Beiträge von amiga-4-ever

  • Felgen-Sammlung Suzuki Swift Sport 2018

    Zitat von onkel-howdy


    Siehe oben. Es gibt bei Felgen immer n Zettel wo drauf steht welche Reifen man "einfach" fahren darf. Warum kaufst du aber 2 Sätze? Welche hast den?

    Das habe er doch bereits geschrieben.

    Zitat von gs155

    Konsequenz aus dem Ganzen:

    a) da ich aktuell schon 2 Felgensätze habe und keinen zusätzlichen Sommersatz hier rumstehen haben möchte fallen neue Felgen flach

    b) keine Lust auf Einzelabnahme von 17" OEM + 205er oder 215er also bleibt nur ein 195/45 R17 für die OEM Felge

    1x die 17" Swift Sport Räder, weiterhin mit den 195er Reifen, nun von Nankang

    1x die 16" vermutlich mit 205er Winterreifen

    Die 205er auf den OEM Felgen funktioniert nicht mal eben, sondern nun auf einem anderen Satz Felgen mit ABE. Das ist aber nicht gewünscht als dann weitere Sommerräder.

  • Felgen-Sammlung Suzuki Swift Sport 2018

    Zitat von gs155

    Reifen und Felgen sind und bleiben für mich irgendwie ein Buch mit sieben Siegeln... ||

    1. Kann man auf die 17 Zoll Suzuki Felge des SSS einen 205/40 R17 Reifen aufziehen?

    2. bei meinem SSS von 2020 sind sowohl im CoC als auch im Fahrzeugschein nur 195/45 R17 und 195/50 R16 aufgeführt. Beim Gebrauchtkauf habe ich allerdings 16 Zoll Alu-Felgen mit 205er vom Vorbesitzer mitbekommen. Kann man 205/40 R17 eintragungsfrei fahren?

    Das immer bleibenden Problem mit der Serienbereifung aller Swift Sport .;)

    Klar kann da auch ein 205er Reifen aufgezogen werden, allerdings ist dieser von Suzuki nicht für die Serienfelge freigegeben.

    Du müsstest also zwangsläufig eine Einzelabnahme machen lassen und deine Fahrzeugpapiere auch entsprechend korrigieren lassen. Zunächst brauchst du natürlich auch einen fähigen Prüfer der dir das überhaupt so abnimmt.

    Deine 16 Zöller mit den 205er werden vermutlich breiter sein als die 17 Zoll Serienfelge.

  • Zünderkerzen 1.3 MZ M13A

    Zitat von Naff

    Nicht die Welt liegt im Auge des Betrachters.

    Denso Iridium sind schon echt gute Zündkerzen.

    Warum nicht auf die "billigeren" zurück greifen wenn man vergleichbare "Qualität" bekommt ?

    Denso habe ich auch in meinem Swift Sport Hybrid und kommen auch wieder rein.

    Naja wenn man bedenkt, dass die Kerzen eine Laufleistung von 60.000 bis 100.000km überstehen ist das echt nicht viel.

    Der Preis pro Kerze liegt bei 10-15€, da unterschiedliche sich Denso und NGK nicht viel.

    Also 40-60€ der Satz.

  • Keyless Schlüssel wird nicht erkannt.

    Zitat von Jenson666

    Also hab von suzuki neue varta Knopfzellen in die schlüssel bekommen. Leider ohne Erfolg. Wagen lässt sich immer noch nicht abschließen. Jmd ne idee

    Also dann wird der Fehler mit sehr großer Wahrscheinlichkeit nicht bei den Batterien zu finden sein.

    Der Fehler tritt bei deinen beiden Schlüsseln auf? Betrifft es nur das Öffnen und/oder Schließen der Türen, starten kannst du das Auto normal?

    Gib doch bitte ein paar genauere Infos.

