
Vielleicht kann dir dann besser geholfen werden.
Weiß ja nicht wo du herkommst.
Bei Kleinanzeigen habe ich diese hier auf die schnelle gefunden.
Inzwischen ist das Angebot an passenden Felgen sehr überschaubar geworden.
Hatte vor inzwischen fünf Jahren durch Glück einen Satz nagelneue Borbet Felgen in 14" für meinen GS bekommen. Das sogar noch in der Nähe und der gewünschten Variante 😁
Danke für deine Hilfe,
geht das ohne Selbstbeteiligung? Glaub ich wechsel das lieber selber. Sind die so teuer?
Ne, die sind nicht (mehr) teuer.
Müssten diese hier sein.
Versicherung mit SB macht da keinen Sinn.
Nö.
Diese Auflagen stehen nahezu immer drin und sich aber Schall und Rauch. BZW "nur zum Spass" da.
Warum?
Weil du an der Karosse bis zu 50mm "Toleranzen" hast. Das bedeutet das z.B. eine Hinterachse bis zu 50mm anders sein kann. Das bedeutet auch das diese auch nie mittig drin sitzt. Die ist zwar gerade, ABER eben nach vorne und zur Seite eben nie mittig drin. Das heisst das ein Rad links past, und rechts eben schleift. Und genau aus diesem Grund gibts diese Auflagen. UNTER Ausnutzunge der Toleranz (was aber bei 50mm auch kein Lada macht) MUSS eben nachgearbeitet werden. Das als Hintergrund.
Der Prüfer macht auch "nur" einen Kreuztest. Also Hinten links und vorne rechts aufbocken und die anderen 2 Räder in der Luft. Dabei muss zum Kotflügel 6mm (der berüchtigte Bleistifttest) Platz haben. Langt das -> eingetragen, vorne bezahlen. So kann man das auch selbst Zuhause kontrollieren.
Stimmt .
Das steht (fast) immer in den Gutachten drin.
Aber nicht einfach nur zum Spaß, wie du ja selber erklärt hast 😉
Außerdem gibt es da unterschiedliche Formulierung wie "Ist zu prüfen" und "Ist herzustellen"
Der Punkt existiert ja gerade wegen der von dir genannten Toleranzen bei der Fertigung.
Allerdings dürfte die von dir genannten bis zu 5cm Toleranz im heutigen PKW Bereich Vergangenheit sein. Auch wenn es da immer gewisse Toleranzen geben wird.
Der Kreuztest/auf Block setzen ist völlig korrekt beschrieben, um die Freigängigkeit zu prüfen. Aber der hilft dir nicht beim Punkt der Radabdeckung, um den es ging.
Die Freigängigkeit kann problemlos gegeben sein, aber das Rad trotzdem zu weit aus dem Radhaus stehen und vom Kotflügel nicht genug abgedeckt werden. Dann ist für eine ausreichende Abdeckung im angegebenen Bereich zu sorgen.
Und bei diesem Punkt gibt e,, wie ich bereits zweimal erleben musste, teilweise deutlich unterschiedliche Auslegungen bei den Prüfern.
Der erste sagte direkt nein das trage ich so nicht ein und für den anderen war alles völlig in Ordnung.
Also bitte nicht einfach "Nö" .
Ansonsten steht der ein oder andere dann frustriert beim (falschen/sehr kleinlichen) Prüfer.
Im Gutachten steht etwas von "Die Radabdeckung an Achse 1 ist zustellen".
Klingt nach Ermessenssache vom Prüfer, ob er das ohne weitere Änderungen abnimmt.
(Ausgegangen von Serienfahrwerk) Aber auch Tieferlegung/Fahrwerk ändert nicht wirklich etwas an dem Punkt der Radabdeckung.
Da ändert sich dann eher etwas in Bezug auf die Freigängigkeit.
Der Link ist zwar von einem MZ, aber Aufbau ist ansich der gleiche.
Falls jemand das sooo aufwendig machen möchte.
Du schreibst es ja selber immer wieder.
PLASTIK
Der Swift (Suzukis allgemein) ist halt ein recht günstiges kleines Auto mit einfachen günstigen Materialien.
Die Verarbeitung ist schon sehr ordentlich, auch die Materialien gehen in Ordnung
Aber leider kommt es bei Unebenheiten immer mal wieder zu Geräuschen wenn z.B. Kunststoffteile aneinander reiben bzw. sich verwinden.
Da hilft zur hinhören, die Stelle ausfindig machen und versuchen das "Problem " zu beseitigen.
Glaube ich hab s gefunden..
Bin jetzt mal mit leicht angezogener Handbremse rückwärts gefahren und zack ruhe glaube die ist ausgeleiert😶
Dann schau dir mal die Bremsbeläge an.
Oft sitzen die auch recht locker in der Führung und klappern dann z.B. Bodenwellen.
Bei angezogener Handbremse bzw. Fuß leicht auf der Bremse gibt es dann keine Geräusche.
Kannst du ja mal überprüfen, ob das der Fall ist.
