Beiträge von amiga-4-ever

    Zitat


    Original von BluePower:
    übrigens redfire und ich fuhren mal von dresden nach münchen(490km) mit diesen tollen zahlen. zeit: 2h,45min. verbrauch 11,2l/100km = bei einen durchschnitt von 178 km/h.


    Blue
    wie hat ihr denn das gamacht 8o .
    Mit 'nem Swift Gti und zwischendurch anhalten und tanken?!?
    Da seit ihr wohl die meiste Zeit so bei Tacho Ende, also 200-220 km/h
    gefahren?
    Durchfahren konntet ihr da wohl kaum, denn 55l Tank beim Swift gibt es nicht.

    Also BITTE klär mich auf, wie so etwas geht :( ?(

    @ geithait
    Du mußt aber auch bedenken, dass der Swift GTi zwar 101 PS hat,
    aber nur einen 1,3l Motor hat.
    Der Sunny B12 GTi hat schließlich eine 1,8l Motor mit 125PS
    und das der N14-GTI R mit 2.0l und 220PS mit Allrad so ziemlich
    allen davon zieht ist eingentlich selbstverständlich.
    Die haben beide dank des großen Hubraums von unten heraus
    gleich viel mehr Leistund (Nm) als so'n kleiner Motor.
    Aber ganau das Problem hast du ja auch mit deinem Swift GTi
    mit Allrad gerade ;) :D .

    So den Swift GTI wieder in Schutz genommen
    *selberaufschulterklopf* :D

    Aber sag mal, wie hat du mit deinem (wie)alten 1.0er einen
    Verbrauch von fast 17l 8o :drink: hinbekommen?
    Immer 6-7 TSd RPM , oder wie *grübel*

    silent
    Da hab ich mich falsch ausgedrückt. *tropftropf*
    Das der Chip die Leistung verbessert (PS und Nm) ist mir
    schon klar. Dann kann natürlich auch Sprit gesparen werden,
    wenn man vernünftig ;) fährt, also NICHT immer bis obenhin dreht.


    Nur geitheit ging es ja genau darum. Und wenn man dann oft
    bis 8500 Touren oder noch mehr beschleunigt, geht auch der Verbrauch hoch. :drink:
    Dass der Verschleiß bei soviel Umdrehungen höher ist als normal, ist doch ohnehin logisch, oder?

    Den GTi Kopf kriegst du nicht auf dem 1,6er, denke ich mal.
    Dafür sind die beiden Moteren zu verschieden aufgebaut.
    Bsp: der Gti hat 2 Nockenwellen(DOHC) der 1,6er normaler OHC

    Solltest auch besser dann das orig. Steuergerät benutzen.
    Aber willst du denn nun Leistung (auch) bei niedrigen U/min
    oder viel Drehzahl? Den 1,6er kannst du bis ca. 6500U/min
    hochdrehen,also nicht wie den GTi bis etwa 9000!

    Hier hab ich noch'n paar Daten für dich zum Vergleichen
    GTi: 112,8Nm bei 5000 U/min ; Vmax 188 km/h
    1,6: 130 Nm bei 3500 U/min ; 185 km/h

    Außerdem hat der 1,6er 93/95 PS, mußt ja auch bedenken
    das der Hubraum größer ist.
    BTW die Daten vom1,6 gelten für's STH, im 3/5Türen dürfte
    also noch etwas mehr Leistung da sein, weil leichter

    Hi GSam,

    ich hab genau die gleichen Räder bei mir drauf.
    Auch die Borbet CF in 7x15 ET 35 mit 185/55 von Pneumant.
    Mein 92er Swift GS ist zwar nur 35/35 tiefer mit H&R Federn
    aber bei mir brauchte ich hinten auch nur die Kanten umlegen.
    Nix Federwegsbegrenzer, vorne paßts ohne Probleme.

    Bis letzten Monat noch keine Problem gehabt, denn da kamen
    meine 6x14 mit 185/50 wieder drauf fürn Sommer.


    Warum..... Nun die Borbets sind meine Winterfelgen :D ;D

    Jep, genau bau dir den 1,6l Motor ein, der geht auch untenrum
    schon ganz gut, ist aber auch recht drehfreudig dank 16V.
    Der GTi ist halt nicht gedacht für niedertouriges fahren!
    Schon gar nicht mit Allrad. Da helfen dir auch all die Tuning-Sachen
    nicht viel. Chip brings zwar was, aber auch nicht die Welt.

    Also anderer Motor oder mach es so wie Supernasenbär schon
    schrieb: Gang runter und bis zum Begrenzer hochdrehen. :D

    Zitat


    Original von Daywalker:
    Cool. Ich werd mit 22 noch als Kiddy bezeichnet. *lachmichtot* :))

    22? Hier in der Gegend wohnt ein Ehepaar (beide so um die 60)
    und die fahren auch einen Swift GTi!