  • ECU Flashen,

    Zitat von Imo

    Es tut mir Leid das zu sagen, aber bei dem Saugmotor Swift, auch dem Sport, bringt das ECU Tuning nichts. Ich hatte das damals in dem Sport NZ und war damit auf dem Rollenprüfstand. Warmgefahren mit Super Plus 139.95 PS. Die Software sollte laut Tuner 150 PS bringen.

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

    Na ist ist wirklich Mehrleistung fast gleich Null.

    4PS mehr als angegeben ist ja schon eher eine typische Abweichung von +/- ein paar PS von Haus aus.


    Zitat von Naff

    Hatte was ähnliches bei einem Subaru Impreza GFC 2.0, 115 PS gemacht.

    Ebenfalls Sauger und das Drehmoment Verhalten ändert sich schon.

    Konnte man danach fahren wie einen Diesel, schön schaltfaul.

    Aber das liegt dann auch mit am Hubraum. 😉

    Ähnliches denke ich mir auch beim Kizashi mit seinen 2,4l.

  • Suzuki Swift Cabrio Frontscheibe

    Zitat von MyDoom

    Einen guten Abend wünsche ich euch,

    Ich hoffe hier kann mir vielleicht jemand helfen.

    Leider ist die Scheibe meines Swift Cabrio gerissen und es gibt keine neuen mehr sowohl von Suzuki als auch von den Zulieferern.

    Hat jemand vielleicht eine Lösung gefunden? Gibt es irgendeine Alternative?

    Viele Grüße

    Du könntest vielleicht bei Classic Autoglas nachfragen.

    Die haben ein großes Sortiment an Scheiben für Youngtimer und Oldtimer bzw. können diese beschaffen.

    Hab vor ein paar Jahren dort auch eine neue Frontscheibe für unseren Cappuccino problemlos bekommen.

    Waren zwar einige Wochen Lieferzeit aber alles besser als nichts zu bekommen.

    +49 (0) 2562 – 9949120
    info@classic-autoglas.com

  • Felgen-Sammlung Suzuki Swift Sport 2018

    Zitat von Boxerfan

    Ja, genau. Ich wollte eigentlich Ganzjahresreifen auf dem 2ten Felgensatz fahren. Und zwar die Pirelli Cinturato. Die gibt's aber nicht in 195/45/17 wohl aber in 205/45/17 z.B.. Letztlich habe ich jetzt die Hankook WR in 195/45/17 genommen, muss ich halt doch wieder 2 x im Jahr umschrauben.

    Das typische "Problem" für alle Swift Sport Fahrer seitdem es dieses Modell gibt.

    Pirelli aber hat soweit ich das gesehen habe gar keinen Reifen in der Dimension.

    Noch nicht einmal als Sommerreifen, von daher glaube ich nicht, dass sich daran so schnell etwas ändern wird.

  • Sicherung s Belegung

    Zitat von Crumby

    Habe mich am Wochenende etwas belesen und heute mal geschaut, ich Trottel habe die kleine braune Kiste mit der Aufschrift Immobilzer abgeschnitten, das könnte viel erklären....

    :D

    Uuups.

    Ja, die "neueren" Modelle hatte serienmäßig eine elektronische Wegfahrsperre.

    Die älteren im EA dagegen nur eine nachgerüstete mit Transponder, der noch nicht im Schlüssel integriert war.

    Ohne die wir es natürlich schwierig...

    Aber Quertreiber kann dir vielleicht weiterhelfen

  • Fahrwerk Swift MZ

    Ähnlich habe ich es bei unserem ehemaligen 1,3er GS gemacht.

    Die Dämpfer vorne mussten dort neu und ich hatte einen kompletten Satz Federn und Dämpfer vom Sport Modell.

    Die kamen dann komplett rein.

    Der 1,6er Motor dürfte vermutlich etwas schwerer sein und dazu noch Klima (Automatik) dürften schon ein paar Millimeter ausmachen im Vergleich zum 1,3 MZ je nach Ausstattung.

    Die Federung war auf jeden Fall gefühlt straffer/härter, wobei ein Vergleich zu alten Stoßdämpfer natürlich nicht allzu viel aussagt.