Danke euch für die Antworten.
Ja dann ist mir das zu blöd und ich Kauf mir einfach meine Sparcos nochmal für n Winter. Keine Lust auf Kopfschmerzen.
Dann musst aber dieselbe Felgen- und Reifengröße für Sommer und Winter nehmen.
Weiß ja nicht welche Reifengröße du auf deinen Sparcos fährst.
Wenn du auf den Felgen eine andere Größe als Winterräder montierst müsstest du die auch annehmen lassen.
Jein. Die Ölmarke ist in der Tat ziemlich egal. Ich kauf gern Liquid Moly. Warum? Weil der wenigstens noch halbwegs in D Produziert...
Da hast du natürlich absolut recht mit.
Wenn ich ein regionales Produkt haben kann dann sollte man das natürlich unterstützen und nicht zu z.B. Fernost greifen, nur weil es etwas billiger ist.
Hallo zusammen
Ich bin neu hier und habe eine Frage betreffend dem Motoröl, worauf ich keine abschliessende Antwort im Forum finden konnte.
Ich habe mir einen Suzuki Swift IV 1.3, Baujahr 2008, mit 150'000 km von einem Freund gekauft, bei welchem nun der Service fällig ist.
Gerne möchte ich den Service selbst am Auto durchführen, jedoch verwirren mich die unterschiedlichen Ölangaben.
Im Handbuch sind folgende Öle zugelassen:
- 10W-40
- 10W-30
- 5W-30
- 0W-20 (von Suzuki empfohlen)
Beim letzten Service wurde 5W-40 Öl verwendet.
Ich möchte meinem Suzuki möglichst das passendste Öl geben und bin verwirrt, welches das jetzt ist.
Hat jemand von euch Erfahrung, was am meisten Sinn macht, auch in Bezug auf das Alter und die Laufleistung des Autos?
Schonmal besten Dank für Eure Hilfe!
Beste Grüsse
Erstmal Glückwunsch zum Swift und viel Spaß damit.
Wobei der Swift MZ eigentlich als Swift III bezeichet wird und es genau genommen in Deutschland ein 1,4 ist, da der Hubraum1328ccm beträgt. Aber unwichtig für deine Frage.
Zum Thema Öl gibt es sicherlich schon mehr als genügend Themen hier.
Kurz
Das meist genutzte Öl ist vermutlich ein 5W30.
Egal ob 1,3l oder 1,5l.
Das ist ein ganz normaler, einfacher Saugmotor für die Stadt der kein "Hochleistungs" Öl braucht.
Das wichtigste ist im Prinzip, dass er regelmäßig einen Ölwechsel bekommt egal ob 5W30 oder auch 10W40.
Vergiss aber das extrem dünnflüssige 0W20 das ist nur inzwischen empfohlen wegen Abgaswerte, Spritsparen, etc.
Im Swift MZ brauchst das ganz sicher nicht.
Wegen der Ölmarke....
Vergiss es, schau da lieber ob es ein vollsynthetisches oder "nur" Teil synthetisches Öl ist.
Moin Leude
Ich hab mal so rumgesucht wegen einer Sitzkonsole, welche meine Position im Auto tiefer macht. Ich bin 1,94 m und deshalb ist die Standardpostion im 2009er Swift Sport echt mies, vorallem wenn du dich vor jeder Kurve/ Ampel unter den Rückspiegel bücken musst, um richtig alles zu sehen.
Hat jemand Erfahrung damit? Bzw. einen Tip?
Die Scheinwerfer werden nächste Woche aufbereitet und Felgen werden aufgebessert und lackiert von nem Kumpel. Jetzt ist mir nur noch die Sitzposition ein Dorn im Auge...
Lg Andrej
Trotz der Höhenverstellung nach ganz unten reicht das nicht?
Ein Kollege mit knapp 1,90m war überrascht über die Kopffreiheit als er mal in unserem saß 
Servus in die Runde weiß jemand ob man im Internet die spreizdubel von der turverkleidung vom SX4 s- Cross bekommt.
Gruß
Such mal z.B. bei eBay nach "Spreizniete" oder "Verkleidung Befestigung", da findest du endlose Angebote.
Die werden in so ziemlich allen Japanern verbaut.
Wie ich das so sehe, dämmst du die ganze Karre. Würde mich brennend interessieren, wieviel das Ganze bringt und wieviel das wiegt. Habe mir den Hobel gekauft weil der unter 1T. wiegt. Der ganze Lärm erzeugt in mir Emotionen und die waren im Preis inbegriffen 😁
Naja, der eine will den puren Sound und schmeißt da sogar das ein oder andere Teil aus dem Innenraum raus.
Der andere wiederum (wie ich selber auch) macht es wie Tom19 und dämmt das ganze in überschaubarem Ausmaß und macht es im Alltag doch merklich ruhiger .
Wobei die Sportlichkeit bei den insgesamt 1-3 kg (je nach Menge) extra Gewicht nicht wirklich leiden muß.