    Fährst du Gti, bleibst du ewig jung!!!! Juchu!
    Der Jungbrunnen ist endlich gefunden
    :dance1: :bounce: :dance1:

    Lest am besten auch mal die Bewertung des Justys durch.
    "Autos, die keiner braucht..." gilt beim Subaru NUR nicht, da er
    Allrad hat. Also ist demzufolge unser Swift ein Auto das keiner
    braucht.!?!?! :-p :-p :-p

    Außerdem wiederspricht sich der Autor laufent selber und
    kann auch nicht rechen 50kw=86PS?!?
    1.0l bei Suzuki sparsam bei Subaru kräftig und durstig

    Den Autor sollte man fristlos kündigen *sichaufregt*
    Aber so Leute wird es wohl immer geben.
    Da fragt man sich womit die vergleichen.

    BTW Schon das Bild vom Baleno bei denen gesehen 8o

    Den SuperCarry hab ich auch schon mal in dem Film gesehen.
    War einer der vielen Jackie Chan Filme, weiß grad nicht welcher,
    da sah man den Carry auch an ein paar Stellen.
    Hatte mich irgendwie gewundert. Sah da das Suzuki Zeichen
    *grübelgrübel* kein Mitsubishi?!? Die sieht man sonst ja nur
    in Filmen mit/von Jackie.

    zu K49 und K50
    Also ich hatte bei meinen Felgen von Dezent (7,25*15)
    auch genau diese Formulierung im Gutachten stehen.
    Hab auf den Felgen auch die genannten 195 45 15 drauf
    und der TüF-Prüfer meinte da müßte nichts gemacht werden.
    Der hielt diesen Punkt übrigens für ziemlichen Blödsinn,
    denn die Hauptsache sei, dass die Freigängigkeit der Räder
    gewärleistet ist.
    Denke mal du brauchst dir da keine großen Sorgen machen.

    @ arne
    Also mit ging es auch nicht um TV-Spots vom Suzuki als Werbung
    für die Autos. Davon kommen in Deutschland ja ohnehin keine.
    Habe zumindest noch nie einen gesehen. ?(
    Immerhin kommt in Radio ab und zu mal Werbung von Suzuki,
    z.Zt. die 0,01% Finanzierung.
    In Holland kommen dafür ofters mal Fernsehspots von Suzuki.

    Zurück zum Thema:
    Mir ging es eigentlich auch eher um Filme in denen der Swift
    "zufällig" zu sehen ist.

    Hallo,

    vielleicht fallen euch ja ein paar Beispiele zu diesem Thema ein. ;)
    Nennt mal Serien oder Filme in dem unser lieber Swift drin zu
    sehen ist. Sollte doch wohl ein paar geben, oder? ?( ?( ?(

    Also das einzige was mir einfällt ist GZSZ, wo ich in ein paar Folgen mal einen Swift gesehen habe.

    Mal schaun was wir so zusammen bekommen.
    :dance1: :dance1: :dance1: :bounce: :bounce: :bounce: :dance1: :dance1: :dance1:

    Was verstehst du denn unter "betriebswarm"?
    Temperaturanzeige auf der Mitte, 5 Min. gefahren oder ....?
    Das der Motor im tiefen Winter, wenns (ihm) kalt ist, ne
    Weile braucht bis er normal läuft ist doch normal.

    Aber wie Arne schon sagte, sogroß sollte der Unterschied nicht sein. Auch wenn sich gerade der 1.0er etwas schwer tut oben rum
    wenn er noch kalt ist.

    Zitat


    Original von Neo57:
    (wahrscheinlich auch von anderen Fahrzeugen, aber diesen habe ich nunmal getestet.)

    Mir ging meiner auch mal verloren.
    Hab jetzt einen orig. Mitsubishi Tankdeckel (Colt/Lancer).
    Past wunderbar und macht keinerlei Probleme.
    Ist halt auch von einem Japaner. ;)

    LittleDivil
    Hab die Belegung schon habwegs entschlüsselt. :)
    Wegen Schaltplänen hatte ich beim Suzukihändler hier auch schon
    mal angefragt, die hatten aber auch nur Pläne für alles andere.
    Aber ein Suzuki Techniker könnte mir doch etwas weiterhelfen.

    Also Fahrertür (der 10er Stecker) schwarz- Masse, blau +12V
    (ja blau!, nicht rot) und die anderen 6 Leitungen gehen zu den
    anderen 3 Türen hin und sind rot und schwarz mit jeweils einer
    weiteren Farbe gekennzeichnet, passend zu den 3er Stecker
    an den hinteren Türen.
    An diesen beiden Türen werden dann also jeweils 2 von den 3 Leitungen mit der Vordertür verbunden und die dritte ist blau also +12V.
    Beifahrertür weis ich grad nicht mehr (hab die Türen nicht hier),
    müßte aber ähnlich wie hinten sein.
    Werde im Laufe der nächsten Woche versuchen alles anzuschließen und dann wieder Bescheid geben.

    Meine Kamera ist leider defekt, kann daher im Momemt keine Annahmen machen. ;(